KGC10
現在取り付けしているタイヤをツライチにすべく、ロングハブボルトへ交換を承りました。
フロントのハブボルト交換に必要なハブベアリングもお持ち込み。
更に同時交換で工賃が安くなる旨をお伝えしたところ、ブレーキパッドとリアのブレーキライニングの交換も同時に進めて参ります。
まずは簡単なリアのハブボルト交換から。
ドラムを外してハブベアリングアッセンを取り外してライニングを交換。
ハブボルトを交換し、ハブを取り付けしてリアは完了。
フロント側は手間のかかる構造になってます。
まずはABSセンサなど切り離し、ナックルを取り外します。
プレスにてハブを抜き取ります。
問題のABSのセンサーリングです。
こいつがあるためにハブを外さないといけないんですよ。
しかもリングを留めてるボルトが固すぎるのよ。
ショックドライバーでチマチマ叩いてリングを取り外し後ハブボルトを交換。
ブレーキパッドも同時交換で無事ロングハブボルトセット完了！
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