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21May
- 「置かれた場所で咲きなさい」。悪書として有名になってしまった本の名誉を回復する。
  音量注意「置かれた場所で咲きなさい］10年以上前だろうか、そういう本があることを知って、私はずいぶんと憤慨したものです。どうせ財界人や起業家が書いた「くだらない洗脳本」だと決めつけていたからです。しかし、最近、この本がカトリックの修道女の方が書いたことが判明しました。これは一体、どういうことなのでしょうか？何しろキリスト教（弱者保護、博愛精神）、しかも厳格に統治されているカトリックの方がブラック企業を擁護し、無能な権力者や教育者に都合の良い本など書くわけがありません。また、（一元組織で統率されている）カトリックの組織が「こんなものを」出版させるわけがないと思ったからです。そこで本の内容を検証すると、以下の通り、良書であることが判明しました。環境を変える努力を否定していない逃げること・離れることを罪とはしていない「それでも今すぐ動けない状況で、心を荒廃させないための姿勢」を語っているというものです。ところが現実では、ブラック企業指導力・責任感のない教育関係者「管理の言葉」を欲しがる上司や組織によって、「文句言わずに耐えろ」「不満を言うのは未熟」「去るのは負け」という支配の道具に歪められてしまった。これは完全な悪意ある誤用です。特に致命的なのは、置かれた場所で咲きなさい　　　　　＝置かれた場所から動くなという短絡的な読み替えです。これは原文にも思想にも存在しません。むしろ正確には、根を張れない土地なら、枯れる前に移る咲けない場所で自分を責める必要はない環境を変える判断力も「成熟」という考え方です。この思想は「ニーバーの祈り」ともまったく齟齬がありません。神よ、変えることのできないものを静穏に受け入れる力を変えるべきものを変える勇気をそして、両者を区別する賢さを与えてください参考：ニーバーの祈り（Wikipedia 日本語版）結果としてこの本は、本来：読む側が弱っているとき → 支えになる良書現実：権力側が使う → 精神論による搾取ツールという、残念な評価で広まってしまったようです。繰り返しますが、居場所を変える・環境を変える努力は否定されていません。微力ながら、名誉回復の一助になればと思います。しかし、まあ、この本がブラック企業や無能な教育者によって、これほどまでに「言葉の切り取り」で悪用されるなんてことは、著者もカトリック教会も想像もしなかったことでしょう。しかし、まあ「置かれた場所で咲きなさい］論理を正しく理解しているか、忍従を強いる道具にしているか？これはものすごい、人間性リトマス紙といえるでしょう。そういえば、「神戸市の東須磨小学校での教員いじめ事件」（2019年発覚）。加害側である主犯格の女性教諭が、かつて受け持った児童の卒業文集や色紙に「置かれた場所で咲きなさい」という言葉を好んで書き残していたことが当時報じられ、凄まじい批判を浴びましたよね。現実的には、・新しい環境に移る、今の環境を作り変えるといったことは、容易ではなく、リスクも大きい（場合が多い、キリがない）。なので、実際の「運用」としては、・ある程度は忍従し、適応努力をするのはやむを得ない。その一方で脱出の準備をするといったところか。
20May
- フライパンで炊飯してみた！
  まず最初に言っておきたいことがある。日本人は米の炊き加減に非常に厳しく、うるさい。日本以外にコメを食べる国は多いが、その多くは多少、柔らかだろうが”こわめ（堅め）”だろうが、こだわらないようだ。方々は濃い味付けをするので、よほどベチャベチャか、こわい（堅い）のでないなら問題にならないのだろう。そもそも、リゾットでは「アル・デンテ］などと、芯が残った炊き方をするのである。ほたての簡単リゾットほたてのうまみたっぷりのリゾットが、こんなに簡単！「帆立貝柱水煮フレーク」とごはんを煮込むだけで本格派リゾットの出来上がり！www.nissui.co.jp家庭では電気炊飯器で炊く場合が多いだろう。それ以外にはガス炊飯器もある。ガスコンロ専用の炊飯鍋もある。「炊飯鍋」おすすめ31選＆美味しく炊ける炊き方のコツ | キナリノ美味しいご飯を炊ける炊飯用の鍋にはさまざまな種類があります。少量炊きに向いているもの、保温力が高いもの、熱伝導率が高く時短を実現できるもの……人気商品を見比べて、自分の暮らしにぴったりの炊飯鍋を見つけてみてください。鍋で作ると美味しさが違う！という実感を、あなたも味わってみませんか？kinarino.jpどれも結構、高価である。なお、2合までなら電子レンジで炊けないこともない。こんな容器も売っている。価格は1000円。https://www.nitori-net.jp/ec/product/4938442252021/しかし、完璧な炊き上がりを求めないなら、直径26ｃｍのテフロン加工フライパン+軽いフタでも美味しく炊ける。こんな感じ窓付きなので炊いている最中の米の状態が見える2合炊いた。米に十分に吸水させた後、できるだけ水を切ってだし汁を460ｍｌ入れた。後は我が家のガスコンロの（炊飯モード）のスイッチを入れるだけ。なお、これは、インドのバスマティ米3もち米1の配合割合の「山菜+あさり」ご飯である。恐らく米粒としては世界一細長い品種。おこげもいい感じもち米を混ぜるには理由がある。バスマティだけではパラパラ過ぎて箸で食べられない。そこで、もち米を接着剤代わりとし、なんとか箸でつかめるが口の中でバラけることを求めた。バスマティは細長くても厚みがないため、芯が残らなかった。長粒種を食べてみて思うが、水加減によリ多少柔らかくなったり、こわくなったりするが、風味が大きく変ったり、糊状になって不快になることはない。さらには、雑炊にしてもお粥のように溶けることはない。水加減の違いは、噛んだ抵抗が大きめか小さめかだけの違いであり、甘みの出方と言ったように味自体が変化することはない。それにチャーハンやカレーにといった濃い味の料理に調理するため、米自体の味が気になることはないのだろう。（長粒種は特有の香りがあリ、香り米として楽しむと言うが）。高価な炊飯器や炊飯鍋が売れるのは、日本人が炊き加減に異常にシビアにこだわることの裏返しである（香り、硬さ、甘み、粒立ち）。高価な炊飯器は美味しく炊ける再現性が常に高い。また、耐用年数が長いとか、育ち盛りの子供がいるとか、一日米を2食は食べるならば、投資する値打ちはあるだろう。芯が残った米（アルデンテ）について思うが、少し芯を残すぐらいの炊き方にしておかないと、ある点を超えると一挙に煮崩れしてしまう。なので、「芯が残っている炊き方の方がおいしい」という言い方は正当化しているっぽく感じる。実際のところ、「完全に芯がなくなった時点で炊飯を終了し、煮崩れさせない」という勘所がないのだろう。と個人的には思う。余談だが、フライパンは深さが浅いので2.5合が限界に思える。また、炊飯器が普及する以前はカマドで薪で焚いていた時代があり、この方法で炊くのが最高だと言われている。一般的にはこれを匠の技と称賛されるが、科学的に見れば”過剰な火力”である。このため、十分な対流が発生し、よほど水加減や時間を間違えない限りは、おいしく炊けるのだろう。ついでに、いい塩梅で「おこげ」もできたのだろうと思う。電気炊飯器の場合は省エネが求められる。また、アジアの各国では大量の熱湯でコメを炊く（というより煮る）方法をとっている。だが、この方法は燃料を大量に使うし、タイマー炊きができないし、付きっきりで番をしている必要があるため、東南アジアでも日本の電気炊飯器が人気と聞いたことがある。なお、これは、インドのバスマティ米3もち米1の配合の山菜+あさりご飯である。かなり細長い。おこげもいい感じもち米を混ぜるのは、箸でつかめるが口の中でバラけることを重視しているため。釜飯風にしてみた。これからも食の道を追求することであろう。
18May
- 40歳以上は必見！　今すぐ「ねんきんネット」を確認
  以下のイラストを見て話の概要を掴んでください。今日の話は「老齢年金の受給額が生活保護の水準を少しだけ上回ってしまった場合」は最悪のケースという話。危機感を煽るのではなく、注意喚起のつもりですが、この話は就職氷河期の世代で当てはまってしまう型が多いと思われます。（なぜなら、フルタイム働いて厚生年金を払ってきていても、低賃金で掛け金が低いため）（本文）知人男性Aさん（60歳）は大学を卒業してから正社員として働き厚生年金を数十年払ってきたが、40歳頃からうつ病となり失職。以後はパート勤務と求職を繰り返したが、国民年金を途切れず、ずっと払ってきたらしい。そして迎えた60歳。いよいよ年金の受給が始まった。支給される年金額は、月額にして厚生年金と国民年金を合わせて約14万円。これは生活保護基準より1万円ちょっと多いが、このことこそが、Aさんを最悪の事態へと追い込むこととなった。「1万円」の差が招く逆転現象上記+各種公共料金の減免+入院時の食事代減額上の表を見ての通り、彼の場合、手元に残るお金は生活保護受給者よりも1万円以上、少なくなってしまう。もし、虫歯になって「被せモノ治療」をすると窓口負担額は最終的に2万5千円ほどとなる。また、何かの病気や怪我で入院治療となると10万円単位のお金が必要となる。金の切れ目が命の切れ目。そのため、ある程度は民間の医療保険に加入しておく必要がある。生活保護受給者であれば、（憲法で定める生存権に基づき）医療扶助が付加しているから、（保険治療なら）窓口負担は0円となる生活保護受給者は生命保険に加入することは禁止されているが、そもそも加入する必要すらない。「労働は美徳」。Aさんは国や周囲の人の言うことを真に受けて働き続けことが災いし、年金受給額は中途半端に「自立した額」になってしまった。「国民年金の掛け金を払わなければよかったのか？」しかしまあ、「真面目に働いて、真面目に保険料を納めてきた結果が、これでは不公正だ。誰一人、教えてくれなかったこと福祉の現場では、「自立」が美徳とされる。しかし、日本のセーフティネットには、こうした「真面目な困窮者」が陥る深い溝がある。年金受給額が生活保護基準をわずかでも超えてしまうと、あらゆる減免措置から外れてしまう結果として、実質的な可処分所得（自由に使える金）が逆転するこの事実は、受給が始まるまで誰も、役所も、会社も教えてはくれないしかし、以下の制度があるって反論される方もおられるでしょう。生活保護における医療扶助のみを受給国の高額療養費制度それをされに補完する自治体独自の医療費助成（障害者・低所得者）国民健康保険料の軽減住民税非課税世帯向け制度はいはい。コレって、まさに「知ってるつもり」の典型です。確かに法制度としては制定されています。しかし、実際の”現場の運用”としては「あなたの場合は要件を満たしていません」と言われて、却下されることになる（良心的な自治体を除く）。このため、福祉事務所と交渉するには、かかりつけの病院のケースワーカー（社会福祉士など）が頼みの綱となる。もちろん、一般的な病院にはケースワーカーはいません。また福祉事務所の窓口要員の中には福祉のド素人であるアルバイト又は派遣社員がやっていることも多いです。この場合、高確率でとりあえず、自動的に「そんな制度はない」と言います。また、高額医療費は一旦、自腹で建て替えないといけません（マイナカード保険証の場合、例外あり）。審査が通るかどうかはまったく担保なし。グレーゾーンは殆どの場合、却下されます。このように予算も人員も限りがあるので、法律の条文と運用実態は全然、違うことがよくあります。「制度はあるが利用させない」のはいかにも日本的です。これはマジです。制度化されていて要件を満たす場合でも、認定されるとは限りません。以上のことを知らないAさん（真面目な障害者）は今日も社会にやられ放題となるのです。Aさんは40歳以降、20年ぐらいは国民年金を欠かさず、合計で250万円ぐらい収めてきたらしいですが、この大金はドブに捨てたのと同じことになってしまいました。いや、ドブに捨てたなら、まだマシな方でした。なんと、この250万円の掛け金を払ったせいで年金受給額は生活保護を上回ってしまい、福祉の谷間に落ちることとなったのです。これは、残る人生での遺失利益は莫大な金額となったのです。ということで、障害者御本人はもちろんのこと、ご家族の方々はご用心を。氷河期世代の方も。というか、福祉制度の法律の建前論ではなく「運用実態」を知っている方がよっぽどおかしいのでしょう。なにしろ、福祉施設のボランティアをやっていると、こういう「不都合な真実、利用者さんの心の叫び］がバンバンと耳に飛び込んで来るのである....。なお、福祉制度の設計は厚労省なのですが、実際には財務省の意見がかなり反映されていることでしょう。以上、「それは違う」などと、モヤモヤなさなった方は今すぐAIにコピペして意見を聞いてください。さらに、障害者本人やご家族は、いきなり役所や病院に行く前に、まずAIを使って制度の全体像を整理することを勧めます。最後に大事なことなので繰り返しておきます。わずかに年金が生活保護の額を上回る人の方が恵まれないのはおかしいため、それを補填する救済策自体は制定されています。ですが、できるだけ”却下する運用”になっていますから、認定される確率は低いです。それに、そもそも論を言います。月14万円の収入しかないなら、不正な運用を正すため、数万円の着手金を払って弁護士を雇うことは事実上、不可能です。ねんきんネットwww.nenkin.go.jp
14May
- 某航空会社のキャビンアテンダントの足切り基準。
  音量注意何か月か前にある航空会社のキャビンアテンダント採用部署の人事担当の方の話をネットで見かけモヤモヤした。その会社では、中途採用の場合、正社員として働かないで就職浪人している人は一律、採用しないとのこと。（また、アルバイトの場合は「働いた」とはみなされず就職浪人扱い=必ず不採用）。不採用にする理由は、組織は「その仕事でないとイヤ」というのでは回っていかないからというもの。また、異業種であっても社会人経験をすることは就職浪人よりはずっとアドバンテージがあるというもの。まあ、私も最初にこの話を聞いたとき、企業としては合理性はあるし、自分が採用側ならわからないわけでもない。とはいえ、私は企業の都合よりも上位である「公共の福祉」の観点から検証する職業癖も残っている。そこで、公共の福祉や社会正義の観点で見ると、この航空会社の方針は不適切行為だといえる。そしてこの航空会社の方針に納得する人（いいね割合9割以上）が非常に多かったことにも驚かされる。では、この種の話では最初に明確にしておくべきことがある。それは、企業はそもそも、社会の恩恵（治安、インフラ、教育、国際条約、税制優遇など）を受けることで存続しているということである。この会社のように「独特の極端な採用基準」をされては、その条件に合わない人が（この企業に関しては）無駄な努力をしたことになる。そのような「独特の極端な採用基準」があるなら、せめて最初から一般に公表しておくのがフェアプレイであり良心的。これが、何とか受忍できる限界ラインだろう。（募集要領に「令和◯年5月1以降、継続して正規雇用されてきた者であることなど）。また、就職浪人と言っても、アルバイトなどをして社会貢献をしているケースもある。そのことが、キャビンアテンダントより「社会貢献性が低い、社会経験が乏しい」とは言い切れない面がある。その点は評価しないのだろうか。（これは属性差別の範疇となるだろう）。また、今の時代は学生バイトがクレーム処理をしていたりと、正社員顔負けの仕事をしているケースも少なくない。仮に新卒以降、まったく仕事をしていなかったとしても、それまでの蓄えがあったのかもしれないし、何かの事情があったのかもしれない。正社員として働いてこなかった人が、不利になるのは、もちろん、その会社の判断の自由だとは思う。しかし、だからと言って一律不合格というのは、先の話に戻って公共の福祉に反するものでる。やはり、「企業は社会の恩恵を受けることで存続することができる」という認識をまったく持っていない企業だと断じる他無い。その会社にとって、合理性はあっても社会全体にとっての公平性をかく。弱い立場（就活生）にだけ合理性を強要し強い立場（企業）の不透明さを問わない一律排除（合理性がある場合を除く）は自由の履き違え。公正さを確保してこその自由である。「採用されることが決してない人」が最初からこの採用基準を知っていたら、もっと他の就活で頑張り、成果を出し、勤労者として社会貢献していたかもしれない....とは考えないのだろうか？（機会の剥奪）まったく、この航空会社は...。ちなみに、就職氷河期の「空求人」は実にひどいもので、当時の若者（時代ガチャに失敗）が一体どれだけ消耗したと思っているのだろうか！・法律で何でもかんでも規制できるわけでない・また、法律で禁止していないからって、何でもかんでも自社の都合の良いことをしていいわけでもない当然、社会の恩恵を受けて商売をしている以上は「善良な管理者による注意義務」が問われることになる。ではなぜ、この航空会社の主張に納得（例：社会は厳しい、若者は甘えている、俺たちも苦労したんだ）してしまう人が多いのはなぜか？それは日本人の多くは「突っ込み方」の教育を受ける機会がなかったから。私なんか、いったいどれほど労働組合の教宣活動で教育を受けた（受けさせられた）ことか！　笑社会正義というものは抽象的な話であり、法的根拠はない場合が多い。それをいいことに企業はやりたい放題をやり始めた感がある。企業も利益を上げないとやっていけないのは分かるし、航空会社なのでテロリストの侵入をかなり警戒しているのかもしれない。しかし、リスク排除と一律排除は全くの別問題であり、論点のすり替えも甚だしい。残念なことに日本人の多くは、「議論をする教育がされていない」ことが原因で、論点のすり替えに引っかかってしまうものだ。誤解のないように念を押しておきます。私は一律不採用が違法行為だと言っているのではありません。採用裁量という“柔軟性”を、応募者の時間と機会を犠牲にして乱用するなと言っているのです。また、採用実務の都合を踏まえると、事前に明示することがギリギリの妥協ラインだろうとも主張しています。そして....こんなこと言っちゃっていいのかな？（かつて国内の航空業界は全社で）キャビンアテンダントを非正規雇用して世間を騒がせた時期があります。私は地域労組のノルマで反対デモに動員・参加させられた。そのような航空会社が「非正規雇で働いていた応募者はニート扱いし、不採用］とすることに、マジで笑っちゃいます。ガハハハ。（まとめ）以上の主張に、少しでも反論がある方は是非とも全文をお好きなAIにコピペをして検証してみることをお勧めいたします。AIは社会正義を重んじつつも”適正な妥協ライン”を感情抜きにロジックのみを冷酷に提示してきます。
10May
- ボラという魚は本来なら臭くありません。
  音量注意フルートでの演奏も斬新的。この種の楽器はまるで歌っているかのような自然な演奏ができることをあらためて認識した。実は、かねてより「ボラ」という魚を紹介したいと思っていた。しかし、京都、大阪、滋賀、奈良ではまったく見かけない。そのため、ボラを紹介しても多くの人にとっては口にする機会がないため、あえて紹介を見合わせていた。さて、ボラとはこのようなあまりかっこよくない魚である。海水魚だが、汽水域にもよく生息する。そればかりか川にも上がってくる。海水と淡水の往来が可能。長崎名物の「からすみ」とはボラの卵である。からすみとは？高級珍味の魅力とおすすめの食べ方からすみは、日本三大珍味の一つとして知られる高級食材。ボラの卵巣を塩漬け・乾燥させたもので、濃厚な旨味とねっとりとした食感が特徴です。そのままスライスするだけでなく、炙ったり、パスタに絡めたりとアレンジも豊富。本記事では、からすみの歴史や魅力、美味しい食べ方を解説し、通販で購入できるおすすめ商品もご紹介します。media.jreast.co.jp九州（少なくとも熊本、長崎）では好んで食べられ、刺身がスーパーに並ぶ。この赤味がいかにもボラらしい。ボラの刺身の作り方！新鮮で美味しいボラの本来の味わいを楽しもう！ | 食・料理 | オリーブオイルをひとまわし江戸時代の頃には、高級魚として扱われていた「ボラ」。しかし、現在では「泥臭い魚」というイメージが強く、関東地方などではあまり食用とはされていない。そんなボラだが実はキレイな水域で獲れたものは臭みがないため、刺身や洗いなどにしても非常に美味しいという。そこで今回はボラを刺身で美味しく食べるポイントを紹介する。www.olive-hitomawashi.com↓牡丹の花を思わせる芸術的な盛り付け。身のキメが細かく純白である点が珍しい。寒ボラの刺身は試し価値大。昔は養殖真鯛が普及するまで、白身魚刺身はこれ、もしくはブラックバスだったのです。ボラは匂う魚の代表ですが、寒ボラ違います。冬季でけ食べる、という釣り人もおられます。臭みもなく脂ものって美味なので、魚種名を伏せて食べてもらえば面白いかも。養殖魚はほぼ一定されますが、天然魚は季節や水温、場所により、大きく品質が変わります。tsuttarou.netこちらは握り寿司ボラの刺身は脂があって鯛より美味い！？旬は秋～冬です | CooNelNelボラの刺身の美味しい食べ方を紹介します。ボラの旬は秋～冬で寒ボラと呼ばれます。この時期のボラは脂が乗っていて、鯛より美味いという人も多いです。実際、寿司屋さんでは鯛の代替魚としてボラを使っていることもあるくらい。それくらい似ています。臭くてまずいイメージを持っている人もいますが、きれいな水で育ったボラは全く臭みもありません。coonelnel.netボラは臭いという人が多いようだが、それは誤りとするべきだ。実はボラ自体が臭いを生成するのではなく、ヘドロの溜まった海域、水質の汚い海に棲むと身に臭みが染み込むから臭いのである。（また、ボラはコイと同じく、水底の泥を吸い込んで食餌するから環境の臭みがストレートの反映する）。きれいな海で捕れたボラは（真夏であっても）本当に臭くありません。また、ボラは淡水馴致が可能であるため、美しく冷たい井戸水でまる1か月泥を吐かせるなら恐らく臭みは取れるだろう。しかし、その施設整備火を含めたコストに見合う値段では売れないだろう。ちなみに、ボラは全国的に生息しており、名古屋市の川にも遡上。しかし、こんな汚い川で取れたもの、よく食うわ.....。ほんと、人間が環境を汚染しないなら、安くて美味しいボラが全国の食卓に並んでいるに違いないというものを....。
- 食パンをクリームパンもどきに！
  （5/10）追記類似品を非推奨品として追記音量注意長野県安曇野市の「スドージャム」の製品。そもそもカスタードクリーム仕様であること自体が珍しい。ちゃんとカスタードクリームの味がする。ただし、卵は入っていない。本品は塗ってから焼くのではなく、焼いたトーストに塗る。クリームと言うよリ、食感は堅い水飴に近い。私は西友、LIFE、キリン堂（ドラッグストア）でのみで確認。税込み150円台で売っていた。AEON系統、平和堂（アルプラザ、フレンドマート）系統、コンビニ各社では皆無。見つけたらとりあえず買い。ついでに安曇野の風景。アルプスの山々がそびえ立つ。なお、類似品のこれは全然、ダメです。そもそも、カスタードクリームの味が乏しくて、カスタードとは呼べません。
04May
- 0Kcalのロリーゼリーと日焼け止めアームカバー
  GWウィークなので社会問題を論じる記事ではなく、ほのぼのとした記事にしたい。話題①0キロカロリーのゼリー本来、カロリーゼロは食品として失格なはずだが、飽食の時代にはむしろウケる。各種ラインナップありマスカット、マンゴー、いちご、洋梨流通価格は108円（税込み）ぐらい。スーパー「万代」で発見。関西地域なら少なくとも万代系列においてあるかもしれない。話題②日焼け止めアームカバーこちらはダイソー商品（220円）こちらは1600円の高級品。ROCKBROS アームカバー 0032紫外線対策におすすめのUPF50+ 春夏向けアームカバー。熱射病や熱中症にもつながる日焼けを予防し、体力の消耗も軽減。ほどよい締め付け感と上腕囲の滑り止めで、超アクティブなシーンでもずり落ちの心配が少ないですrockbros.jp5月初旬の曇り空でも長時間歩くと普通に日焼けする時代となった。オゾンホールの破壊は想像以上のようだ。これからは男性も若者もアームカバー必須だと思った今日このごろ。とりあえず、ダイソーの100均の220円アームカバーは短時間の外出や買い物なら十分。コスパはかなり良い。ただし、・手首付近が緩い・生地が粗い・生地が粗い割には長時間だと蒸れてくる（化学繊維の割合が多い+汗処理をしていないため）なお、運転士、屋外作業、サイクリングなどをする場合は、最初からドラッグストアなどで売っている700円クラスを求めたほうがいい。結論。短時間 → 220円でOK忘れた場合はお近くの100均で買う。長時間・仕事 → 700円は安い投資
02May
- クルマ社会の代償：利便性と引き換えにする「健脚」の寿命
  クルマ社会の代償：利便性と引き換えにする「健脚」の寿命要するに「歩くのがイヤ」でクルマにばかり乗っていると、老化が早いのは当たり前、楽をしてきた代償は大きいという話。（約1600字）近所の方や母の知り合いに多いが、若い頃から歩いたり自転車に乗ったりするのがイヤで、数百ｍ先へ買い物にいくのにすら、マイカーを利用してきた人が何人もいる。その方々の、ほとんどが同年齢の平均的な人に比べて足腰の老化が著しい。これは単なるイメージによる偏見だろうか、それとも偶然だろうか。実年齢が70歳でも、外見や動きは90歳かと思わせる人が少なくない。一方で、90歳でも足腰がしっかりしている人は、並の70歳よりよほど立派である。人間は成長のスピードは大体揃っているが、老化のスピード（先天的要素と後天的要素が合わさり）は個人差がものすごく激しい。「筋肉は高齢になってからでも、鍛えればついてくる」という説をよく耳にするが、老化の現実を直視すれば、その言葉だけで解決できるほど老化は甘くないことがわかる。なるほど、クルマばかり乗る人は足腰の老化が速いことには、明確な科学的な根拠があったのだ。AIとの対話を通じて整理したところ、以下の2点が大きな障壁となっている事が判明した。① バランス感覚（小脳・前庭機能）の「維持」の限界バランス感覚は主に小脳が司るが、ここが一度衰えてしまうと、元の状態に戻すことは極めて困難である。神経回路の不使用性萎縮：クルマの運転は視覚情報は使うものの、体幹を使った平衡感覚の微調整を必要としない。このため、複雑なバランスを保つ神経系が「休眠状態」に入り、やがて機能そのものが失われていく。現状維持の重要性：衰えてから鍛え直すのではなく、できるだけ歩くことで「現在の機能を維持し、老化を遅らせる」という攻めの姿勢が不可欠となる。② 関節軟骨の「ポンピング作用」と栄養補給一般的に「軟骨は血管が少ないため再生しない」と説明しているが、これは実態を簡略化しすぎた「嘘」に近い。代謝のメカニズム：膝の軟骨には確かに毛細血管が少ないが、その代わりに「歩く」ことでかかる負荷を利用して栄養を摂取している。体重がかかって軟骨が圧縮されると古い液が押し出され、足を浮かせたときに新鮮な栄養や酸素を含む「間質液」が染み込む。動かさないリスク：クルマばかりの生活でこの「ポンピング作用」が止まると、軟骨は栄養失調に陥り、硬化して弾力を失う。一度カチカチに固まって変性してしまえば、元に戻ることはない。どういうわけかテレビでも新聞でも以上の2つの要素（バランス感覚、関節のポンピング）を全然、触れずに省略している。これでは、十分にクルマ依存の深刻な害が伝わらないのは当たり前だ！結論：社会貢献の裏にある「理不尽な罰」若い頃からクルマを乗り回すことは、騒音、排気ガス、渋滞という形で環境にダメージを与えるが、その一方で社会貢献もしている。それは、石油産業のと娯楽産業の売上に貢献し、多額の納税（道路整備に一部）をし、任意保険にも加入し、経済を刺激してきた面がある。しかし、その貢献の対価として待っているのが「自らの足で歩く自由を失う」という罰であるというのは、ある意味で理不尽な話だ。なお、消滅した軟骨は再生しないが、適度な歩行により、高齢であっても、残っている軟骨のある程度の若返りは可能であり、また、毛細血管が復活することがある。この話を聞いた人の多くは、「大いなる朗報」だと思うだろう。しかし、そんな話は当事者にはまったく朗報にはならない。なぜなら、若い頃から運動がイヤで、クルマで楽をしてきた人々である。それを今さら「辛い思いをしてまで歩く」という選択をする可能性は事実上ゼロである。最後に誤解のないように言っておくと、足腰が早く弱った人は全員、クルマばっかり乗ってきたとは限りません。老化の速さは個人差が大きく、先天的要素も多きく、また身体を酷使してきた人も少なくありません。（専業主婦の場合、家事は意外に負担が大きいです。不自然な姿勢を頻繁に切り替えるからです）。
29Apr
- そびえ立つ巨塔：新名神高速道路の橋脚
  今日のBGM:音量注意新名神高速道路の工事現場Googleマップを見ると山を削り、工事は着々と進行。壮大な環境破壊である。果たしてこれに見合うメリットがあるのか...。なんか、これまるで鉱山の露天掘りだな。下の場所は大阪府高槻市北東部で京都府大山崎町との県境付近。JR東海道線沿いとなる。新名神高速はこの箇所では、樟葉ゴルフ場と淀川を跨ぎ、山に向かって登るのでこのような橋脚が巨塔となってそびえ立つ。JR東海道線をまたぐ高さ不明橋脚間が長いため、橋桁もかなり丈夫で曲がらないものにしないといけない。足場のような支え棒を外したら橋桁が落ちてこないのか？さて、京阪電鉄の橋本ー樟葉間に並走する幹線道路あり。この道を最初に整備したのは豊臣秀吉であり、京街道という由緒ある道。しかし、現在は歩道のない大阪府道（京都守口線、旧国道1号線）となっている。また、大阪ー京都間を連絡する道は、この道以外にも現国道1号線、および同バイパスの二本の高規格幹線道路が新たに作られ、開通している。それにも、かかわらず、大型トラックがすっ飛ばしている。画像を見ての通り、上下線ともに歩道なし。自転車レーンはあれど実際には危険。このため、大阪府作成の「京街道ガイドマップ」ではあえて、並走する生活道路を京街道としてウソの案内している。これは、善意のウソである。ところが、高齢の旧街道ウォーキング愛好家は、並走道路がニセモノであることを知っており、あえて、本当の京街道の方を歩くのである。危ないのでやめてください。AIが描いてみました。新名神の巨塔を立てる前に”京街道”に仮設橋でいいので歩道を作って欲しいものだ。まあ、管轄が大阪府とNEXCO（西日本）ではまったくの別団体なのはわかるが。
26Apr
- 【法学部向け】罪と罰の原点
  きのこの山の「きなこ版」が関西で再発売されました。新商品ではなく、これのリメイク版です。お好きな方はお求めを。AEONで発見。（リード文）「なぜ、あんな凶悪な犯人の人権が守られるのか？」ニュースを見て、そう憤りを感じたことはありませんか。現在の法学部では条文の解釈ばかりが教えられますが、本来、法（特に刑法）とは「加害者をどう扱うか」の前に「私たちがどう生きるか」の約束事だったはずです。そこで、今回は今の大学教育が教え忘れている「法の原点」に迫ります。1. 法の原点：なぜ法律は生まれたのか多くの人が「犯罪者への罰が甘すぎる」と感じるのは、司法機関が法の根源にある「約束」を忘れてしまっているからではないだろうか。大昔、人間は「いつ誰に殺されるかわからない」社会に生きていた。どんな強者でも、寝込みを襲われれば命を落とす。そこで人々は、「私は誰も殺さないから、みんなも私を殺さないでほしい」という合意を結んだ。これが刑法の始まりであり、社会というプラットフォームを利用するための「チケット」である。2. 「更生」という美名の陰で」我々は、インフラ、安全、医療といった社会の恩恵を享受して生きている。決して、海に浮かべた筏の上で自給自足しているわけではない。であるにもかかわらず、現代の司法では、法を破った者の人権が過剰に尊重され、刑罰よりも更生が重視されがちだ。もちろん、精神疾患（厳罰化しても抑止不能のケースあり）や冤罪のリスク、矯正施設が満杯状態、アメリカの大使館員からのアメリカ人受刑者に対する待遇改善圧力といった、現実の制約はたくさんある。それに例えば、万引き犯を袋叩きにするような私刑（リンチ）は行き過ぎだし、餓死寸前で食料を盗んだ者には、最大限の情状酌量をするべきだ。そして、福祉部局の怠慢を厳しく追求するべきだ。3. 「例外」を「基本」にしてはならないしかし、これらはあくまで「例外」の話である。利己的な悪意によって法を破った者にまで、更生や人権という言葉を無制限に適用することは、法のバランスを著しく欠く。例外はたくさんある。だが、あくまで基本理念として「私は誰も殺さないから、みんなも私を殺さないでほしい」という約束を軽視してはならない。これこそが法学部や社会学部で、技術論よりも先に教えるべきことなのだ。法律解釈も大事だろうが、法の根本をおろそかにするから歪んだ人権派法曹を乱製造することなる。4. 結び：社会というシステムのOS「法律の教科書を広げる前に、まず教えるべきことがある。それは、我々が今ここで安心して眠れるのは、隣人と『互いに傷つけない』という約束を交わしているからだということ。その約束を、自らの意志で、悪意を持って踏みにじった者に対して、社会が断固として刑罰を要求することは、復讐ではなく『約束を守っている人々』への誠実さの証明である。また、犯罪者への寛容な処遇は「約束を守っている人々」への差別となることを思い起こしてほしい。
23Apr
- 世間で起きた事故をいくつか＃クマ猟銃＃辺野古転覆
  あまり、報道されないニュースがネットでは報道される。今日は二件を紹介。①北海道の砂川市でヒグマの駆除が危険だとしてライフル銃を取り上げられた件。池上さんが最高裁で逆転勝訴。しかし、押収されたライフル銃は4丁だが、今回返還されたのは一丁だけ。実は返還されなかった3丁のライフル銃は亡き友人のから譲り受けた形見とのこと。この3丁は裁判が最終的に確定するまでの間に廃棄されていたのだ。検察は所有者の池上さんから所有権放棄書を取ったと主張するが、その書類が一切、提示されない。銃を捨ててしまった理由は大方「放棄の同意を取っておく」→「すでに同意を取った（担当者の勘違い）」→書類を確認せず廃棄処分といった感じだろう。あるいは、保管の日付を間違えて入力したというようなケアレスミスもあり得る。こうなると、検察は「一審で負けても銃の返還のしようがない。そして、裁判の最中に間違って捨てました」なんて言えるわけがない。こうなると、返還しなくていいように屁理屈を付けて、控訴（高裁）するしかなくなったのだろう。また、ややこしいのは、実際に銃を保管していたのは所轄の警察なのか検察なのかも公表されていない点。亡き友の猟銃は検察に廃棄されていた　77歳ハンターが最高裁で逆転勝訴も「もう撃たない」と決断した理由　7年間の屈辱…北海道公安委員会から直接の“謝罪なし”に憤り（HBCニュース北海道） - Yahoo!ニュースヒグマの駆除が危険だとしてライフル銃を取り上げられた北海道砂川市の池上治男さん。銃が戻ってきてもヒグマは撃たないと話す池上さんからヒグマ駆除の課題が見えてきました。 ■7年ぶりの発砲司法などへnews.yahoo.co.jp結局、検察ｏｒ所有者の池上さん、どちらの話を信用するべきなのか？検察を擁護する意見もあるが、私の意見は、とっとと、放棄書を出せばいいだけのこと。「池上さんから放棄書を取った」と言いながらその、証拠書類を提示をしないとは、いったい、どういうことなのか。「言った、言わない」を防ぐために書類が必要なの。検察のそんな話、一体、信用する人がいるものかね！そもそも、スキャナーで読み込んでおけば、原稿と電子ファイルの両方を紛失消失なんてありえないけどね。銃器などという高価であり、また武器となるものはスキャナーでも保存してのは当たり前ではないか。まあ、私ならAIに捏造させるが。実は検察や警察が証拠物品を紛失（多くは所轄の警察署）する事件はそんなにしょっちゅうではないだろうが、全国規模で見れば散見される。紛失の原因はやはり、ヒューマンエラー。②沖縄辺野古の見学船転覆事件まったく痛ましい事故だった。まずは御冥福おお祈りしたい。転覆した2隻の船の内の一隻「平和丸」の船長は日本共産党員の諸喜田タケル氏である。見学船と共産党との関係を「産経」以外のマスコミは何故か報じない。共産党と親密なのだろうか。- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com
22Apr
- 配属ガチャと早期退職──若者と中高年のギャップを考える
  入社初日で辞める若者は甘え？配属ガチャと合理的判断の話リード文「入社初日で辞めるなんて甘えだ！」 ──ネットでは、そんな断罪がいまだに繰り返されている。しかし実際には、初日退職は30年前から珍しい現象ではない。そして現代では、むしろ合理的判断として成立するケースが増えている。※本稿は特定の世代を批判するものではありません。労働環境とキャリア構造の変化により、同じ行動でも結果が変わる時代になったという前提を整理することが目的です。↑こうした問題意識に関心があれば、引き続きご覧ください。（本文約1600字）配属は昔も今も“ガチャ”これは主に会社員に当てはまるものであり、医療・福祉、公務員には当てはまらないケースも多いです。入社直後の配属は、上司・同僚・部署・組織文化によって大きく左右される、いわばガチャです。苦労の多いポストは確かに経験値が高いただし消耗も激しい筋トレと同じで「負荷 → 経験 → 回復」のサイクルが重要配属は昔も今も“ガチャ”入社直後の配属は、上司・同僚・部署文化など、本人が選べない要素に大きく左右される。これは昔から変わらない“ガチャ”だ。ただし現代は、外れを引いたときのダメージが、中高年世代と比べると桁違いに大きい。「石の上にも三年」「すぐ辞める人は信用できない」こうした言葉は、本来は誠実な雇用関係が前提の話にすぎません。苦労は「負荷 → 経験 → 回復」のサイクルがあってこそ価値になる筋トレと同じで、負荷だけでは壊れる。経験を積み、回復し、次の成長につなげる循環が必要だ。しかし現実には、過重労働育成不足不適切な上司安全や倫理の欠如こうした環境では回復が不可能で、ただ消耗するだけになる。だからこそ、無駄な消耗を避け、成長につながる環境を選ぶことは合理的判断である。早期退職は甘えではなく「合理的判断」の結果若者が辞める背景には、次のような構造的要因がある。希望職種や強みと合わない配属過重労働や育成不足といった会社側の問題キャリア形成上、初期のミスマッチが致命傷になりやすい時代背景特に現代は、一度のミスマッチで再起不能に近い状態に追い込まれるリスクが高い。だからこそ、早期退職は「逃げ」ではなくリスク管理として成立する。世代間ギャップが生む誤解視点中高年の意見若者の現実苦労美徳、耐えろ無駄な消耗は避けたい退職甘え・自己責任配属や会社の構造問題配属我慢が常識初期配属がキャリアを左右人間関係　　苦手でも乗り越えろ　　小さな摩擦もリスク若者は「簡単に辞めている」わけではない↑AIのミス。ここまでご高齢でネットをやっているならすごいが...。親世代（ただし、就職氷河期世代を除く）には存在しなかった負担が、今の就活にはある。大学3回生からの長期就活複数回のインターン（実質タダ働き）膨大なエントリーシート 3回前後の面接（模範解答の暗記） 1週間規模のグループワーク玉手箱・SPI・不適格テストといったデジタルフィルター対策これらを突破して入社している。つまり「初日で辞めた」としても、そこに至るまでに膨大な投資をしている。ネット記事（シニア向け）が問題を歪める構造ネットでは「甘えだ」「耐えろ」といった主張が拡散されやすい。理由はシンプルで、極端な若者事例はPVが稼げる中高年の共感を得やすい「昔は〜」という成功者バイアスが強い結果として、合理的判断をした若者が過小評価される構造が生まれている。AIでわかる“思考停止”若者批判の投稿は「いいね」がつきやすいが、 AIやデータ分析の視点で見ると、極端な例の一般化時代背景の無視個人経験への過度な依存といった“思考停止”が浮き彫りになる。若者の合理的行動苦労は「成長につながる負荷」に限定初期配属や仕事選びで、自分の強みと市場価値を重視安全や倫理に反する職場なら即辞めも正しい判断成長には「負荷 → 経験 → 回復」のサイクルが必要ドラクエで言えば、戦闘 → 宿屋 → 戦闘の循環）中高年には「データ更新」が必要配属ガチャや早期退職の問題は、精神論だけでは語れない。前提条件の変化を踏まえた議論が必要だ。なぜ議論が荒れるのかWEBライターはPV目的で、「極端にダメな若者」「初日で辞める人は実際、忍耐の足りない人が多い」、「だから後にマイナスになることも一定数ある」を過剰に一般化する記事を作りがちだ。その結果失われるのは、世代間の理解冷静な政策議論現実的な解決策である。最後になお、就職氷河期世代はもっと悲惨だったという人がいますが、それはその時代があまりにも滅茶苦茶すぎたのです。何しろ、正社員として採用するつもりがないにも関わらず、どこの企業も空求人を出しまくり、（当時の）若者の心身を消耗していったのです。それを政府は黙認どころか、（無策を隠すため）煽ることさえ、していたのです。このような異常値を基準にするべきではありません。もし本稿を読んでモヤモヤしたなら、ぜひお好きなAIに本文をコピペし、検証してみてほしいです。
18Apr
- 柿の葉寿司（奈良県）
  トップバリューのの製品。残り少なくなってきたがまだ店頭にならんでいるだろう。本物の徳島ラーメンの特徴は再現できていないが、味は良い。音量注意よく行くスーパーに奈良県五条吉野地方名物の「柿葉ずし」が常においてある。この様に押し寿司を柿の葉でくるんだものである。柿の葉は「柿の葉ずし」専用に栽培されている。関心のある方はこちらをどうぞ柿の葉すしとは | 柿の葉すし本舗たなか奈良・五條が生んだふるさとの味、柿の葉すしの成り立ちと現在についてご紹介いたします。www.kakinohasushi.co.jp寿司のネタはサケもあるがサバのほうが脂が乗っている。近年は色々なネタが登場している。製造業者は田中、ヤマト、その他多数あり国営の柿農場の団地柿の博物館JR五条駅からの公共交通機関はかなり不便近くのバス停から3.5ｋｍもある。事実上，マイカーでなければいけない。
15Apr
- 100均商品。大型ファスナー＆デスクライトを紹介
  4/15、デスクライトに関する部分を追記今日のBGM（音量注意）今日は100均商品を2点紹介したい①ファスナー（セリア）スライダーが大型のため、リュックやバッグの不ライダーが壊れた際、これを交換用に使える。従来の製品はスライダーが小さいため、リュックやバッグのスライダーとしては不適でした。これは、とりあえず買っておいたほうがいいでしょう。②デスクライト（ダイソー）やや、明かりがチラつくが550円にしては明るく十分実用性がある。電気は電池とUSBの両方が可能。しかし、アームが弱く、首が倒れてくるので角度によっては割り箸とグルースティックでつっかえ棒をする必要がある。しかも台座が軽いため、前傾姿勢だと転倒する。そこで、スポンジタイプの両面テープかオモリで加工する必要がある。不格好である...。まあ、しょせんは「ダイソー商品」の域を出ない商品だった。試作品段階で不具合が判明しても、改良せずに発売してしまう企業姿勢は「攻めのビジネス」である。たとえ、実用品だと割り切る人であっても、③新品だが欠陥品にはモヤモヤする人は多いだろう。デスクランプは「安定してその姿勢を保つ」は最低限の前提である。まさか、デスクランプの首が垂れる、転倒するなんて誰も思わない。この点はほぼ詐欺同然。そのような人の場合、1600円ぐらいのちゃんとした製品を電気屋で買ったほうがいい。↓こういうやつなんだか、紹介する割には、手厳しく批判したが、決して矛盾しない。まとめると、①不格好でもOK+②グルースティックをわざわざ買う（簡単工作）+③新品時にしてすでに「不良品」であること、それを伏せていることを許せる以上の3つを気持ちよく受け入れるなら、非常にコスパの良いお買い得商品です。
11Apr
- 南海フェリー（和歌山港ー徳島港）が2028年に廃止か？
  南海フェリーの事業撤退表明、無念さをかみしめる小松島市民　航路存続の必要性を訴える人も（徳島新聞） - Yahoo!ニュース　南海フェリーの事業撤退表明に、小松島市民は無念さをかみしめている。かつては小松島港を発着の拠点とし、「四国の東の玄関」としてにぎわった同市には今も港を活用した活性化を期待する市民は少なくない。震災news.yahoo.co.jp直面した地方交通機関の課題　50年の歴史も和歌山と徳島結ぶ南海フェリー「撤退」　観光客など需要あるものの“運送業の労働時間厳格化”「長時間航路」敬遠で利用伸びず　維持に自治体が船の更新費用負担など要請も（FNNプライムオンライン） - Yahoo!ニュース関西と徳島を結ぶ唯一の航路として親しまれてきた「南海フェリー」が、2028年3月めどでの撤退を発表した。南海フェリーは1975年開業。今は和歌山港と徳島港を結んでいる。かつて、大阪湾の入口・news.yahoo.co.jpこれも時代の流れか。収益の悪化は、・明石海峡大橋の開通による利用減（但し、橋が有効に活用されている証でもある）。・燃料代高騰により、やむを得ず船のスピードダウン（船の場合、速度を2倍にすると、なんと燃料を4倍も食ってしまう）。といったことが主な原因のようだ。もはや、船の更新費用を捻出できなくなったとのこと。フェリーの待ち時間が長い場合、明石海峡大橋を走ったほうが早く着く。しかし、125CC以下のバイク、自転車、歩行者の場合、高速バス経由に切り替える必要があり、交通費は大幅増となる。和歌山港ー徳島港は直線距離（航路）では57kmキロしかないが、明石海峡大橋経由だと4倍近い211kmの大回りとなり、これでは出かける気にならないだろう。土木技術が大いに進歩して、山脈や海峡といった障壁を長大トンネルや橋梁で容易に突破できる時代になった。しかし、結局はお金の問題で国土が分断されていくこととなった。もっとも、和歌山市周辺ー徳島市・小松島市周辺だけを移動する人は少ないのかもしれない。かつて、私はこの航路に一度だけ乗っている。台風の後の出航だったので、沖に出るとひどく揺れて激しい船酔いとなった。船は長時間、降りられず逃げ場がない。苦難の旅となった。しかし、その後、沖縄のとある離島同士を結ぶ旅客船に乗る機会があった。サンゴ礁の間を縫うように高速で急旋回していった。とてもじゃないが旅客船とは思えないスリリングな操縦。急旋回するから遠心力が半端でなく、ジェットコースターを思わせるダウン＆海上をバウンド。後部のベンチに座っていたが、マジで海に落ちるかと思った。フェリーとは比べ物にならない激しい揺れだが、船酔いする余裕はまったくなかった。話を戻し、南海フェリーは現在、一日8往復で2：50～4：50間隔の運行。和歌山港発の場合、最終は21：50で、次の便は2：40分で4：50空くがそこそこ便利なダイヤとなっている。運賃 | 南海フェリー株式会社南海フェリーの運賃に関する情報を詳しくご紹介しています。団体割引や学生割引、障がい者割引などの各種割引制度についても掲載しています。お得な割引制度を利用することで、より経済的に南海フェリーを利用することができます。nankai-ferry.co.jphttps://www.nankai.co.jp/lib/company/ir/news/pdf/260330.pdfなお、「行政が経営支援できないのか」という意見があるが、南海フェリーの場合、親会社である南海電鉄（持ち株100％）が黒字なので、行政はお金を出す気は最初からサラサラない。とはいえ、正直に言って選挙に不利になると困る。そこで、「支援はしたいが法律上は困難」などと、という言い回しにしておく。鉄道会社は半官半民的で官民のいいとこ取りの性格があり、行政からするとそれぐらい赤字は負担しろと言いたくなるのはわかるが。ただ、南海フェリーの場合は、企業側の落ち度ではなく不可抗力。また、「乗らない地元が悪い」という事情でもない。かくなる上は、タマ船長だ！しかし、フェリーにとっては一番のお客はトラック。旅客が乗っても大した収入にはならない...。
07Apr
- 有名人女性が万引きで逮捕された。まだまだ国民に普及しない認識。
  「本当に昔からやりたかった」坂口杏里　万引き逮捕で釈放後に「介護・保育」に意欲も…「簡単な仕事ではない」と疑問続出（女性自身） - Yahoo!ニュース3月17日に東京・八王子市のコンビニで約300円のサンドイッチ1個を万引きし、窃盗容疑で現行犯逮捕された坂口杏里（35）。現在はすでに釈放されており、29日に公開されたYouTubeチャンネル「JUnews.yahoo.co.jp本人がSNSにアップしているので名は伏せない。・この人（坂口杏里さん）は女優の故坂口良子さんの娘さんで、過去にも何度も世間を騒がせている。今回の逮捕は通算3回め。悪いことを何度もしている人に「さん」付けをするのもおかしいが、有名人だから晒し者にして当然という風潮には疑問を感じる。・今回はコンビニで約300円のサンドイッチ1個を万引きし、窃盗容疑で現行犯逮捕された・継父に会いたい、福祉の仕事に就きたいとコメントしているそこで、ネット上にはこれらの出来事や発言に対して様々な批判的意見と同情的意見の両方がある。それ自体は自然なことだ。しかし、まったく誰も指摘しないことがある。それは彼女は（窃盗での検挙は今回が初めてのようだが）、恐らくクレプトマニア（窃盗依存症）という、依存症の可能性が高いと思われることである。それ以外にも買い物依存の傾向もあるようなので、そもそも脳が依存しやすいタイプなのかもしれない。罪は罪なので償ってもらわないといけないが「クレプトマニアの疑いが強いので、直ちに専門病院を受診するべき、治療をするべき」という声をまったくみかけない。彼女はおそらく、もともとは何かの原因があって万引きし、その時のスリル（高揚感）が楽しかったのだろう。ギャンブル依存のようなものだ。今の時代、これほど精神医学が進み、そして一部のテレビや新聞で報じられても、一般にはほとんど浸透していかない。最初の万引きはもちろん、モラルの低さのなせることだし、私は別に犯罪行為を擁護したりはしないし、店側の損害と苦労を察しはする。重要なことを話すと、人権を重んじる文明国では一人の犯罪者を裁くのに莫大な税金を使ってしまうのである。万引き犯といえども、一人を裁くコスト（＝税金）はどの組織まで計上（按分も含める）するかだが、一般的にはとてもじゃないが100万では済まない。（実刑までいかなくても、少なくとも警察、検察、拘置所、裁判所、国選弁護士、地域の精神保健職員が関係。）。公安組織の観点からすると、まずは罰する方向で検討することになるが、行政コスト（要するに税金）を考えると、そうもいかない。刑事罰部分は必要最低限にとどめておき、治療にほぼ専念させたほうがよっぽど税金の節約になる事が多い。というか、警察も検察も裁判所も取り調べの過程で「合理性のない行為で、どう考えても病気」だということはわかる。関係機関もこういう依存症（特にアルコールがその典型例）は、先ずは損害は賠償させるとして、刑事罰を与えるよりも、さっさと矯正治療を開始したほうがよっぽど有意義であるがことも理解している（知人談）........。いうならば、国民の知識不足が行政の運用実態を歪ませている例だと思う。マスコミは、「人を罰するためのコスト」を報じることは滅多に無いので、むしろ知っている人の方がおかしいのだろう。処罰感情も（凶悪犯を除けば）、程々にコントロールしないと、莫大な税金のムダ遣いになる。と言いたいが、最後は私の主張を自分でひっくり返すような発言になるかもしれない。仮に懲役作業を免除して一日中、矯正教育（ミーティング、ビデオ鑑賞、講話会、体験談を書け）をしたら、実態は「日勤教育」となる。自分ではいくら強がって自分は当てはまらないと強がっても、同病の仲間の体験談は否が応でも「自分自身にも大部分が当てはまる」ことを深く思い知らさせることになる。これはこれでノイローゼ寸前の苦行となる。こんなことを毎日長時間させられれば、刑務作業の方がよっぽど精神的に楽であり、人道的だって話に必ずなる。その最適バランスはどのあたりなのか。しかし、うまくいかないものだなあ。
04Apr
- 【1日密着】女性バス運転士のリアルな一日！母娘2代で路線バスに魅了されたワケ！
  （4/4追記）（旧）数年前から旧パッケージで発売自体はされていたようだが、数年間、再販がなかった模様。旧版は買ったことがないが、今回初めて買った新板は味が濃厚。パンの端っこまで塗る必要ありません。一斤100円の食パンがスイートポテトのようなものに化けます。コスパが非常に良いです。やまや　塗って焼いたらスイートポテト　130g - カルディコーヒーファームオンラインストア食パンに塗って焼くだけで、スイートポテトのような味わい。www.kaldi.co.jp今日のBGM:音量注意世代をつなぐ女性バス運転士 ― 三重交通で活躍する母娘の物語過去に女性のバス運転士さんの特集を組んだことがあります。今回はその追加版となります。三重交通にお勤めのバス運転士の田中さんは、バス運転士という職業を家族から受け継いだ珍しい存在です。ご幼少の頃。まさに天職ですね。日焼け防止は必須。これからの時代、年齢性別関係なく、ドライバーの方は着用したほうがいいでしょう。お腹が減っては戦ができません。バスの免許は21歳で取得されました。実はお母様もかつてバスの運転士として活躍されており、親子二代でバスを操る姿は、地域の人々にとっても心強い光景です。【余談】三重交通といえば、ふと思い出すことがあります。JR西の関西本線の柘植（つげ）～関の間は山間地であり、局所的な豪雨になりやすく、この場合は運休になることがあります。その際には三重交通がリクライニングシート付きの代行バスを運行します。代行バスは、旧道の狭い曲がりくねった区間や、高速道路を思わせる国道25号線を走り抜けます。JR西日本の系列バスに依頼することも考えられますが、恐らくJRバスの営業所が遠かったり、運行余力がないのでしょう。そこで地元地域密着の三重交通が迅速に対応しているのです。JR西の職員と三重交通のバス運転士のコンビはちょっとめずらしいです。
01Apr
- 若者＆Z世代がスマホ疲れしたらしい
  今日のBGM:音量注意（ネットニュースから引用）　Z世代といえば、片時もスマホを離さず、楽しくSNSでコミュニケーションする。そんな姿が思い浮かぶ人も多いだろう。しかしいま、彼ら・彼女らはスマホやSNSに「疲れ始めている」──驚きの調査結果が出た。SNSを使うなかで生じる「アテンション（注目すること/されること）」から距離を置くため、「アテンション・デトックス」を試みる若者たちも。いったい何が起きているのか。（後略）Z世代に広がる“スマホ疲れ”　SNSと完全に切れてしまうのも不安だが…　いい距離感でリフレッシュする「アテンション・デトックス」とは？（AERA DIGITAL） - Yahoo!ニュース　Z世代といえば、片時もスマホを離さず、楽しくSNSでコミュニケーションする。そんな姿が思い浮かぶ人も多いだろう。しかしいま、彼ら・彼女らはスマホやSNSに「疲れ始めている」──驚きの調査結果が出たnews.yahoo.co.jpスマホを過剰に使っていたら飽きるを通り越して疲れるだろう。それにドラッグストアの店員さんの場合、高齢客のスマホを操作して「電子クーポンのスタンバイ」をしてあげることも多い。なお、自宅では自動でWi-Fiに切り替える設定にしていても、実際には自動で切り替わらなことが結構あります（特にAndroid）。↑いいえ、自動的にONにならないことがあります。というのは、スマホのOSの都合（電波が弱い、信用が置けないWi-Fiと判断されるなど）により、Wi-Fiには接続しないことが案外多いためです。自宅でスマホを使う場合、必ず目視しましょう。しかも、時々です。というのは、勝手にWi-Fiが切れてキャリアの電波に戻っている場合があります。スマホは自動で再接続しない事が意外に多いのです。こういうイメージのアイコンが表示されていることを確認しましょう。Wi-Fi使用時5Gとか4Gの表示ではWi-Fiを使わないで、携帯会社の電波を使っています。多額の請求（データ通信量）が来る場合があります。ご用心を。
29Mar
- 今どきの40代女性の一例
  3/29追記大してチーズの味がしない製品をでも「チーズ、チーズケーキ」の名称を謳うインチキ商品が多い中、これはまさにチーズケーキを思わせる。私はとあるお菓子デパートで3/22に入手したが現時点ではどこのスーパーにもコンビニにも全く流通していない。そのよう中でとあるセブンイレブン一店だけ入荷されていた。今後、セブンで入荷されるかもしれない。しかし、ほんと、スーパーもコンビニも売れるかどうかわからない商品は仕入れないものだとつくづく思う。今日はほのぼの記事。今どきの女性は若々しい方が激増。（例1）仲良し兄弟（姉弟）に見えるでしょう。しかし、実はその正体はお母さん（40）、息子さん（17）の仲良し親子でした。（画像引用元）「カップルやん！」益若つばさ、１７歳長男との２ショットが「もはや彼女」と反響「可愛すぎます」「最高の笑顔」 - スポーツ報知　モデルでタレントの益若つばさが２５日までに自身のインスタグラムを更新し、長男との２ショットを公開した。hochi.news例（2）安田美沙子さん40歳当時こちらはYouTubeよりスクショ。安田美沙子さん（42）兄弟2人の子育て術とは…子どもたちの「今」を目一杯楽しみたい！storyweb.jp（例3）若槻千夏さん40歳当時お子さんの小学校の卒業式とのこと↓かっこいいお母さんです。【若槻千夏】　子どもの卒業式にスーツ姿で出席　「フォーマルの服も似合いますね」「わかちー　スーツも似合う」など反響の声 | TBS NEWS DIGタレントの若槻千夏さんが自身のインスタグラムを更新。子どもの卒業式に出席したことを報告しました。若槻さんは、「卒業式でした‼︎ラヴィット!お休み頂きました」と自身の写真を添えて投稿。この日、レギュ…newsdig.tbs.co.jp例（3）郷ひろみさん（68歳当時）【郷ひろみさん】もうすぐ69歳…「切羽詰まっていた40代を通して50代で大きな自信になった」きっかけは | 美ST ONLINE68歳とは思えない華やかさとゴージャスさが魅力、日本を代表する唯一無二のスター・郷ひろみさん。メンズ美容という言葉もない美ST創刊2年目から4年間、連載を務めていただき、その美容知識に驚かされました。美ST15周年を記念して、レッツ、じゅうGO！！！be-story.jpこちらの方はお母様（40）と息子の高校の卒業式。普段のご様子のようです。天野さとみ (ちゃんさと) (@chansato3) • Threads, Say more13.6K Followers • 557 Threads • ほぼ毎日着物で暮らしています。 See the latest conversations with @chansato3.www.threads.com年齢相応の容姿がベストという意見もありますが、私はそうは思いません。年齢相応の容姿がプラスに働くこともありますが、実際にはマイナスになることの方が多いのです。医学的研究でも、前向きさ社会的つながり自己効力感は、心血管イベント・認知症・死亡率の低下と関連があるらしいです。老け込んでたまるもんですか！これからもお花畑に向かって歩み続けることでしょう。（50代中盤男性）
24Mar
- 「やりたいこと」は、「やるべきこと」をやってからなのか？
  ・「やりたいことは、やるべきことをやってから」・「権利の前に義務を果たせ」何十年も前から、一般的に言われてきたことだ。・だが現代では、その前提そのものが崩れている・特に20歳前後の若者にとって、義務を優先させすぎると取り返しのつかない選択になりうる本文もはや、世界情勢は急変、戦争に向かっている。疫病が流行すれば国境は簡単に閉じる。留学や海外渡航が、ある日突然不可能になることも珍しくなくなった。観光旅行なら、まだやり直しがきくだろう。しかし、学友との留学、学校のコネによる現地の海外の学生との交流活動はそうはいかない。こうした機会は、チャンスを逃すと次がないケースが多い。これらは、その年齢、その立場、その人間関係が揃って初めて成立する旬のもの。だからこの分野では、10年後に大金を積んでもその場に立つことはできない。後で取り返せないことは、本当に多い。これもまた、一期一会である。待てば次が来た時代と、待つこと自体がリスクになる時代とでは、同じではない。これは甘えでも刹那主義でもないと思う。時代に合わせた泳ぎ方のひとつである。ふと思い出すことがある。平成中期あたりまではＪＲ各社では、「青春きっぷ」による普通列車の長距離旅をまだまだ楽しめた。というのは、ＪＲ各社には夜行快速があり、普通列車同士の乗り継ぎはまあまあ良く、ローカル線もそれなりに存続してしていた。asahi.com（朝日新聞社）：さよなら青春の夜行快速　関西発着の「ムーンライト」 - トラベル　春・夏休みと年末年始に運行されるＪＲの夜行快速「ムーンライト九州」（新大阪—博多）、「ムーンライト高知・松山」（京都—高知・松山）が今夏の臨時ダイヤから姿を消した。若者らの格安旅行の足として重宝されwww.asahi.comローカルな新幹線はまだ開通していなかったため、東北本線、信越本線、北陸本線、鹿児島本線は分断されていなかった。「青春18きっぷ」の旅自体は決して贅沢ではないが今よりはずっと快適で便利であった。タイパは低いが、コスパ全般見れば良かった。今思えば、あれは完全に「時代の恩恵」だった。そして現代。現代の普通列車での旅は、コスパもタイパも明確に悪い。しかもマナーの悪いインバウンド客が激増。もはや、お金を山ほど積んでも30年前の「18きっぷ」の旅をすることは、かなり困難となった。（景色を見て突然、途中下車して街を散歩する、行き先を唐突に変更するなど）現代の「18きっぷのたび」は時間と体力を消耗するだけだ。だったら飛行機や新幹線、高速バス、夜行フェリーなどで時間を買ったほうが合理的である。これからの時代は、義務（仕事、勉強）か権利（娯楽）という視点ではなく、この状況で最適なことかどうかで、判断しほうがいいと思う。後で金や努力で取り返せることかどうか？その違いを見誤ると後で挽回できない。それが、今の時代を生きる現実的な判断だと思う。なお、「緊急ではないが重要なことはいつまでも放っておいてはいけない」こととは、矛盾しない。

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