ここ一週間、風邪と激務でドクターストップ寸前
そして、ブログの更新も停滞気味、、、
そんななか今日は頑張ってジムニー2台分のタイヤ交換と11の錆の応急処置です
タイヤ交換は、コンプレッサーとエアツール様様で30分くらいで2台終わりました
そして問題の11のサビ、、、
本来は板金が1番なんですが、予算が無いのでこれを使います
ホルツのサビチェンジャー
赤サビを黒サビに変えて進行を止めるというアイテムです
旧車乗りの方は定番ですね
サビが酷いのは、バックフロアの給油口付近と助手席側のリアホイールハウスの継ぎ見たいな所です
ここも11の定番のサビスポット、内側から来るので助手席側のマットをめくってみると、、、
やっぱり
コーキングがサビで盛り上がってる
ここにたっぷりサビチェンジャーを塗ります
ホイールハウス側も
給油口付近
まだサビの進行状況は10段階でいえば4位ですが、本当にサビっていうのは、あっという間に進行するので早く修理しないといけないですね
なんとか予算を確保しなければ
ではまた～
そして、ブログの更新も停滞気味、、、
そんななか今日は頑張ってジムニー2台分のタイヤ交換と11の錆の応急処置です
タイヤ交換は、コンプレッサーとエアツール様様で30分くらいで2台終わりました
そして問題の11のサビ、、、
本来は板金が1番なんですが、予算が無いのでこれを使います
ホルツのサビチェンジャー
赤サビを黒サビに変えて進行を止めるというアイテムです
旧車乗りの方は定番ですね
サビが酷いのは、バックフロアの給油口付近と助手席側のリアホイールハウスの継ぎ見たいな所です
ここも11の定番のサビスポット、内側から来るので助手席側のマットをめくってみると、、、
やっぱり
コーキングがサビで盛り上がってる
ここにたっぷりサビチェンジャーを塗ります
ホイールハウス側も
給油口付近
まだサビの進行状況は10段階でいえば4位ですが、本当にサビっていうのは、あっという間に進行するので早く修理しないといけないですね
なんとか予算を確保しなければ
ではまた～