ななつ星発進

　ＪＲ九州が豪華寝台列車を作ったそうです。試み自体は悪くないですが九州だけを蛸壺みたいにうろうろしても面白くないですね。


　ＪＲ九州から独立させて夜行専門の運用会社を作れば全国展開できませんかね。それができれば東京ー長崎の「さくら」や東京ー鹿児島中央の「はやぶさ」の復活も夢ではないです。


　夜行専門の会社ができれば「ななつ星」や「カシオペア」のような乗るだけでも楽しい豪華列車だけではなく東京ー大阪間の「銀河」のようなビジネスライクな寝台列車の復活や、さらには座席快速「ムーンライトながら」の再度定期列車化、休暇期間は大阪まで延伸などもやれるかもしれませんよ？


　夜行列車の度重なる廃止はバス事業の台頭ですが列車にはバスにはできない横になって眠れるというメリットがあるので長距離輸送をバスと飛行機にタダ取りされるのは勿体無い話です。


　あとの問題、列車設備の更新は難しいかもしれませんが、バスもあの事故以降「安いかろう危なかろう」が問題視されるようになってきました。夜行列車の復活は今がチャンスなんじゃないかと思います。


　……と川島理論をぶってみました。