平日は仕事が激務でブログどころではない、どーもまさをです😇
マイカーが退勤時に8万キロ到達！(丸9年)
あと20年位乗れるかなぁ…
土曜日の夜はお子様を寝かしつけた後ひろばへ
と言う事で持ち込んだのは2台のTT
お子様号はいつものBNR34ではなく気分でオレンジスープラ😊
FMJ号メインでテストしつつお子様号も調整ですが、スーパーストックモーターTZをO/Hついでにボールベアリング化した話はまたの機会に😏
この日は何をやるかと言うとまたステアリング関係
タカヒロchでRCDCのブース動画を見ていたらODのYODOさんが新たなラックを開発したと言う事で
回転半径を小さくして大きく角度の動く仕様で、ラックの剛性感とワイパーの軌道を兼ね備えているらしく
日頃机上の空論でワイパー軌道を考えてると激しく同意って感じな訳で(ハゲド禿げ度？👴)
ODに触発された訳ではないですが、TTももう少し詰めたかったのでワイパーオフセットプレートをまた新作しテストです😇
今度のはポスト位置8.0mm前進から9.5mm前進へ
アッカーマンもニュートラル位置は走ってたらほぼ使わんだろうと言う事で気にせずトーアウト5°
フルカウンターに向かって徐々にトーアウトが弱くなっていくイメージにしてみました
ついでに、フロントのバネを先日RD2.0純正に変えましたが突っ張ってしまったのでベルクランクのカラー調整
ショック側3mm、アーム側0mmから…
ショック側2mm、アーム側5mmでレバー比変更！
かなり柔らか目に
閉店間際のダイゴさんとTTセッション😊
かなりご機嫌です😎
車体はかなり良さげなのであとは指ですねw
日曜は午前中クラッチレリーズシリンダーとホースの交換にネッツシュポルトへ
これであと20年安泰！(んな訳ない)
昼過ぎにお子様とひろばへ
ツネんちも息子ちゃん連れてきてこの日はお子様デーでしたw
到着するとショーケースにかじり付く少年の様な熱い眼差しの方が…w
恐らくあの暖かそうなモコモコの上着の下はボーダー柄のはず…！
途中ゴロリ先輩が買い物に来てましたが、その後子供を置いてラジコン持って再来店なさったので
早速セッションw
TAMIYA×JZA80😊
大所帯w
完璧な理想の動きとまではいかないですが追い付きたければそこそこ加速し、振って握れば流れてくれるので一旦はこの辺で落ち着きたい所
でもリアのトー変化を1Gトーインからバンプでアウトにしてみたさもあったりなかったり
帰りに気付いたらなんか手に持ってレジに辿り着いてました…
家にはもう一個あるのにねwwwww
まだ作ってないからなんとも言えないですが、この感じで5000円なのがいけないんですよ(安い)
何色にしようかな〜😊