最近🧄🌶️率高めな、どーもまさをです😊
ちょっと色付く位が最高ですね〜
昆布だしとコンソメを少々入れるとなお良し！
さて、前回TT-02 FMJ号のトー調整をしていた訳ですが
ひっっっさしぶりのあすみが丘へ
到着時は席が埋まっていたのでマーさんゾーンw
この日の目的は、FMJ号のフロントナックル交換
トップラインのゼロナックル、白黒両方あるのですが無難に黒いほうで
現状はRDSDMD純正樹脂ナックルにダブルベアリング仕様
ポン付けだとトーは恐ろしくインになったのでワイパーで開いて調整
トータルはいつものアウト5°へ
キャンバーもキングピンアングルが付いているので9°→7.5°に変化したもののそのままで様子を見ます
久々過ぎでメタメタでしたが狩りの日は楽しい！
狩られっぱなしですがwww
とりあえず普通には走るようにしてこの日は終了
しかしながら立ち上がりで出遅れ過ぎですね〜
スロットルの握り方の問題ではありますが、もう少しリアが横に止まって欲しいお気持ち
日を改め土夜にお子様とひろばへ
初心者コースは小さくなりましたが集中して練習してましたw
途中で眠い宣言されて長いは出来ませんでしたがwww
そんな中TTはリアデフの効きがマイルドな気がしたので効きを強めてみます
折角の機械式デフですし
作動角を90°→120°へ
走らせた感想は
デフの問題では無かったとw
からの日昼から再びひろばw
真面目にカツりすぎでTTの写真動画なしwww
とりあえずリアトーのトーインを増やします
片側0.5°インからスタートし、1.0°へ
振り返しでリアがだらっと言っていたのが止めやすい！
角度つけても折れる感じもないので更に追加し1.5°
リアの収まりが尚良くなりつつも、折れる感じもしないので当分はコレで行きましょう！
からのこちらも久々RD2.0
セッティングウェイトの量をすぐ忘れるので忘備録w
スープラもw
RD2.0はトー関係は弄らず、スロットルカーブの調整だけ
しかし感覚的にFMJ号の後だとこちらも横の踏ん張りがもう少し欲しい！
次はRDのリアトー増してみるかな〜
以前ならリアトー増してもフロントが詰まってるせいで横に逃げてしまってたんですが、今なら効果を体感出来そう
それにしてもみんなでくっついて走るのは楽しいですね！