最近スプリングの比較ばかりしているお陰で少しだけ挙動に敏感な、どーもまさをです！
以前よりセンサー感度上がってます😇(たぶん笑)
さて、前回はストレートスピードの乗るあすみが丘DTにて疾風スプリングをリアで比較してみましたが、今回はテクニカルなコーナリングコースのらじこんひろばで比べてみます！
今回もマシンはTT-02RWD フルメタルジャケット号でコース以外の条件は前回と同じです
前回のやつ↓
大前提として指が追い付いてないですね😇
縦加速を要する箇所があすみに比べて少ないのでスプリングの縦の美味しいところが使いきれていないですね〜
そして横は上手くロールさせてあげられていないと後ろが少し抜け気味になってしまうので、かなり丁寧に操作しなければなりません
Sの文字の形をしたコースですが、外回りを抜け内回りに入った右から左に振り返す時(直線に入る前)に気を抜くと止めきれず行き過ぎてしまって巻いてしまいますね
これはスロットルの入れ過ぎだったりカウンターの遅れまたは不足だったり
この動きはコースの手前と奥で2箇所ありますが同様で、許容してくれるスイートスポットが狭めと言うかシビアなイメージ😇
大絶賛だったあすみの時と印象が少し変わってきますね🤔
続いて7.5T(ピンク、ミディアム、GD101)
ハードよりもロール感と横の粘りが上がって扱い安い印象で、縦蹴り感も適度にあり
でも振りっ返しのシビアさはハード比かなり楽だけどまだ残るかなぁ〜
そつなくこなす感じですね！
続いて8T(ソフト、白、GD100)
一番ロール感と横の粘りがあり、振りっ返しで反動がつき過ぎても耐えてくれますね〜
コーナー中もどっしりと一番安定した、いい意味でイージードライブ！
縦蹴り感は三つの中だと一番弱いですがヌルーっと立ち上がって行きますね
そして三つをくっつけると…
上からハード、ミディアム、ソフト↓
指とライン取りの問題な感じは否めませんが、あすみが丘と真逆な結果になりました😇
自分のTTと腕ではらじこんひろばの場合横に使いやすいスプリングの方が速く走らせられそうな感じですね！
今までこの二つのコースでスプリングを替えると言う概念が無かったのでコレは収穫です👀
(八千代くらい広いと考えますけど…)
中小コーナーと、それを繋ぐストレートもほぼ真っ直ぐ走るコトなくS時に振り返しているのが影響しているんでしょうね🤔
勉強になりました🙇♂️
【※2025.2.21追記
この日友人(まっちゃん)に疾風スプリングセットを託して帰ったのですが、友人曰くハードが調子良かったと言っていたので本当にその人そのマシンによる感じだと思います🙇♂️🙇♂️🙇♂️(マシンはYD2Sかな？)】
あとは今までひろばの方が路面食うと思い込んでいたんですが、あすみの方が食うんですかね？
(教えて有識者の方々🙇♂️🙇♂️🙇♂️)
更に仮定の話になってしまいますが、ひろばの路面グリップ力であすみDTが丘かそれ以上のストレート長いコースだと果たしてどちらが向いているのか⁉︎
同じ黒Pタイルとはいえ路面グリップは差が出るでしょうから気になるところですね！
更に更に気温(路面温度)や湿度でもどのような違いが出るのか⁉︎
もっと言うと使用タイヤによっても結果に違いが出るかもしれないですね〜
これは気になって夜しか眠れない😴
そして気になる事がもう一つ
今までリアに愛用していたReveDのRD016RMだとどうなるのか？
これは試せるので試してみました😏
上が疾風白GD100、下がReveD RD016RM↓
これも腕の問題が影響してそうですが、速さだけで言うとReveDの方が最後ごくわずかに速い？
(同じタイルの目をスタート地点にして、一周の速さ)
動画右下のマークを押して再生速度を0.5倍にするとなんとなくわかりやすいんですが、平均にするとそもそもがどちらもほぼ遜色ないトータルスピード
RD016RMは、GD100(ソフト)に対してコーナーワークはシビアで旋回速度自体はGD100の方が速い
縦の蹴り感はGD102(ハード)とGD101(ミディアム)の間くらい？
しかしながらGD102(ハード)と同じ140g/mmのバネレートでありながら横はGD101(ミディアム)と同じかGD100(ソフト)の間位？
横で僅かに遅れをとっても縦でスッと出た結果手前のコーナー立ち上がりで一歩前に出た感じですかね🤔
RDは不等長多重巻きゆえの柔軟さなのでしょうね〜
トータルで速く楽に周回できるスプリングか、少しシビアでも前に出るスプリングか、状況によって使い分けですね〜
スプリングって奥が深すぎる😇
とりあえず今後はコースによってスプリングを替えることになりそうです😎
さて、迷走期に色々買い漁って試したスプリング達の再検証が必要な時期なんでしょうかね〜wwwww
