こちらでは…と思ったらリンク貼るだけと言う使い方が有りましたねぇ～ごくたまにXも…更新したり…
大変な事に…この国は自然災害の多い国です。地震、台風、大雨、そして酷暑…地震にあってわ、もはやいくら耐震や免震の家といえど地面地盤がやられてしまっては上モノはひとたまりもありませんがもしもの時の備え…どのくらい出来てますか？明日は我が身か…
何とか無事にステムを緩めることができ…清掃、グリスアップして組付け…何とか、全て組み上げる事ができました。ついでにライトをLEDバルブに交換しました。SRのバッテリーは小さいですからねぇ消費電力は少ない方が良いのでH4バルブより明るいような気もします。一通りメンテナンス終わり…左手怪我しちゃったけどね…
ステムヘッドが緩まないんです〜さぁどうする…ってところで休憩です。フロントスタンドはウマをあてて何とかですですがスタンドをかけるのにライトが干渉するのでフロントまわりを先ずは外して…そもそもステムを外す予定でしたからね何とかスタンドかけましてねブーツは、ご覧のようにボロボロです。ハーネスも、こんなんでしたので…バンテージ巻き巻きしてフォークは…アウタを軽〜く磨いちゃった汚かったので600→1200→1500と余計な作業しちゃったロスタイムだけど定番のアルミの白粉フキもだいぶ綺麗になったよハンドルも外します。クラッチレバーのガタがあったので、ホルダー交換します。そして、このケーブル類の取り回しが気に入らない…なんでこうなってるんですかね？もう、あれもこれもと嫌になって来ます。さてどうやってステム緩める？
フロント18インチのSRにはフロントスタンドがかからないフロントスタンドの高さが足りずステムアンダーに届かないのよってことで朝からもう大仕事ですわ
夏休み取ったけど日中の暑い中走りたく無いし…それなら都内ナイトランしてみようかバイクで夜景を撮りに行く のも良いかも〜そんな事を思って天気予報を…はぁ〜夜は雨…しかも連日詰んだな…完全に詰みました。オレ天の夏休みは車とバイクのメンテナンス…のようですわ
今週夏休みなオレ天です。そんな初日の今日はグリル交換しました。昨年の春に引っ掛けて割れてしまったグリル今までテープで貼ってましたが時間出来たので中古のグリルと交換まぁ過去にもBMWのバンパーグリル交換したことも…ありましたね2018年(まだアメブロの前でしたね)娘が引っ掛けてバンパー破損とご丁寧に フォグランプのH3バルブまで壊してくれた…この手のBMWのバンパーって中古出てこないんだよこの時もテープで貼って1年くらい辛抱してたんよね辛かったBMWは修理後の3月にドナドナされて行きました。良かったんだけどねぇ、そのかわりにセレナを購入したんです。この時のBMWの残されたバンパーは切刻んで捨てましたけどさて今回は…割れただけで塗装状態はかなり良い状態なので裏から補修して保管しておこうと思います。今までも修理後にまた壊すってジンクスあるんですよモビリオの修理した2時間後に直したドアミラーを息子にやられた事も…明日は気合入れてSRのフロント整備だよ！
息子にヒートガン持ってたよね？と聞いて借りました。クローゼット右側のラッピングの箱の中にあるはず〜と返事が…ヒートガン〜を使ってメッキモールドを無事に剥ぎ取る事ができました。ドライヤーでやろうかなぁ〜と思ってたんですが…裏から加熱して表のメッキモールドを損なう事なく外せました、前にヒートガン持ってるよ〜って言ってたように思ったので聞いて良かったわ
今年もやって来ました。そこの貴方、7/27で、ございますよ毎年毎年やってくるものですが今年も「誕生日をお迎えされて」るだろうと勝手に想像しまぁ、それはそれで幸せなこと〉元気ですか〜！〉元気があれば何でも出来るそうですね、本人もまわりもみんな元気で無いと困ります。日頃の感謝も込めて昨年より一回り大きなケーキでも買って頂いてもしくは、昨年は1個だったから今年は2個と言うことでえっ「ケーキはいいから、キャッシュカードをよこせ？」それはなかなかでございますね…兎にも角にも、お誕生日おめでとうございます。
「土用丑の日」と言う事でしたので大人6人、子ども2人、犬1匹と揃いまして、お弁当を頂きました。そんなにウナギ好きなわけじゃ無い特段食べたいわけでもないみんなの顔が揃うと言う年に何回かあるイベントのひとつですねそう言う時の、お会計はオレ天に確実に回ってきます。
越谷花火大会なんですよ…【7/25】越谷花火大会2026（令和8年）開催‼️ 露店・屋台は市役所の西側・北側【越谷花火大会2026】7月25日（土）開催🎆駅近で迫力満点の花火を楽しもう‼️👇一番下に花火大会までのイベント・遊び場情報も👇🆕＼追加情報／🆕✅トイレ・ごみステーションマップ✅花火打ち上げ時間超混雑マップ✅中土手エリア混雑緩和と入場規制✅露天エリア・臨時駐車場マップを1つにまとめました‼️下のドキュメント（PDF）からどうぞ✨【パパ・ママ注意‼️…www.koshigaya-web.comでもね…19時から雨予報です。きっとこれはゴロゴロ伴う雨だと思われますので…どうしようかなぁ…
爆速、激速ですな！昼過ぎに、あがったよ〜って連絡が…この1番暑い時間にテクテクと引き取りに行って来ました。今回はフロント、リア共にDUNLOPのSPORT MAX GPR300へ交換(ホントはまだスリップラインまで少しあっ たからあと5,000kmくらい引っ張っても良かったかなぁ〜と…独り言)でも、かみさんにツルツルじゃん！って指摘されたので転ばぬ先の〜タイヤ交換そりゃSRのタイヤからしてみればそもそも溝の少ないタイヤですからねぇ今どきのバイクについてるタイヤなんてもっとツルツルに見えるわな今回タイヤ交換に併せて、ハブダンパーも交換しました。64,000km走ってこんなもんかと思ったけど次の交換は無いですね！あとはリアのリムバルブが、プシューってさこのタイミングで良かったですよ〜新品タイヤはニュルニュルするので慎重に…特にコーナーはね！今回、タイヤも両方だし、ついでにハブダンパーも交換したのでこの金額になりました。でもこの金額で済んでますので助かってます。今日も暑いですからねぇ、皆さんご安全に！
コーナーを曲げてきます。曲がると言うより、曲げる。バイク任せにしない意図的に操作している。最近かみさんもリアで曲げてるイメージがついてきたようです。この前から自分で上手くなったと豪語しています。多分SRに乗るまでフロント18インチなんて乗ったことなかったんじゃ無いかな？タイヤ細い細いってずっと言ってるしフロント18インチはこじるとコケますのでね…なんか18インチの乗り方をマスタしたようで、最近はご満悦です。まぁSRで、カッ飛びお婆さんですからねぇ、ホント普通じゃないのでその内SR壊れるってよオレ天SRXはバランサー入ってるからまだしもですがバランサーの無い400ccピストンをぶん回して、振動凄い凄い言いながら、もはや楽しんでいるとしか思えません。そう言う事では、かみさんは変人ですな！そんな変人と付き合うのも大変なんですよいろいろと注文厳しいので…SRのフロントメンテナンスしなきゃ〜チョイと涼しくならんかねぇ
お暑い中、行きつけのバイク屋さんへマイSRXを持ち込みです。昨日の夕方にお店(店長)から金曜に予定していた作業にキャンセルがでたので明日(要は7/24)作業出来ると頂いたので、午前中に預けてテクテク歩いて帰って来ました。タイヤ前後交換です。(この際ハブダンパーも交換と言う事で)それとこちらSRで頼んでおいたパーツも引き取りして来ました。パーツも揃ったので、いよいよSRもフロント分解メンテナンスしなきゃです。
履かないであろうズボンの廃棄その内ウエスに使えるものからは、ボタンやファスナーを外してある程度のサイズに裁断SRのハブダンパーへのグリス入替えでは古いグリスのふき取りで、かなりのウエスを使ってしまいましたのでウエスも補充
タイヤが減ると外周は真円から波々になって行きます。オフ車なブロックタイヤだと顕著に分かりますけどね！こんな感じに減ります。オフ車の場合この状態から逆履きにしたりすることもあります。オレ天もやってましたので…そしてロードタイヤだって減ります。ほら見て見れ〜オレ天のリアタイヤ外周、小さく波打っとるがね人生、山あり谷あり、タイヤにも…ようここまで頑張ったな！因みにこのMICHELINパイロットストリートラジアル なんと35,000km無 交換でした。35,000kmって保つんか？保ちました。マジかよ！はいマジです。ハイパフォーマンスマシーンじゃないので減りは遅いのも理解しますがそれでもこの走行距離は凄すぎ減らないタイヤですねなんとなく騙せばあと1万キロくらいいけそうですけどオレ天、命のスペアは持ち合わせておりませんのでこのタイミングで交換でございます。しかしタイヤって1本、40,000km走れるんだなと思ったら、あれ？車もそんなもんかと…そうなるとフロントの減り方が早いってだけってことですか？でもまぁそれは2輪特有の特性でもあるので仕方ないですね…来年の車検時1年後にまた交換になっちゃったりするんかなぁ〜
27度より下がらない、そんな今日も37度に体感は40度超えるでしょうね皆さん今日も1日ご安全に
あぁ"〜ヤヴ〜ィ…こんな日にバイク乗ってる人がいるよ〜オレ天には信じられな〜い！
タイヤの違いってそんなちょっとした走行会でわかるものですか？タイヤって見るべき感じるポイントあるでしょタイヤの性能って基本は走ることと止まることその上での直進安定性、コーナー安定性これらは雨天時にも言えることですねそれからバンキング時のフィーリングとか…そしてライフ性能タイヤが減って行ったところで、そもそもの性能がどう変わって行くのか？その変化量、安全に走れるのはどこまでか？オレ天ユーザーとしては1本のタイヤレビューでも下ろしてからの残り80%50%30%でどうなるかどう変わるのかが1番知りたいところです。まぉ、それがコストパフォーマンスとどう兼ね合うのかですけどね？そう言うところが大切だと思うし、タイヤの性能ってそう言う物じゃないの？どんだけ性能違っても公道じゃねぇ…結局シェアとしてはスポーツ走行より公道走行の方が大きいわけだからさ公道も走るけどスポーツ走行もしたい？「だからタイヤはこれを選ぶ」？オレ天からしてみたら、それがおかしいのよ同じタイヤで両方は無理なのクローズドサーキットでツーリングする感覚なら、まぁ良いけどやっぱりタイヤは走る場面に合わせて変えないとイケナイもんなんですよ一般公道においてはスピードレンジなんてほぼ関係ないですよねだって200kmとか出して良い公道無いんだしだからタイヤの試乗会ってホントは意味あんの？って思います。試乗会くらいで、それぞれの性能の違いまでわかる人がホントにいるならそりゃそれで天才だと思いますね同じタイヤでも、つけるバイクや乗る人の個人差によってもフィーリングは変わるものですからメーカーも変なタイヤなんて売ってないハズだから最終的にはお財布と相談してつけたタイヤで今までと、こう違うな〜とか感じれるかですよねそれも交換するとなると使っていたタイヤも当然すり減った性能からの感覚差になるわけですから、もうまともじゃないわけですよねお金があればタイヤ半分すり減ったところで新しいタイヤに変えるのがホントは良いのでしょうけどね…やっぱりかなり使っちゃうもんね〜前回のフロントタイヤがそうだったもん、よく言えば頑張ったけどもっと早く変えろよ！って言うわな…まぁ一般道だと、どのタイヤ使ってもそう変わらないと思いますのでGPR300一択で良いと思います。所詮は見栄でしょ見栄…高価なタイヤをギリギリまで使うより違うところにお金は使いましょう〜早めのタイヤ交換にって思います。別に高いタイヤが良くないとかそう言う事でわないですが、タイヤもオイルと同じく消耗品です。高価な物を期限限界ギリギリまで使うより、キチンと交換タイミングを見て交換しないと効果も発揮出来ませんのでね…結局のところ他人様の感想レビューを見ても、ふぅ〜ん…となるオレ天やっぱり最後に信じるものは自分自身なんじゃない？
最後に点検整備記録残しておかなきゃね！自分でメンテナンスしない人は行きつけのショップでメンテナンス履歴管理してくれるでしょうから、車と同じで点検時期になるとお知らせしてくれるでしょ自分でメンテナンスされる方は、いつ何したか記録残すことは大切です。250cc以下のバイクは点検しなくて良いわけじゃないからね〜車検制度対象じゃ無いだけのこと、点検は、お忘れなく！暑さに弱いオレ天は、本日は相当にお疲れモードです。「明日はバイク乗る？」って息子から何言ってるの？明日は37度予報だよオレ天をコロス気かよ30度超えたらバイク乗るな危険！ですから…
リアホイールを下ろしてハブダンパーへのグリス入替えグリスガン1本分をほぼほぼ使い切ります。そしてブレーキの清掃して組付けてチェーン張り調整して昼になりました。ブレーキドラムの中は真っ黒黒助でした。前回の点検から1年約1万キロドラムブレーキって面倒くさいですよね〜ホイール外さなきゃ汗もたらたら…昼飯食べたら後片付けです。
