ヘッドカバー

ヘッドカバー･･･正確にはシリンダーヘッドカバーまたはカムカバー。

先月だったか？早朝ツーリングに行った時に発覚したオイル漏れ。

先週に乗った時も･･･やはり漏れていた。

　赤丸印の部分から滲んでくるんです。

この部分は、タコメーター(エンジン回転計)のケーブル取り出し口なんです。
約１３年前にも交換しているんですが･･･しかたないっですねぇ～

と、ゆーことで、ようやくヘッドカバーのパッキンを交換する事にしました。

んで、どうせ、ヘッドカバーを外すんだから、ついでに塗装しなおそうと･･･

というのも、１３年前に交換した際、ブラックに塗装したのですが、確か、時間が無くって、下地処理を適当にした為か、ウレタン塗装したんですが、塗料の密着が甘く、所々剥げてきているんです。

　

また、一部ですが、塗装の下で腐食が進んでいる所も･･･ｸﾞｩﾜ~~ﾝ

この作業は、エンジンですが、一番上の部分なんで、エンジンを下ろさなくってもできるんで、意外と簡単な作業です。

タコメータのケーブルを外し、ヘッドカバーを固定している８本のボルトを緩め、プラスチックハンマーで軽く叩けば、パコッてヘッドカバーは外れます。

カバーが外れたら、カムシャフトが現れます。

　１０年間放置していて心配だった中身･･･

特に問題なさそうです。(^O^)

で、外した、ヘッドカバー


今回の塗装は、うちの取引先の金物屋さんにお願いする事しました。

最初は、結晶塗装等も考えましたが、この年代のバイクには･･･どうかと･･･思ったんで、単純にブラックの焼付け塗装にしてもらうことになしました。

本日、その金物屋さんが別件で、来社されたんで、ついでに、もって帰ってもらいました。

約、１０日ほどの間、塗装が仕上がるまでは、ほこり等が入らないように、梱包用のラップで覆い被せておきます。


仕上がりが楽しみです。

ちょっとの間、ＣＢには乗れませんが、また、一つ部品が綺麗になるんだと思えば、ワクワクします。

早く出来上がってこないかなぁ～