自転車遍歴も回を重ねること10回目。
鹿嶋往復の番外編からの続きになります。
GIOS カンターレで、長距離ライドの楽しさを知り、
自転車自体も少しずつ自分用にセッティングしていきました。
サドルの高さ、ハンドルの高さなど微調整していき、
部品に手を加えたのが、ペダル。
7月の初めに、フラットペダルから、ビンディングに変えました。
走るだけでなく、行った先でも歩き回ることが多いので、
SPDのPD-A530 にしました。
※ビンディング・・・ペダルと靴を固定する仕組み。
スキーの板と靴のような関係。
ビンディングに変えて一週間後、珍しく早く帰ることが
できたので、金曜の夕方走りに行くことにしました。
普段は、平日乗らないのですが、早く慣れたくて、
うずうずしていたのです。
自宅から大宮方面へ向かい、ぐるっと回って浦和の
駅前を走行していた時のことです。
日は暮れて来ましたが、街中なので、街灯の明かりで
そこそこ見通しは良い状況。
ライトは目立つよう、点滅状態で点灯しています。
交差点に差し掛かり、青信号だったので私のカンターレは
直進していきました。
前から一台の車が右折しようとしていますが、ほとんど
止まっているような徐行運転です。
私もそれほど飛ばしていませんが、タイミング的に
行けると思い、先に進もうとしました。
ところが、右折の車は、徐行のまま止まりません。
一瞬でした。
車と正面衝突です。こんな状況。
車が、飛ばして来るようなら、こちらも止まってやり過ごし
ますが、止まるような徐行だったので、私は直進しました。
避けようとして、ハンドルをやや左に切ったので、
車の正面に、やや右から衝突です。
ペダルからビンディングは外れ、体は吹っ飛ばされました。
幸い、ヘルメットかぶっており、怪我は足と腕の擦り傷と、
右胸を打撲した程度で済みました。
一方、自転車はフロントタイヤが、波打っています。
一目で走れないとわかりました。
警察が来て、実況見分など終わってから、たまたま
自転車を買った場所の近くだったので、ぶつかった
車に載せてもらい、自転車屋さんに持って行きました。
夜だったので、自転車を預けて翌日診断してもらうことに。
こんな状態でした。
翌日、自転車屋さんに出向き、症状を聞いてみると、
フロントフォークが折れているとのこと。
タイヤはもちろん修復不可。
また、衝撃で、おそらくフレームも曲がっているので、
フォークを変えてもまっすぐ走らない可能性が高い。
そもそも、GIOSカンターレは、完成車の販売で、部品の
ばら売りはしていないので、フォークだけの交換は
難しいとのことでした。
フロントフォークにひびが入って、折れています。
結局、廃車することになりました。
買ってから、わずか2ヶ月。ペダルを変えて1週間。
体も自転車に慣れてきて、季節もこれからというとき、
突然、カンターレにお別れすることになりました。
元気な時のカンターレです。
擦り傷や、打撲はありましたが、体が無事だったのが
何よりではあります。
9対1で車の過失と判定されましたが、青信号をライトを
点けて直進しており、正直私の落ち度は、何も無かったと
思っています。
それでも、事故する時はするものです。
この後、車の保険屋と悪夢のようなやり取りが一ヶ月
以上続くのですが、それが、二度と事故しない戒めに
なっているかもしれません。
それでも自転車遍歴は続きます・・・