【第2段階】第16回技能教習

検定が見えてきました。みきわめはすぐそこです。

今回もみきわめコースを走りました。問題だったクランクですが、今回は一度も転倒・足つきしないで通過することができました。やはりコツは視線でした。今回は教官が後ろからついてくる形で指導をいただきました。「先を見る先を見る先を見る！！！」と後ろから教官が叫びます。すると案外いけるものです。ニーグリップ・半クラ・後輪ブレーキも忘れずに。

あと今回は回避をやりました。先生が紅白の旗で合図するので、決まりに従って判断し操作します。単純に見えて難しいです。教官いはく四輪のほうが簡単なんだとか。

さて、明日はいよいよみきわめ。卒検に挑む資格があるかどうかを見ていただきます。基本を忘れずに、確実に課題をこなしていきたいと思います。

ではではー。

【第2段階】第14・15回技能教習

今日は3時間です。

最初の2時間はシミュレータを使った危険予測ディスカッションです。誰かがやらかしてくれたほうがいろいろしやすいのですが誰も事故せず。同時に2人乗りについても学びました。そもそも後ろに乗せる人がいｎ(ry

残りの1時間はみきわめコースを走るのと、4輪から見た2輪の特徴についてやりました。2輪の練習場に4輪があるとすごく不自然ですが気にしない。余った時間は自由走行だったので、クランクとS字をひたすら練習。S字でびそくを練習してクランクで試す。この繰り返しです。気付いたことがあります。視界を広くとるとうまくいきます。今さらですね。でもまだ何度か転び、足をつくのが気になります。教官からも「クランクができないと検定通らないよ。特訓じゃ！」と言われてしまいました。

木曜日と金曜日に1時間ずつ乗って、日曜日が検定の予定です。クランクが不安ですが、教官いはく「みきわめで時間があれば練習しよう。」とのこと。まだ時間はあります。半クラと後輪ブレーキによる微速はできるようになったので、あとは視界と気持ちの問題です。あきらめんなよ！どうしt(ry

ではではー。

【第2段階】第13回技能教習

では、今日の分です。今回からみきわめコースを走ります。早いものですね。

一方で、今回は車間距離についてやりました。二輪は四輪と違って急ブレーキをかけにくいです。最悪転倒又はふっ飛ぶこともあり得ます。なので、前に何かあっても安全に止まれる速度と距離を保ちましょう。

残りはコースをひた走ります。昨日の見つけた課題もこなします。8の字やS字であっても、半クラと後輪ブレーキでヌルヌル走る練習をしてみました。そしてクランクへ。1回目転んでしまいました。2回目はギヤが抜けてしまいました。3回目。いけました。以前より安定していました。安全確認も余裕ありです。おおー。

途中教官にクランクについて相談したところ、「曲がるときにクラッチを切ってしまうと倒れてしまうから、常にエンジンの動力を半クラで伝えること。これができてないよ。」と指摘を受けました。なるほど。やはり半クラですか。今回のバイクもクラッチ板がよく削れたやつです。ここを卒業していった先輩たちもガリガリやっていたのでしょう。

明日は3時間やります。いわゆるセット教習です。そしていよいよ、検定の話が出ました。まだクランク完璧じゃないのに……。残りでガリガリ、ヌルヌル走る練習をしなければいけませんね。

ではではー。