久しぶりにバイクの試乗に行ってきました。
今日の目的はトライアンフのデイトナ675、
正直スーパースポーツ系は購入意思は無いんですけど興味はある!
で、乗ってみないと分からないので。
車体は3気筒でコンパクトです、足つきも思いのほか良いです。
重量も軽いので問題なし。
当然前傾姿勢ですが昔のレプリカより楽な気がしました。
低速時でもフラフラすることも無くサスも市街地で跳ねる事も無くで
町乗り程度でも楽しかったですね、流石に長距離は腰が痛くなりそうですけど。
速いのは当たり前なので割愛です。
あと感じたのはやっぱりカウルがあると風当たりが少ないと実感しました。
今回のはRでクイックシフター付き、アクセルを開けたままで
クラッチを切らずにシフトアップ出来る装置です。
最初は違和感があったけど慣れれば楽チンでした。
個人的にトライアンフは音が最高に好きです。
高回転になってくるとたまらんです。
結論として欲しいものが増えただけでしたw。
今日の目的はトライアンフのデイトナ675、
正直スーパースポーツ系は購入意思は無いんですけど興味はある!
で、乗ってみないと分からないので。
車体は3気筒でコンパクトです、足つきも思いのほか良いです。
重量も軽いので問題なし。
当然前傾姿勢ですが昔のレプリカより楽な気がしました。
低速時でもフラフラすることも無くサスも市街地で跳ねる事も無くで
町乗り程度でも楽しかったですね、流石に長距離は腰が痛くなりそうですけど。
速いのは当たり前なので割愛です。
あと感じたのはやっぱりカウルがあると風当たりが少ないと実感しました。
今回のはRでクイックシフター付き、アクセルを開けたままで
クラッチを切らずにシフトアップ出来る装置です。
最初は違和感があったけど慣れれば楽チンでした。
個人的にトライアンフは音が最高に好きです。
高回転になってくるとたまらんです。
結論として欲しいものが増えただけでしたw。