ドライバ—の車を运転する、車の最大の性能をどのようにかかっている車ギヤ-ポジションの相当数に切り替えられる。にもかかわらず、多くの人は、平素の一部の習慣はに注意して、下に検討してみると、运転中の問題だ。
自动挡频繁にシフト流失になる公算が大きい
短い停車する際、信号を待ってたとき、多くの操縦士に転換するギヤ-ポジションをふさぐ(空挡n)に掲載された。実は、自动挡の車は、コンピュータ制御のため、必要のないはギヤ-ポジションをnをかぶっている。で、必要なだけが入っているのがギヤ-ポジションを置いてに位置していた。頻繁にシフト対変速機にも大きな影響を与え、変速機がギヤ-ポジションの頻繁な変換で減少する。例えば、原本使用できる10万キロの変速機を、頻繁なシフトしなければならず、その真の使用時間が減るの走行までしかないとし、7万~ 8万kmを走った。
上がり坂通行が先にハンドル刹の後を応援している
多くの運転手が、坂道の際には、方法が不十分で、いつも感じるのが特徴。この時点で、操縦士はまず維持すべき気持ちだ平和(ピョンファ)であることを、いらいらする。
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