だいぶ前からHONDA CIVIC TYPE Rが欲しいとかTOYOTA ランドクルーザーが欲しいとか、
色々思っていた中、選ばれたのはTOYOTA PROBOXでした。
スポーティーさが欲しい、オフロード行きたいとか思っていたけれど、
やっぱり値段が高くて。。。
アクアやYarisのようなコンパクトカーもいいっちゃいいのですが、なんか、こう。。。
もう少し大きいのが欲しい(コンパクト全否定
で、なんかの拍子に目に入ったのがプロボックスでした。
2,3回試乗の名目でレンタカーして乗り回して思ったデメリットは「スピーカーの低音が無い。無と言っていい。」だけでした。
色々な方のYoutubeやブログ見ると、「乗用車として見ていたら後悔する。」が
要約した感じ1番目に入った気がします。
エンジン音うるさい、防音性がない(ロードノイズ、外音など)、振動が激しい...などなど。
ただ、8年超バイク一筋できた私としてはどの点においても「優秀」の域でした。
比較対象にバイクを出すのはおかしいのですが。しょうがない。
11月初旬、ディーラーに行って相談のつもりがその場で購入の判子を押してました。
店員さん「まだ公式発表出ていませんが、マイナーチェンジされます。具体的には...果たして？」
わたし「...ほう？(判子ポン)」
契約って簡単に結んでいいんだっけ？
で、年を跨いだ2月8日、納車されました。
うん、面白い。
社畜車、公道最速、クレームと納期のツインターボ...etc色々な異名を持つプロボックスを
個人所有しているの、自分で買っておいてあれですが笑いました。
ハイブリッドは好きじゃないのでガソリン車です。
なので最大積載量は400kg
を積んでいこうかしらん。
ダッシュボードはあまり奥行きがなく、ぬいぐるみ類を置くのは難しかったです。
自分でもなんでやってみようと思ったかわかりませんが、
エアコン送風口に麻倉もも Live Tour 2024 “ChouChou”のLIVEメモリアルアクリルボードを
挿すとジャストフィットでした。
実質、移動時はもちょと一緒ですね。（？）
新車なので大洗磯前神社でお祓いもしていただきました。
25年トラセツアー福岡公演の時に行った櫛田神社で買ったお守りと、
同期から頂いたお守り、全部つけると視界が無くなりそうなので
しばらくはこれ1つだけ。
10日までに見知った下道を合計715km走りました。
これまでの感想を列挙すると、
・振動、ロードノイズ、エンジン音等々は大したことない。
レンタカー試乗部分でも書いた通り、ではなく、それ以上に静かで
優しい感じがしました。マイナーチェンジで改善されたのかな。
乗用車に比べると振動は強めかもしれないですが、正直誤差レベルではなかろうかと。
・取り回しが楽すぎる。
ほんとに縦長か？と思う感じ。ステアリングは軽いし、長さを意識させないような小回り。
見た目に反してUターンが楽すぎる。正直、感覚はコンパクトカーと同じ雰囲気。
超信地旋回ができるようになったら大洗磯前神社の階段を降りましょう。
・暖房が神すぎる。
バイク比なだけ。これまではいくら着込んでも足裏、首元が冷えて後方確認できなくなったり
ガクブルになりながら-5℃まで走ってきましたが、素晴らしいです。
外に出たくありません。
喫煙者ですが喫煙車にする気はないのでこれを気にタバコやめられるかもしれない。
とか書きながら今は自室吸っています。
・スピードが出る出る出るね。
CVTの機構上、やっぱりそんなに回らないようで。
やさし〜くアクセル踏み続けていたら静か〜にだいぶスピード出ていました。
音を頼りにギア変速してきた身としては厄介で、気をつけないといけない。。。
スピードメーターを見る習慣がないので。
色々な方々がエンジン音含め遮音を頑張っていますが、私はもっと聞かせろと思う( ˘ω˘)
・営業車/商用車/貨物車感をあまり感じない。
この色にしたからか、正直営業車って感じがあまりしないです。
やっぱり商業車は白かグレーって気がします。
ホイールのことは触れては行けない。
・スピーカーが死ぬほど酷い
低音域が皆無なのは前世代から相変わらずでした。
まずはセンターコンソールを買おうかなと思っていましたが、思いの外必要性を感じず、
スピーカー交換が最優先になりました。
というか、スピーカー以外どこに手を加えようか、正直思いつかない。
ざっくりとこんな感じ。
お初の車、大事に乗って行きます。
今日は雨なのでこんな感じです。
