好きな車体でエコ。
http://www.3yoshi.jp/diary/diary.php
いくらかかるとか関係ねぇ。
自分と同じ年のType2を電気自動車に改造中。
これがモーター！（75馬力相当）
そして、このアタッチメントが肝。
これにバッテリーを積むわけだ。
75馬力ってのは、Type2には丁度良いかな。
モーター重量は元々のエンジンよりちょい軽め。
これに、相当重量のバッテリーを積むわけだが、さすがにこれはエンジンルームに詰めない。
この部分は社内センターに置くと重量配分が正しくなりそうですがどうすんだか楽しみ！
ずっと前からワーゲンバスに乗りたいと、富士重工のvivioのワーゲンバスレプリカを買おう
としていた時期もあったけど、やっぱこっちで正解だね！
この流れ、ぜったいにニーズあります。
本流になったら日本自動車工業会は困りそうｗ
でも、こんな時代なんで、なれ合いの共存共栄なんて壊されますよ。
※実際、EVに必要なモジュールを、「有るのに出せない」っていう事情もあったりするらしい。
あ～、リチウム電池そんなに高くないだろ！（独り言です）
と言う事で、
行動する男。
チャレンジの男。
悩む男。ｗ
あきらめない男。
ヒデヨシ、最高！