私の車歴

１９９０～１９９４ スカイラインのセダン。
スカイラインというと聞こえはいいが、6年落ちの１８００ｃｃ オートマ で、全く走り重視ではありませんでした・・・ 今思うと日産としても初期のATで、現代のATと比べるとどうにもこうにも・・・MTだったら楽しかったんでしょうねぇ・・・そしたら、走り屋さんのDNAが埋め込まれていたかもしれません。
ま、大学時代に親父のお下がりを頂いたわけなので、文句が言えるわけも無く、とても楽しかったです。そしておかげで、のんびりと運転するのがこの頃から好きになったんでしょうね。


１９９６～２０００ SAAB 900 カブリオレ（90年式）。
3速ATという笑っちゃうようなトランスミッションでした。
しかし、角ばったそのスタイル、大人がしっかり乗れる後部座席、日本車のセダン同等の広大なラゲッジスペース、3層幌の性能、ガラス製のリアガラス、フロントガラスが立っていることによる開放感、などなど、カブリオレとしては非常に満足のいく仕様でした。 古いスウェーデン車だけに、暖房はめちゃめちゃ効きますし、ヒートシーターもついていましたので、それこそ、小雪の降る中でも、オープンにして走り回っていました。
さすがに、オープンにはしませんでしたが、この車で、スキーにも良く行きました。 後部トランクにつけるスキーキャリアを使って。Rhoad Gear のサイクルキャリアに、スキー用のアタッチメントつけていました。 当時はネット情報がほとんど無く、情報収集・入手は困難でした（笑）


２００１～２００４ BMW ３３０ カブリオレ（2000年式）。
SAABには殆ど不満はなかったんですが、あるとき、車の外から幌の開閉が出来る車があると知りました。 カブリオレにお乗りの方はご存知のことと思いますが、オープンカーはオープン状態で乗り降りすると、非常に楽チンで、見た目も格好よろしい。 そういえば、着物を着ていたり、頭髪をきちんとセットされた女性を乗せる場合は、乗り降りのときだけ幌を開け閉めしたこともありました。
で、車の外からの幌の開閉です。 運転席側のドアのキーシリンダーに鍵を挿し、ドアロックを解除する。 そして、そのままキーをひねったまま保持すると、幌が開く。 もちろん、逆の要領で閉じることも出来る。（ちなみに、BMWでは、この機能をコンフォート オープン クローズ、と呼んでいる。 リモコンが主になり、金属キーをカバーに内蔵するようになった今でもこの機能はある。 最新機種ではリモコンでもオープン・クローズできるらしいが、私は未確認）
僕が知りうる限りでは、2000年当時で、この機能が付いていたのは、BMWとジャガーのみ。
当時BMWというと、その走りのよさよりも、六本木で人気のある車、というイメージが先行しており、良いイメージを持っていなかった。 しかし、幌の開け閉め機能に惹かれて買い替えを決意。
プログラムの不具合が多く、機能しないことがまれにあり、中古購入だがディーラーにて無償でコンピュータやモーターなどを交換していただいた。 結果は、あまり変わらず、しばしば窓だけが、オープン・クローズすることがあった（笑）

ちなみに、購入後１～２年ほどして、オペルから発売されたオペルカブリオにも、この機能が付いていた。 タイミングが合えば、こちらを購入していたかもしれない。 ま、中古車ねらいなので、良いタマに会えるかどうかで、変わっていたと思いますが。