１２月に３回目の車検だった我が家のcopen もう７年経つんですねぇ…
車検時にバンパーをノーマルに戻し、車高調も最低地上高が9cmになるように戻し…
めんどくさいからシートはBRIDEのままｗ
車検を無事に済ませ、ノーマルバンパーに付いているフォグが意外に使えることと、冷却効率の良さに感動し、暫くはそのままでいいかなぁ…なんて思っていました。
ずんっ！
このバンパーの丸みと大きく開いたグリルの冷却能率の高さに感動…
悪くは無いんですよ。このバンパー
フォグも足元照らすには良いんです。
ただ…あまりにも普通なんですｗ
地元にcopenが多いってのもあるんですが、およそのcopenと一緒なんですよね。
それじゃつまらない…
って事で、年末も押し迫る１２月２８日、仕事納めで午後からフリーになったのでパンパーを戻す事にしました
さくっとノーマルバンパーを外し…
エンジンルームが汚れているのはスルーな方向で…
ちょちょいのちょい…でバンパー交換です。
こちらのバンパー coperche type830 というモデルですが一応グリルはあるものの、このアミアミの部分にはフロントのフレームがあるという…全く冷却を無視したデザインですｗ
一応グリルやインタークーラーに風が流れる様に工夫してみたものの、気休め…
せめてインタークーラーだけでも…と苦肉の策で数年前にインタークーラー前にホール加工してみたもののこれもやはり気休め程度…
ここ数日寒波が来ていた事もありますが、ノーマルバンパーだった時は勤め先まで２０分程度の道程ですが、その間水温計が８０℃を越える事は無く、出かけた時も殆どが８０℃を下回ると言うオーバークール状態。
夏場場だったら良いんですケド冬場の水温上がらないのは厳しいです。
余りに水温低すぎてセーフモードでブースト圧が上がらないし…
って事で、少なくとも熱くなるまではこのバンパーで行くことにします
後は車高を戻すかどうか…だな…