11春旅 ６日目まとめ（JR完全乗車の旅その１）

6日間にわたる長旅、６日目最終日の朝。

3月12日、地震の翌朝です。

はやぶさ→秋田内陸→日本海A寝台→福鉄→小浜線→舞鶴線→
北近畿タンゴ鉄道→特急北近畿→香住でカニ！→米子泊→始発特急で益田→

萩散策→みすゞ潮彩→北九州モノレール→日田彦山線→へいちく糸田線→

筑豊電鉄→西鉄貝塚線→七隈線→西鉄天神大牟田線→大堰駅→甘木鉄道→

太宰府天満宮→松浦鉄道→肥前山口駅でみどり・かもめ解結→

長崎電気軌道完乗→海沿い長与支線→島原鉄道→船接続→熊本電鉄

→青ガエル→熊本市電→豊肥本線→南阿蘇水の生まれる里白水高原駅→

リレーつばめ乗れず→肥薩線→人吉駅→地震の映像→KUMA-1→ブルートレインたらぎ

と来て、最後の出発です。

本当に列車で東京に帰ります。

＜多良木駅＞

くま川鉄道多良木駅。

始発。

人吉へ向かいます。

人吉駅ですぐの接続のため車両を撮影できず。

あの左側に座ってる奥の人、どこかで見たことあるな。。

小学館のイシカワさんでした！

http://www.tetsuko.jp/cast/cast-comment.php

鉄子の旅のあの方。

九州新幹線の取材も兼ねて九州入りしていたとのこと。

偶然でしたねー！

このプレーンな肥薩線に乗るのは初めて。

観光案内も何もなく、人もまばらしか乗っていませんが、

おこば駅スイッチバックやループ線などを

当然かぶりつき。

＜大畑駅＞

写真撮りまくり。


ようやく車両撮れました。

＜矢岳駅＞









矢岳第一トンネルには「天険若夷」。

開通当時の逓信大臣・山県伊三郎の文字ですね。

日本三大車窓の「矢岳越え」

＜真幸駅＞

まさき駅をスイッチバックの上から臨む。

今回は物産品販売のおばちゃん達も誰一人いません。

＜吉松駅＞

ここでイシカワさんとはお別れ。

僕はさらに肥薩線で鹿児島を目指します。

＜嘉例川駅＞



＜隼人駅＞

隼人駅まで来て乗換えなんですが、

ここまですんなり来たのに列車が全く動いていません。

なんで？どうして？

JR完全乗車、最後に残った九州新幹線はもう目の前まで

来ているのに！！

（つづく）