JR完全乗車の旅（11春旅・野望編３）飛？新？８？

いっそのこと

●「新幹線＆飛行機・乗り比べ旅」

羽田→鹿児島（飛行機）

↓

鹿児島中央→博多（九州新幹線）

↓

福岡空港→青森空港（飛行機）

↓

新青森→東京（東北新幹線）

なんて究極の乗りつぶしルートは・・？と考え付くも、

完全乗車は達成できるだろうけど、なんだかとっても寂しい気持ちになったのです。

うーん、やっぱり今回は飛行機を絡めず、

鉄道のみで長期間をかける長旅したい。。

1，2日で帰ってくるんじゃなく、しばらく帰ってこない長大な旅。

たとえば・・九州は置いといて（笑）

本州をぐるっと一筆書きで輪を描く「長距離片道切符」なんて

いいんではないだろうか！

●「新幹線を乗りまくる旅」

東京→新青森（東北新幹線）

↓

新青森→敦賀（奥羽・羽越・信越・北陸）

↓

敦賀→綾部→小倉（小浜・舞鶴・山陰・山陽）

↓

新下関→新横浜（山陽・東海道新幹線）

おお、みごとに輪を描いてる！

しかも東北・九州・山陽・東海道と新幹線を乗りまくり。

これは楽しい・・！しかし・・やっぱりちょーっと味気ないかなぁ。

もうちょっと旅情が欲しい。

ここでちょっとひねりを入れたくなり、

時刻表の地図を眺める。

路線的にクロスしている、↓を組み込んでみると・・

●山陽新幹線・西明石～新大阪

●福知山線・猪名寺～伊丹

本州の真ん中でクロスする切符の完成できるではないか！！

これ面白い！

●「本州長距離8の字切符の旅」

東京→新青森（東北新幹線）

↓

新青森→米原→新大阪（奥羽・羽越・信越・北陸）

↓

新大阪→新下関（山陽新幹線・九州新幹線へ）

↓

小倉→幡生→福知山（山陽・山陰）

↓

福知山→伊丹→猪名寺→大阪（福知山・JR東西線か大阪環状線）

↓

大阪→京橋→木津→亀山（大阪環状・片町・関西本線）

↓

亀山→名古屋（関西本線）

↓

名古屋→横浜（東海道本線）

でもこれ時間かかりそうだな。。

もうちょっと効率の良い回り方ないだろうか・・

たび鉄部副部長の旅程思案は続きます。

（つづく）