10中秋旅・母と勝沼ワイン旅 その２
「私に合う」ワインを求めて、
母と山梨県・勝沼ぶどう郷を訪れた、中秋旅のレポートです。
ぶどうの丘に到着しました。
・館内に入ったらまず、
好きなだけ試飲できる鉄の器を1100円で購入。
山梨産ワインが並ぶひんやりとした地下貯蔵庫（ワインカーヴ）で試飲できます。
辛→中辛→普通→甘→極甘→ロゼ→赤→渋～い赤と、
好みの味に出会えるまで、存分にテイスティングできるわけ。
甘ーいジュースのようなのもあれば、今すぐチーズを口にしたくなる渋いもの、
料理に合いそうなもの・・沢山の種類にビックリします。
気分はソムリエの田崎さんで、クチュクチュペッ、と味を選んでいきます。
酔わないように気をつけていてもだんだん飲んでしまう親子。
いい～気分になる前に好みの2本を選んでお会計。
帰りは歩いてみようってことで、坂を下る。
途中、ぶどう即売所でもぎりたてのピオーネや甲斐路など
味見させてもらいながら、坂を登りきる。
すると、駅にたどり着く手前に、
旧駅の遺構をモチーフに据えた公園がありました。
旧勝沼駅ホームは、甲府盆地を見下ろす丘の上に位置していたとか。
現在の勝沼ぶどう郷駅ホーム（後ろ）より少し低い位置にありますね。
1968年までスイッチバックの駅でしたが、
80年に現駅舎、
93年には駅名を旧・勝沼駅→「勝沼ぶどう郷」駅と変更し現在に至ります。
昔活躍したEF64が静態保存されてました。
砂箱も、スカートもそのまんま。
柵も何もないので車両に上り放題ですｗ
「甲」・・・甲府機関区というのがあったんですね。
スイッチバックの行き止まりのしるし。
その脇、少し階段を上ると
大日影トンネル。徒歩で入っていくことができます。
http://www.city.koshu.yamanashi.jp/koshu/news/viewNews.jsp?id=1188449527497&dir=200708
ひとつ抜けると、その先のトンネルはワインカーヴとして利用されています。
今回は母も一緒とあって、無理して歩き通すことはせず、
少し入ってひんやりとした雰囲気だけ楽しむことに。
早々に退散ｗ
歩き疲れたところで、ワインではないこちらで乾杯。
一瞬疲れが吹き飛びます。
普段の運動不足を痛感し、お互い苦笑い。
駅で買えるSORYU WINE、315円。
紙パックの甲州・赤ワインを勝沼ぶどう郷駅で入手しました。
旅で甲府を通る時の楽しみでもあります。
このワインは「鉄道居酒屋キハ」でいつも注文するメニュー。
旅情を掻き立てられます(・∀・)
勝沼ぶどう郷から乗車したのは山スカ115系！
喜びを噛みしめます。
ちょっと帰るにはまだ早いよね、ってことで
降りてみた、大月駅。二人のトイレ休憩も兼ねて。
気ままに乗り降りできるのも「鉄道の日記念きっぷ」ならでは。
原色に戻った富士急行！
乗ってみたい衝動に駆られますが、
往復の時間や価格を考えて、今回は見るだけにしておきます。
わ！水戸岡鋭治さんデザインの「富士登山電車」！
これだったら乗りたかったなぁ、なんて思いつつ、
もし行くとすれば、富士急行もフリーエリアに入る「ウィークエンドパス」
での再訪がおトクかもですねー。
大月、街歩きしました。
駅前はバスターミナルができるようで大がかりな工事中。
その周りに新興の居酒屋チェーン店などができはじめていました。
そこに住む人しか通らない細い路地を見つけると、
どうしても抜けてみたくなってしまいますね。
しかし、母親はその感覚はよくわからないようでした。
大月の街も他の地方都市同様、
駅前がシャッター通りと化していて寂しい一面をのぞかせます。
つぶれてしまった飲み屋の看板、苔むしたコンクリート、
割れたガラス窓や廃材の積まれた空き地・・。
賑わっていたころの各地の街の風情を知っている母だからこそ
痛いほど寂しさが募ったのかもしれません。
大月からは中央本線で高尾→乗り換えて八王子まで。
いくつかのスイッチバック遺構を視認できました。
相模線205系500番台で茅ヶ崎へは向かわずに
おとなしく横浜線で東神奈川→京浜東北線で関内まで出て、飲み直して解散。
自分だけのお気に入りワインを求めて勝沼を訪れた、母との旅レポートでした。
（ちなみに僕はロゼ（甲州遅摘みロゼ）、母は白（名前失念）を購入）
つづいて「中秋旅・やま線を渡る旅」をレポートしていきますー(・∀・)