10初秋旅 2日目まとめ（その４）
ナローゲージ！
やっぱ小ささが際立ちますね。遊園地の乗り物みたい。
JR完乗を目指す旅、2日目の夕方。
完乗を達成後、ボーナスステージでやってきた桑名で
3種類の線路幅を楽しめる踏切を堪能してきました。
そしたら、やっぱり乗るしかないでしょう！
ってことで、三岐鉄道北勢線にやってきました。
このショット撮るの何度めだろう(・∀・)
＜東員駅＞
初めて全線乗りとおします。
せまーい！
実は2008年に在良駅まで乗って折り返したことがありました。
その時の印象でずーっと狭い街の中を走っていくのかなと思いきや・・
おお！景色が開けた！
あの橋は・・「ほのかたび」で中井精也さんが撮影場所にしたあたりではないだろうか！
http://railman.cocolog-nifty.com/
護国神社、っていう神社への参道。
なんだか一瞬おごそか。
若い運転手さん。
レールのゆがみと共に左右に揺れながら僕らを運んでくれました。
吊り掛けモーターが「グォォォ～ン」としり上がりに唸っています。
＜阿下喜駅＞
終点・阿下喜駅に到着！
駅はキレイに整備されていました。
お？
駅前にかわいいターンテーブル発見！
軽便鉄道博物館！
http://blog.livedoor.jp/asita381/
ミニチュア北勢線や軌道自転車に乗れたりするらしいです。
子供たち喜びそう！
さてここから私は、孤独な旅人になります。
なぜなら、行き先看板ひとつ出ていない道を、
一人、地図だけを信じながら歩いていく
「ショートカットの旅人」になるのです。
確かこっちでいいと思うんだけどな。。
灼熱の太陽に焼かれながら
地図と、野性のカンをたよりに、
知らない街を一人あるいていきます。
徒歩接続のこの不安が、
着いた時の喜びの起爆剤になることを知っているから。
で、
踏切だ！
駅は近い(・∀・)
＜伊勢治田駅＞
着いたーー！！
三岐鉄道三岐線・伊勢治田（いせはった）駅に到着。
小さな駅ですが冷房完備の待合室。
駅員さんもおり、突然の徒歩での来訪者に驚きつつ、
硬券のきっぷを販売してくれました。
感動・・！
これだからショートカットはやめられません。
三岐鉄道北勢線阿下喜駅 → 三岐鉄道三岐線伊勢治田駅 の間
20分くらいの徒歩接続に成功したことになります。
同じ会社だから乗り継ぎ用の看板くらい出してもいいのに。。
（もともと近鉄北勢線でしたが、2003年に三岐鉄道に譲渡）
なんて思いつつ、ここはおススメのルートです。
逆打ちをすれば、阿下喜駅前に温泉があるので汗を流せますよ！と
ギタリスト八田（はった）さんよりTwitterで情報いただきました。ありがとう！
この駅、ちょっとした貨車や機関車、列車の置き場になっていて
車両が沢山留置していました。
この三岐鉄道は、石灰石（セメント）の輸送が今でも行われている、
いわゆる「貨物が生きている」駅。太平洋セメントが株主なのですね。
列車が来ました。
きが３つで三岐鉄道。
あ、あれ西武で見たことある車両だ！
三重県で所沢の文字を見れるとは
思ってませんでした。
運転士さん宜しくお願いします！
運転台丸見え。
「いつものこと」のように
少年たちが自転車で乗り込んできます。
野球の試合帰りかな。
途中東藤原の駅でタンク貨車の大群にまみれながら
＜西藤原駅＞
終点、西藤原に到着。
三岐鉄道はこの先、関ヶ原(岐阜県)まで伸びる計画がありましたが、
現状ではここで行き止まりとなっております。
そういうの多いな。なんか惜しい。
越美北線と長良川鉄道とか、
名松線を名張までつなげるとか、
広尾線をえりも岬回りで様似までつなげるとか・・
そういう昔の人の夢を追体験したくなる。
なのでショートカット(バス接続、タクシー接続、徒歩接続など)が
好きなのかもしれないです。
西藤原駅は
駅舎がSL！でも駅前に軽ワゴン（笑）
昔から貨物を引っ張るのに活躍した機関車たちが
展示されていました。
この機関車
「いぶき」と名前がついております。
駅前にはミニSLを走らせる広場があり楽しそうでしたが
折り返しの列車まで時間がないため、今回は断念。
すぐに近鉄富田まで折り返します。
暮れなずむ東藤原のセメント工場。
あれが石灰石がとれる藤原岳。
この線路を伝ってどれだけの貨物列車が行き交ったんでしょう。
途中気になった、
丹生川（にゅうがわ）駅併設の貨物鉄道博物館は翌日開館でした。残念。
＜近鉄富田駅＞
到着。
もう夕暮れなのに暑くて死にそうなのはなぜでしょう。。
＜富田駅＞
近鉄富田（きんてつとみだ）駅→富田（とみだ）駅まで徒歩接続。
暑くてほんとやんなっちゃう日でした。
三岐鉄道はJR富田駅まで1985年まで乗り入れていたそうですが、
今は近鉄側に着くようになっております。
今でも三岐鉄道富田駅の旅客用のホームは閉鎖中ですが
そのまま残ってますね。
http://ku-gyou.net/etc/haisen/sangi-tomida.html
富田駅からは
各駅停車に乗りまして
名古屋泊。
翌日、東海道本線経由で帰路につきました。
明日は10初秋旅を全体でまとめたいと思います。
（おわり）