トンネル駅の深みにハマる その５（最終回）

新潟と群馬を隔てる白銀の山々を、

長大トンネル＆ループ線で越えて水上駅に戻ってきました。

ここからボーナスステージへスタート( ´艸｀)

本日の落書きコーナー

「私のマサヤ君とらないで」

焦がれる想いを乗せ、

115系は南へ走ります。

渋川で下車し、

未乗区間の吾妻（あがつま）線を制覇しにいきます！

ここは長ーい盲腸線。

煙たなびく浅間山に向かって走る、壮大な「行って、来い」旅です。

字が多い。。

「スリジャヤワルダナプラコッテ」に似た魅力を感じます。。

「長野原」駅から「長野原草津口」駅に名称変更したのが1991年。

この駅で多くの人が降り、バスで草津よいとこへ向かっていきました(´∀｀)

温泉いいなぁ(´∀｀)


万座・鹿沢口駅に到着。

ここは、

「万座」でも「鹿沢」でもないけど、

両方の入口に位置しますよ、ってことでこの名前らしいです。

「元町・中華街」駅みたいに駅名に「・（中黒）」がついてますが

これはJRで唯一なんだそうですよφ（．．）

無意味に発音したくなるこの駅名

「まんざ・かざわぐち」(・∀・)

駅前を歩けば・・

キャベツマラソン！

優勝者にはキャベツ1年分・・とかでしょうか・・・Σ(ﾟдﾟ;)

だんだん日が落ちてきました。

駅前。

高架駅なので、あんまり風情・・っていうのはないかなぁ。

駅前のお店が全部閉まってたので、コンビニでごはんを購入。

特急の終着駅なので、

駅弁くらい売っているかな、と思っていましたが・・甘かった。。

駅舎遠映。

なぜ、「長野原草津口」と「万座・鹿沢口」しか

写真を撮らなかったのかというと、

完全に寝落ちしてたからです（3時起きだったしね）

本当は、日本で一番短い「トンネル」
（岩島－川原湯温泉　間にある、全長7.2mのトンネル）

を紹介したかった・°・(ノД｀)・°・

あとダム建設で、路線変更となり「川原湯温泉」駅は水没となり、

新駅ができるとか・・。この辺もじっくり見ておきたかった！

遠き山に日は落ちて

いざやたのしまどいせん
（たのし、しか意味が分かりません）

ほとんどの列車が「万座・鹿沢口」で終着ですが、

吾妻（あがつま）線にはあともうひと駅、あります。

しかし、１日に5本しかその駅まで行かないのですが、

その貴重な電車が入ってきました（しかも終電）！

我妻線の終点、大前ゆき！


みんな万座・鹿沢口で降りてしまったので、

僕とあと数名の鉄道好きを乗せて、終点へ！

到着！

って・・暗っ。

列車のあったかみが伝わる

素敵な写真が撮れました。

携帯カメラをナイトモードにして記念撮影

ひっそり閑。

さぁ、そろそろ出発の時間です。

乗り遅れたら大変（終電なので）・・と

車掌さんがまだ乗車していない僕を促します。

このあと

吾妻線→上越線→高崎線→東北線→山手線と乗り継いで

五反田駅に到着(´∀｀)

と、いうわけで

シリーズ「トンネル駅の深みにハマる」完結です！

今回の旅では

・湯檜曽駅（トンネル駅）・ループ線

・土合駅（トンネル駅）

・美佐島駅（トンネル駅）

・越後湯沢駅（ぽんしゅ館）

・吾妻線・最短トンネル（見れず）

・吾妻線・大前駅

をまわりました。

お付き合いありがとうございました(・∀・)