09冬旅「北の大地に試される」・１

いよいよ関東を離れ、東北の最北端・青森県突入です。

1日目前半の模様をレポート！

＜八戸駅＞

6時に乗れば9時10分には八戸。

すごい時代です。。

E751が来るかと思ったら、485系でした。

特急つがるで青森へ向かいます(・∀・)ノ

ちなみに

八戸から盛岡のほうへ戻る場合は、

青い森鉄道・いわて銀河鉄道（IGR）を利用しますが、

↓ご覧のとおり


青春１８きっぷ　はご利用になれません∑(ﾟДﾟ)

しかし正月パス　は無敵なので、この路線だって乗車OKなんです！

すげーﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

途中・三沢駅では

十和田観光電鉄・十和田湖線を寝ぼけ眼で見ることができました。

いつか乗りに行きたいなぁ。。

＜浅虫温泉駅付近＞

寝起きで外を見たら、雪が全然ないから南の島かと思った∑(ﾟДﾟ)

今年は全般的に雪が少ないそうです。

太平洋側は特にヽ(;´Д｀)ノ

＜青森駅＞

定刻到着。


空はうっすら晴天が覗くようになりました。

写っているのは乗ってきた特急つがる。

上空からの図が掲示されてました。

ご覧のとおりスイッチバック駅。

駅の一番端っこからは、函館に向けて青函連絡船が発着していました。

現在は、寝台特急北斗星は

青森駅集中工事のため、スイッチバックの必要な青森駅を経由せず

ショートカット（青森信号場経由）で走っております。

さて、青森駅を下車。

べちゃべちゃな雪道を掻き分けて向かったのは・・


旧・青函連絡船「八甲田丸」！！

青函トンネル開通前の北海道へ重要な航路でした。

横見さんも前に「連絡船でごろ寝するのがやっぱいいんだよなぁ。。」

と言ってたなぁ。

雪に埋もれてますが、線路。

貨車も船に積んでたそうです∑(ﾟДﾟ)

実は船内にその展示があるらしいんですが、

この日は元旦のため中に入ることはできませんでした。

津軽海峡・冬景色の記念碑。

さゆり様の美声が鳴り響いておりました。


いい歌だ。。(T_T)/~



置き手紙のような駅長のごあいさつ（じゃなくお願い）。

青森駅は跨線橋からの眺めが素晴らしい。

青森はりんご推し。

パカッって開いて猫が腰を振って踊り出しそうな切れ込み・・ではある。

さぁ、そろそろ出発です。
701系で弘前へ(・∀・)

＜新青森駅＞

駅と直交するようなかたちで、

北海道新幹線の新駅が建設されていました。

駅前には今なにもないけれど、

巨大ターミナル駅になっていくんでしょうか(´∀｀)

＜弘前駅＞

弘前駅に到着。

→の撫牛子駅は「ないじょうし」と読む難読駅。

由来ははっきりしていないそうです∑(ﾟДﾟ)

って、そんな∑(ﾟДﾟ)∑(ﾟДﾟ)∑(ﾟДﾟ)

これでもか、とりんご推し。

でかい。

弘前駅を発着する、弘南鉄道・黒石線を激写。

社章。

開業当時7マイルの路線だったことから、

7つの工で囲んだそうです。

ここからが大変だった・・。

実は弘南鉄道にはもう一つ路線があり、

弘前駅からちょっと離れた「中央弘前駅」に発着しているとのこと。

そこまで行くのに、ちょっと徒歩では乗り継ぎの時間的に無理だったのです。

でも、せっかくここまで来たんだし、どうしてもカメラに収めておきたい。。

駅員さんに相談します。

タク「あのう、中央弘前までどのくらいかかりますか？」

駅員さん「「100円バスが出てるんで、乗って10分くらいですよ（‐＾▽＾‐）」

乗継まで約30分。

どうにか、写真だけはおさめられそうだ。

地図を確認し、弘前市街を走る100円バスに乗り込む。

中土手バス停で下車し、ちょっと迷って時間をロスし、通行人のおじさんに道を聞き、

ようやく駅を発見！

＜中央弘前駅＞

駅っぽくないなぁ(´∀｀)

弘南鉄道・大鰐線を無事おさめることができました。

よっしゃ、あとは弘前駅に戻るだけだ！

しかし、

なんとオオゼキタク、ここで大失態。。

同じ100円バスで戻ろうと思い、バス停に立ち、すぐにバス到着。
バスの運転手さんには確認します。

タク「弘前駅に行きますか？」

運転手さん「あー、、行き　　　　ますよ」

その間が、全てを物語っていた。

駅には行くけど、、

循環バスなのですごーーーく遠回りなのでした。

非　常　に　ま　ず　い　。

時計とにらめっこしながら、鶴岡八幡宮に祈りながら、バスはなんとか、

列車が出る5分前にバスターミナルに到着。なんとかいけるか。

しかし残酷な通知が・・

運転手さん「ここから駅方面へは、乗り換えになりまーす」

(((゜д゜;)))

ちょ、、　　！

全力で走りました。

6日分の荷物を背負い、

北国仕様のダウン＆フリース＆ヒートテックで完全防備の

オオゼキ選手、

弘前でまさかの敗退、か！？

あのときの僕は、このりんごより赤かったに違いない

1分前↓

なんとか間に合った！！！

何事もなかったかのようにブログを更新する。

「キハ40はこの段差がいいんだよねぇ」

実は大汗かいて、

車内から大注目を浴びておりました。。

とにもかくにも予定通り。

しかし俺、

何にも食ってねぇ(´д｀lll)

車窓は、

のどかにりんご畑が続きます。

乗り込んだのは五能線。

水色の線で弘前→五所川原まで行きます。

＜板柳駅＞

ようやく汗もひいて、

旅情を楽しむ気持ちも復活。

見てください、キハ40堂々の4両編成！！！

多客期ならではの光景です。

岩木山は残念ながら雲の向こうでした。

＜五所川原駅＞

五所川原駅到着！

＜津軽五所川原駅＞

おおお、あれはまさに！

津軽鉄道「走れメロス号」！

社章も「津軽」のロゴもかっけーー！！

ホームの向かい側には真っ黒な除雪車キ１０１が。

蒸気機関車を思わせるごつさです。

弘前で猛ダッシュしたのはこれに乗るため↓

ストーブ列車！

重そうな旧型客車。自由席と団体専用車両がありましたが、

どちらもほぼ満席！すごい人気です。

補充券・ストーブ列車券（300円）を購入し、

津軽中里まで、あったかストーブ列車の旅、はじまりです！！

鉄のサボがたまりません。。



だるまストーブに若い車掌さんが石炭（！）を投入。

するめ・・もち・・つくねいもチップス

思い思いの食材を焼いては食べる！

しかし、きっぷの発券に手間取り、

食材が購入できず・・・！！！

なんとか手に入れたつくねいもチップスを、

小分けにしながら齧るのみ。

車内の賑わい、おいしそうな食べ物の匂いで

切なさMAX(´Д｀；)

正月早々、

空腹のまま津軽鉄道、出発です。。

（つづく）