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今日はやや寒かったのでバイクは乗らずジムニーでウロウロ。
リヤバンパーを社外にしマフラーを買い直しフロントバンパーを少し切ってから初の林道へ。

まずはキナダ線へ行くが途中の未舗装路が倒木でUターン、正規ルートでキナダ線へ。
やはり舗装箇所が増えてた・・・、オフの世界はこのルートから初めたんで寂しい限りです。
その後T岡線がダムになってるらしいので見に行こうとするとトンネル手前の看板に「農道を壊さない
で」と書いてあったので国道を下ってK谷元名線に行く事にした。すると数台のジムニー集団とすれ
違った、更に進み中間地点のT岡線との合流箇所を通るとアクアが停まってておじさんが飯食っ
てた。よく来れたな・・・。

次にいつものY尾林道へ、以前よりやや荒れてた。


深い溝でハマり5分程動けなくなってヒヤヒヤしてしまった・・・。
そしてまだ時間あったのでYの木線に行った、凸凹区間を降りてると23が登ってきた。
避けていただいたので軽く挨拶しその場を通りました、同年代ぐらいの爽やかな人でした。
終点近くの丘で軽く遊んで帰宅、買い直した9800円のマフラーは以前よりトルクが無くなった気がした。
困ったな・・・。
リヤバンパーを社外にしマフラーを買い直しフロントバンパーを少し切ってから初の林道へ。

まずはキナダ線へ行くが途中の未舗装路が倒木でUターン、正規ルートでキナダ線へ。
やはり舗装箇所が増えてた・・・、オフの世界はこのルートから初めたんで寂しい限りです。
その後T岡線がダムになってるらしいので見に行こうとするとトンネル手前の看板に「農道を壊さない
で」と書いてあったので国道を下ってK谷元名線に行く事にした。すると数台のジムニー集団とすれ
違った、更に進み中間地点のT岡線との合流箇所を通るとアクアが停まってておじさんが飯食っ
てた。よく来れたな・・・。

次にいつものY尾林道へ、以前よりやや荒れてた。


深い溝でハマり5分程動けなくなってヒヤヒヤしてしまった・・・。
そしてまだ時間あったのでYの木線に行った、凸凹区間を降りてると23が登ってきた。
避けていただいたので軽く挨拶しその場を通りました、同年代ぐらいの爽やかな人でした。
終点近くの丘で軽く遊んで帰宅、買い直した9800円のマフラーは以前よりトルクが無くなった気がした。
困ったな・・・。
悔しいので家の物置にあった鋸持って今日も出動!
前回通れなかったK谷元名線へ。
北側から行きました。
ハイカーが多かった、竹岡線との合流地点で凄い弄ったジムニーがいました。
竹岡線を登ってきてた・・・。
自分には無理なんでそのまま進みました。
前回あった倒木の場所まで行くと倒木は無くなっておりすんなり通れた^^
一服し更に進むと反対側から2ストのジムニー(sj30かな?)が結構な勢いでせまってきてビックリ。
すると道ではない場所へ乗りあげてよけてくれた、手を振ってお礼をして出口まで進みます。
2週間前ぐらいは出口付近は崖崩れの場所があったがキレイになっており見事通り抜ける事ができました。
せっかくなんで長狭街道からもみじロードのY中林道を通りダム側からY尾林道に行ってみました。
やはり所々崩れていて広場まで行けるのか不安のまま進んで行くと途中で中規模な崖崩れが・・・。
自分が持ってきた鋸では無理なんで仕方なく撤退・・・。
ひとまずダム側からは頂上の広場まで通れない事がわかりました。(バイクは通れます)








