ほんでもって阪急帰りに南海の５０００系を改めて～～～～～
この南海（泉北）の５０００系の行先表示のＬＥＤ・・・・・・
シャッタースピードをだいぶ抑えないと途切れるんですよね～～～～～
阪急で言うと・・・・古くからあるＬＥＤ表示は２５０分の１・・・・
新しい車両や最近の更新車両なんかは６４０分の１で途切れずに撮れたりして・・・
比較的楽にパチパチ可能なんですが・・・・・・
大阪メトロやこの５０００系車両は１００分の１と・・・・・・
駅に止まってる時でないと行先表示途切れずに撮れないのでは？？？
そんなＬＥＤ表示なんですが・・・・・・
ＬＥＤどういう加減でこの様になるのか？？
まっ蛍光灯やＬＥＤなんかは見た目にはずっと光ってますが・・・・・
実際には高速で点滅してる様で・・・撮影すると・・・・
その消えてるタイミングで撮ってしまってると思われる・・・・・
（興味ある方は付近のＬＥＤの信号機を撮ってみて下さい）
どういうＬＥＤで早いのか遅いのかは調べてませんが・・・・・
聞いた話によると・・・安価なＬＥＤが原因なのだとか？？？
まっ確かに・・・５０００系のＬＥＤは粗く・・・阪急のは緻密な印象を受ける
（同じ日・・・・１２５分の１で間違って設定しての５０００系）
まっＬＥＤの仕組みはこれくらいにして・・・・・・
手持ち・１００分の１に挑戦である～～～～～
出来るだけ前面が正面を向く様にって・・・いつものカーブで撮るだけですが・・・
（きたきた～～～～～）
手持ちで安定するポジションが重要ですね～～～～
（ドアップ
）
最近はビールがぶ飲み状態でピクピク手がふらつきますが・・・・・
何とか満足レベルで撮れたかな～～～～～
この日はそれ以上に晴れたり曇ったりで設定が難しく・・・・・
ＩＳＯ上げたり・・・・それに合わせて絞りを調整したりと・・・・・
カチャカチャカメラをいじくりまくりでのパチパチでしたが・・・・・
これぞマニュアル撮影の醍醐味でもありますね～～～～～～