３０００系ネタから泉北線移行ネタと続き・・・題の如く最近のパチパチです
平日早帰りの日があり・・・チラっと調べてみると・・・・・
先日書いた３０００系が平日もあり・・・走ってる運用でした～～～～
ありがとう泉北高速マークが付いてれば良いな～～～思いながらスタンバイ
現れた３０００系にはよく分からん１４０の文字のみが確認出来る・・・
何のヘッドマーク？？？用事を変更して確認する事に・・・・・
場所を大きく移動し３０００系をスタンバイしてると・・・・
逆方向から６０００系無塗装がやってきたが・・・コレにも１４０のヘッドマークが
どうやら南海創業１４０周年のヘッドマークの様です
（と言う訳で・・・銀魂は短期装着だった模様です）
あれ～～～？？？この前１１０年した様な記憶ですが・・・・
やっぱり歳取ると月日の流れが早いもんですね～～～～～
そんな事考えつつ・・・・本命の３０００系１４０周年ヘッドマークをパチパチ～～～
おそらく３編成に取り付けしてると思われるが・・・・・
まさかの遭遇率の低い３０００系に取り付いているとは・・・・・・
（上切れてますが・・・・
）
この日が遭遇最後の可能性もあるので・・・・
１４０周年ヘッドマークの３０００系をターゲットとしてウロチョロ開始～～～
（逆光と黄砂なのか？モヤが・・・・・）
有名処含め数ヶ所まわり・・・特に撮影スポットではない某駅で・・・・・
側面のギラギラ加減を撮ろうとこの駅を選んだんだが・・・・・
（南海８３００系）
思いもしない桜コラボの撮影が出来る駅でビックリ
（南海６０００系ノーマルカラーを先頭で）
こうなると３０００系から桜コラボに移行したんですが・・・・
（某駅と書きましたが特徴的なんで分かりやすいと思います）
今シーズンは桜と鉄道のコラボは全く撮れずでしたが・・・
（泉北高速１２０２０系）
（南海６３００系・・・旧６１００系）
思わぬご褒美をもらえた様な気持ちになりました～～～～
（泉北高速７０２０系）
（南海３１０００系・・・・短い編成の方が収まりが良いですね～～～）
鉄道以外でも今シーズンは踏んだり蹴ったりで咲く前か散った後か・・・
（本線から転属の南海８０００系）
滝もそうなんですが・・・撮影への集中力が欠けてて・・・・
（南海６２００系・・・旧８２００系）
まぁええかぁ～～～的な曖昧な撮り物選びをしてそうですが・・・・
（３０００系ラストショットで帰りましたとさ～～～～）
ちょっと気合を入れ直さないと良い物撮れないな～～～と痛感しております