パーツを色々交換！ の巻
最近、クルマを色々と弄りたい病です。
先日、私のクルマ関係の先生であるIK氏と、プチ弄りをして遊びました。
とはいえ、ひとりでは、まったくクルマ弄りのできないダメダメな私です。
クルマを弄りたい時は、いつもIK氏に相談に乗ってもらい、一緒に買い物に付き合ってもらい、作業までしてもらう、という、正にオンブにダッコ状態です。
整備経験があり、更に自分でもステキなマシンを乗りこなしている、スーパードリフターなIK氏には感謝感激です～！
さて、今回のそもそもの目的はステアリング交換だったのですが、ショップに私のクルマに適合のボスが無く、結局、ついでにやろうと思っていた諸作業のみという結果になってしまいました。
この日に弄った項目は、室内灯のLED化、ナンバー灯のホワイトバルブ化、シフトノブ交換、ホーン交換、でした。
クルマの性能には直接関係の無いことばかりですね。。。
私のできる作業といったら、シフトノブ交換くらい。情けないですね。
で、必死にシフトノブを取り付けている間に、早くもIK氏の手によって、室内灯、ナンバー灯の交換が完了。スバラシイですね。
夜にクルマに乗る機会の多い私には、室内灯が明るくなっただけで感動です。
無事、シフトノブの交換も完了し、残すところはホーンの交換のみ。
夜作業で、しかもこの日に限って寒の戻りがハードコアだったので、とっとと終わらせて寿司喰いにいこーぜ！モードになったのも束の間。
問題発生です。フロントグリルを外し、現状を見てみると、なんと！ウチのクルマには通常2つ付いているホーンが1つしか付いていなかったのです。
このクルマはメーカーカスタムで、通常の仕様と大分異なるのですが、こんなところにまで軽量化のメスが入っていたとは。。。
IK氏曰く「このクルマのクラクションは軽自動車みたいな音がするｗ」
そら、そーだ。軽自動車仕様だったのですから。
問題は続きます。
買ってきたホーンのユニットに、配線等が同梱されてなかったのです。
更に、このクルマのグリルとラジエターの隙間が狭い！
普通には取付不可能なので、何か汎用パーツで取付部分を延ばさないと。
という訳で、急遽ドンキへ買い物第2弾という羽目になりました。
フロントグリルを外したままで、夜の渋谷へ。
何だか裸足で繁華街へ繰り出したような気恥ずかしさを少々感じつつ、渋谷ドンキへ到着。
買う物は二つ。
配線、しかも二股に分岐させる必要があるので、結構長さのあるヤツ。
あとは取付の為の、何かしら延長できるような汎用パーツ。
ドンキはクルマ屋ではないので、なかなか代用品が見つからない。。。
散々探し回ったあげく、手に入れたのは、
配線→オーディオ用スピーカーケーブル
汎用パーツ→バイクのナンバーを上げる為のパーツ
となりました。
そそくさと帰り、作業再開。
IK氏は器用に配線処理をして、その間、私はバイクのナンバー用パーツを解体、ホーン取り付けに合うように手で折り曲げ、そして見事にスピーカーケーブル仕様のホーン取付が完了したのでした。
問題だったフロントグリルとの接触も何とか免れ、網目から除く白いカタツムリ2匹が何とも可愛らしく感じられました。
IK氏を送りがてら、ホーンがちゃんと鳴るかどうかテスト。
「ファー」と、とてもステキなヨーロピアンサウンドが響きました♪
こころなしか、スピーカーケーブル仕様なので音質もいいような。。。完全に気のせいですが。
と、プチながら、波乱万丈なクルマ弄りと相なりました★
気になるステアですが、実はその後ネットで注文していました。
で、昨日にボスが届き、明日に本体が届く予定です。
なので、ステア取付の際にはまたレビューします！
またまたよろしくね！IK！！
今度は何を喰いにいこーか？ｗｗ
オーディオケーブルと、バイクパーツ(右の黒い鉄板)により、設置されたホーン。
フロントグリルとの干渉をクリアした喜びの一枚。
渋谷へ向かう途中。グリル無しの恥ずかしい姿。。。
先日、私のクルマ関係の先生であるIK氏と、プチ弄りをして遊びました。
とはいえ、ひとりでは、まったくクルマ弄りのできないダメダメな私です。
クルマを弄りたい時は、いつもIK氏に相談に乗ってもらい、一緒に買い物に付き合ってもらい、作業までしてもらう、という、正にオンブにダッコ状態です。
整備経験があり、更に自分でもステキなマシンを乗りこなしている、スーパードリフターなIK氏には感謝感激です～！
さて、今回のそもそもの目的はステアリング交換だったのですが、ショップに私のクルマに適合のボスが無く、結局、ついでにやろうと思っていた諸作業のみという結果になってしまいました。
この日に弄った項目は、室内灯のLED化、ナンバー灯のホワイトバルブ化、シフトノブ交換、ホーン交換、でした。
クルマの性能には直接関係の無いことばかりですね。。。
私のできる作業といったら、シフトノブ交換くらい。情けないですね。
で、必死にシフトノブを取り付けている間に、早くもIK氏の手によって、室内灯、ナンバー灯の交換が完了。スバラシイですね。
夜にクルマに乗る機会の多い私には、室内灯が明るくなっただけで感動です。
無事、シフトノブの交換も完了し、残すところはホーンの交換のみ。
夜作業で、しかもこの日に限って寒の戻りがハードコアだったので、とっとと終わらせて寿司喰いにいこーぜ！モードになったのも束の間。
問題発生です。フロントグリルを外し、現状を見てみると、なんと！ウチのクルマには通常2つ付いているホーンが1つしか付いていなかったのです。
このクルマはメーカーカスタムで、通常の仕様と大分異なるのですが、こんなところにまで軽量化のメスが入っていたとは。。。
IK氏曰く「このクルマのクラクションは軽自動車みたいな音がするｗ」
そら、そーだ。軽自動車仕様だったのですから。
問題は続きます。
買ってきたホーンのユニットに、配線等が同梱されてなかったのです。
更に、このクルマのグリルとラジエターの隙間が狭い！
普通には取付不可能なので、何か汎用パーツで取付部分を延ばさないと。
という訳で、急遽ドンキへ買い物第2弾という羽目になりました。
フロントグリルを外したままで、夜の渋谷へ。
何だか裸足で繁華街へ繰り出したような気恥ずかしさを少々感じつつ、渋谷ドンキへ到着。
買う物は二つ。
配線、しかも二股に分岐させる必要があるので、結構長さのあるヤツ。
あとは取付の為の、何かしら延長できるような汎用パーツ。
ドンキはクルマ屋ではないので、なかなか代用品が見つからない。。。
散々探し回ったあげく、手に入れたのは、
配線→オーディオ用スピーカーケーブル
汎用パーツ→バイクのナンバーを上げる為のパーツ
となりました。
そそくさと帰り、作業再開。
IK氏は器用に配線処理をして、その間、私はバイクのナンバー用パーツを解体、ホーン取り付けに合うように手で折り曲げ、そして見事にスピーカーケーブル仕様のホーン取付が完了したのでした。
問題だったフロントグリルとの接触も何とか免れ、網目から除く白いカタツムリ2匹が何とも可愛らしく感じられました。
IK氏を送りがてら、ホーンがちゃんと鳴るかどうかテスト。
「ファー」と、とてもステキなヨーロピアンサウンドが響きました♪
こころなしか、スピーカーケーブル仕様なので音質もいいような。。。完全に気のせいですが。
と、プチながら、波乱万丈なクルマ弄りと相なりました★
気になるステアですが、実はその後ネットで注文していました。
で、昨日にボスが届き、明日に本体が届く予定です。
なので、ステア取付の際にはまたレビューします！
またまたよろしくね！IK！！
今度は何を喰いにいこーか？ｗｗ
オーディオケーブルと、バイクパーツ(右の黒い鉄板)により、設置されたホーン。
フロントグリルとの干渉をクリアした喜びの一枚。
渋谷へ向かう途中。グリル無しの恥ずかしい姿。。。