2015年4月19日～21日 北海道＆東日本パスで札幌往復⑥
4月21日
■青森 4番線発
｜ リゾートしらかみ2号(秋田行) 247.6km
｜ 08:10-13:31［321分］
｜ 4,430円（ 指定席 520円 ）
■秋田 3番線着
青森から普通列車で帰ると夕方には家に帰れてしまい面白くないので、遠回りになる五能線経由で帰ります。
快速「リゾートしらかみ」です。
リゾートしらかみは3編成ありますが、今回乗るのは「くまげら編成」です。
キハ４８の改造編成ですが、古さを感じさせないほど良くなっています。
途中で津軽三味線の生演奏もあり、リゾート列車としては力が入っていますね。
途中駅の列車交換で青池編成と並びました。
青池編成はHB-E300系というハイブリット車両を使用しているので、見た目にも違いますね。
もうひとつブナ編成（前回はこの編成に乗りました）という緑色の編成があり、こちらもキハ48が使われています。
＊2016年にブナ編成はHB-E300系に置き換わる予定です。
秋田駅に「クルージングトレイン」がいました。
元「リゾートしらかみ青池編成」です。
リゾートしらかみ時代は4両編成でしたが、中間車の2両は「くまげら・ブナ」編成に流用され現在は2両編成になっています。
臨時列車・団体列車などで活用されています。
■秋田 2番線発
｜ 羽越本線(酒田行) 245.7km
｜ 15:16-17:08［112分］
｜ 4,430円
◇酒田 ［14分待ち］
｜ 羽越本線(新津行) ↓
｜ 17:22-20:24［182分］
｜ ↓
■新発田
秋田近郊区間は701系だらけです。
＊写真は折り返しの酒田駅で撮影しました。
最後はキハ110です。
酒田方面は交流ですが新潟方面は直流です。
電車にすると高価な交直電車が必要になるため、酒田-新津間はディーゼル車が使用されています。
まとめ
2016年3月には北海道新幹線が「たぶん（笑）」開業します。
急行はまなすは廃止になる可能性が高いです。函館-札幌間で残ってくれると良いのですが、車両の老朽化状態を見ると、厳しいのかなと思います。