スクーデリア・フェラーリは、
2024年型F1マシン『SF-24』を公開した。
2023年はレッドブルが22戦21勝という
圧倒的な強さを誇ったシーズンだったが、
そのレッドブル以外で唯一勝利を挙げたのが
フェラーリだった。
フェラーリは2022年、
開幕戦で勝利を挙げ幸先のいいスタートを切ったものの、
2023年は表彰台にも届かない出だしとなった。
その後もレッドブルやメルセデス、
時にはアストンマーティンにも先行を許したフェラーリは、
母国レースのイタリアGPで
カルロス・サインツがポールポジションを獲得。
表彰台に上がったサインツは、
続くシンガポールGPでもポールポジションを獲得し、
ミスのない完璧な走りで
ランド・ノリス（マクラーレン）や
ジョージ・ラッセル（メルセデス）らを
最後まで抑え今シーズン唯一の勝利を飾った。
ルクレールは勝利こそなかったものの、
ラスベガスGPでは最終ラップに
セルジオ・ペレス（レッドブル）を
オーバーテイクし2位の座を奪取する活躍を見せた。
最終戦でもライバルをわざと先行させて
選手権争いを有利に運ぼうとする頭脳プレーで
最後までチームに貢献。
最終的にはドライバーズ選手権でルクレールが5位、
サインツが7位、
コンストラクターズ選手権ではフェラーリは
3位となった。
今年1月には、フェラーリは
ルクレールとの契約を延長したことを明らかにした。
そしてその発表から約1週間後には、
7度のF1世界チャンピオンである
ルイス・ハミルトンが2025年より
チームに加入することを発表。
サインツにとっては、
2024年シーズンがフェラーリでの
最後のシーズンになる。
そんな2024年を戦う新型マシンは、
9年続くスタイルを踏襲し『SF-24』と名付けられた。
またSF-24は昨年のマシンとは感覚が異なり、
軽量化にも成功したと言われている。
レギュレーションに大きな変更のない
2024年シーズンは引き続き
レッドブルが優位だと予想されているが、
フェラーリは王者をどこまで追い詰めることが
できるだろうか。
タイトルを争う跳ね馬の活躍に期待したい。
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