F1ＧＰ第3戦オーストラリアGP決勝レースが
アルバート・パーク・サーキットで行われ
マックス・フェルスタッペンが優勝、
フェルナンド・アロンソが2位に続き、
レッドブル・レーシングが1-３フィニッシュ
となった。
レーススタートにあたり
予選19位のボッタス、予選20位のペレスは
レースに向けてサスペンションのセットアップを変更し
ピットスタートを選択した。
また、ペレスはこの機会に
エネルギーストアとコントロールエレクトロニクスを
交換することにした。
この2つのコンポーネントは、
ペレスにとって2023年の3基目となり、
それぞれ2つずつしか認められていないが、
すでに最後尾からスタートすることになっていたため、
実質的に大幅なグリッドペナルティを受けることなく、
これらのアイテムを交換した。
レーススタート
２番手のラッセルが好スタート
フェルスタッペン、ホィールスピン気味スタート
ハミルトンにもかわされ３位にさがる。
以下
ハミルトン、フェルスタッペン、サインツ、アロンソ、
アルボン、ストロール、ガスリー・・・の順
3コーナーの接触で
ルクレール、行き場がなくコースアウト
角田、１２番手から１1位にあがる。
セーフティカーが出る。
３周目
ラッセル、ハミルトン、フェルスタッペン、サインツ、
アロンソ、アルボン、ストロール、ガスリー、
・・・の順
角田は１０位にあがる。
5周目、
ラッセル、ハミルトン、フェルスタッペン、サインツ、
アロンソ、アルボン、ストロール、ガスリー、
・・・の順
角田は１０位にあがる。
７周目、
アルボンがスピン
セーフティカーが出る。
ラッセル、サインツ、ピットイン
ミディアムからハードタイヤに交換
ハミルトンはステイ
８周目、レッドフラッグ
タイヤ交換がフリーに可能
ピットに入った
メルセデスのラッセルなどは
不利となってしまう。
ハミルトン、フェルスタッペン、アロンソ、ストロール、
ガスリー、ヒュルケンベルグ、ラッセル、角田、
・・・の順
角田、入賞のチャンス
９周目から、セーフティカー先導
ハミルトンがＳＣより１０車身以上離れていると
フェルスタッペンからの無線
スタンディングスタートでレース再開
１０周目
ハミルトン、好スタート
ハミルトン、フェルスタッペン、アロンソ、ガスリー、
ラッセル、ストロール、ヒュルケンベルグ、角田、
・・・の順
１２周目
ハミルトン、フェルスタッペン、アロンソ、ガスリー、
ラッセル、ストロール、ヒュルケンベルグ、角田、
・・・の順
２位フェルスタッペンと３位アロンソは
３秒以上の差
フェルスタッペン、
絶対的なスピード差でハミルトンをかわす
ハミルトン、なすすべなし
フェルスタッペン、トップにたつ
１４周目
ラッセル、ガスリーをかわし４位にあがる
１５周目
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、ラッセル、
ガスリー、ストロール、サインツ、ヒュルケンベルグ、
・・・の順
トップ、フェルスタッペン、
２位ハミルトンとの差は、あっという間に３秒以上
角田、10位
１６周目
ペレス、周をかわし１３位にあがる
１7周目
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、ラッセル、
ガスリー、サインツ、ストロール、ヒュルケンベルグ、
・・・の順
アロンソとハミルトンとの差は約0.7秒
１８周目
ラッセル、エンジントラブル、
コース脇に車を止める
バーチャルセーフティカーとなる
19周目、
バーチャルセーフティカー、エンド
グリーンとなる
２１周目
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、ガスリー、
サインツ、ストロール、ヒュルケンベルグ、ノリス、
・・・の順
フェルスタッペンとハミルトンは、2.6秒
アロンソとハミルトンとの差は約1.9秒
２２周目
ペレス、ピアストリをかわし
ポイント圏内の１０位にあがる
２３周目
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、ガスリー、
サインツ、ストロール、ヒュルケンベルグ、ノリス、
・・・の順
角田、9位
フェルスタッペンとハミルトンは、3.7秒
アロンソとハミルトンとの差は約2.3秒
ペレス、角田をかわし９位にあがる
２５周目
サインツ、ガスリーをかわし４位にあがる
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、サインツ、
ガスリー、ストロール、ヒュルケンベルグ、ノリス、
・・・の順
角田、10位
フェルスタッペン、ファステストラップを更新
２７周目
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、サインツ、
ガスリー、ストロール、ヒュルケンベルグ、ノリス、
・・・の順
角田、オコンにかわされ11位
フェルスタッペンとハミルトンは、2.6秒
アロンソとハミルトンとの差は約1.9秒
フェルスタッペン、ファステスト更新
1分21秒772
３1周目
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、サインツ、
ガスリー、ストロール、ヒュルケンベルグ、ノリス、
・・・の順
フェルスタッペンとハミルトンは、8.1秒
アロンソとハミルトンとの差は約1.4秒
３２周目
ペレス、ファステスト更新
1分21秒456
３5周目
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、サインツ、
ガスリー、ストロール、ヒュルケンベルグ、ノリス、
・・・の順
フェルスタッペンとハミルトンは、8.8秒
アロンソとハミルトンとの差は約1.6秒
３９周目
ハミルトン、ファステストラップ更新
1分21秒315
４０周目
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、サインツ、
ガスリー、ストロール、ヒュルケンベルグ、ノリス、
・・・の順
フェルスタッペンとハミルトンは、9.7秒
アロンソとハミルトンとの差は約1.6秒
４１周目
フェルスタッペン、ファステストラップ更新
1分20秒986
４１周目
フェルスタッペン、ファステストラップ更新
1分20秒979
４３周目
ペレスがノリスをかわし８位にあがる
４４周目
ペレスがヒュルケンベルグをかわ7位にあがる
４５周目
ペレスがファステストラップを記録
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、サインツ、
ガスリー、ストロール、ペレス、ヒュルケンベルグ、
・・・の順
フェルスタッペンとハミルトンは、10.9秒
アロンソとハミルトンとの差は約1.2秒
４6周目
アロンソ、ファステストラップを記録
１分20秒690
４８周目
フェルスタッペン、フロントをロックして
コースオフ、無事にコース復帰
ペレス、ファステストラップを記録
４９周目
フェルスタッペン、ファステストラップを記録
１分20秒342
５１周目
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、サインツ、
ガスリー、ストロール、ペレス、ヒュルケンベルグ、
・・・の順
フェルスタッペンとハミルトンは、8.3秒
アロンソとハミルトンとの差は約1.5秒
５２周目
ノリス、ヒュルケンベルグをかわし８位にあがる
ペレス、７位まで追い上げで終わりか
６位のストロール2.5秒
５３周目
ペレス
1分20秒235
５４周目
マグネッセン、ウォールにぶつけて
右リアタイヤを飛ばす、サスまでダメか？
コース脇に車を止める、
セーフティカーが出る
このまま、レース終了？
５５周目
レッドフラッグが出る、
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、サインツ、
ガスリー、ストロール、ペレス、ノリス、
・・・の順
５６周目でストップ
全車、ソフトタイヤで再スタートか？
５７周目にフォーメーションラップを行い
１周だけのレースを行うのか？
１０分後にレース再開のレースコントロール
が表示される
日本時間15：56
５６周目のカウントで
フォーメーションラップがスタート
2周だけのレースのため、スタートで
勝負をかけて接触があるかもしれない
フェルスタッペン、が好スタート
アロンソ、サインツが接触！
後方でも接触発生！！
また、ＦＩＡの判断ミス？？？
順位がどこで決まるのかが問題
角田は５位になるのか？
アロンソは
バカなルールだと怒っていた。
フェルスタッペン、ハミルトン、サインツ、
ヒュルケンベルグ、角田、ノリス、ピアストリ、周
・・・の順なのか
セーフティカーライン２で決定か？
それとも、再スタート前の順位なのか？
個人的には、
どっちにしてもフェルスタッペンの優勝は確定
さらに
角田選手が５位ならうれしいが・・・
”再スタートの手続きを調査中”
ということって
どういうことなのか？
暫定結果が出て、
２、３時間経過して
それが、アピール・審議となって
また、ひっくり返るという茶番にならないか
ＧＰ終了後、
そもそも赤旗の基準ってどうなの？
となるのかもしれないですね
最終結果として
日本時間16:33になんか出るらしい
アロンソに接触したサインツに
５秒ペナルティが出る
オコンとガスリーも審議？
デ・フリースとサージェントについても
出るのでは？
レースコントロールは、取っ散らかっている。
５８周目からセーフティカー先導で
ローリングスタートの
表示が出る。
何の意味があるのか？
サインツの５秒ペナルティはどう扱われるのか
レース終了、
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
今季２度目、自身通算37勝目が確定した。
（通算勝利数５位のアイルトン・セナは41勝）
フェルスタッペン、ハミルトン、アロンソ、サインツ、
ストロール、ペレス、ノリス、ヒュルケンベルグ、
・・・の順
ピアストリ、周までが１０位入賞
アロンソは、開幕から３戦連続３位表彰台獲得！
角田、サインツの５秒ペナルティのため
繰り上げで１０位、今季初入賞確定！
ピアストリは、地元でF1初入賞！
１位 マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
２位 ルイス・ハミルトン（メルセデス）
３位 フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
コンストラクターズトロフィーのプレゼンターは
サー・ジャッキー・スチュワートだった。
ファステスト・ラップは、ポールから
最下位から追い上げて５位入賞した
レッドブルのセルジオ・ペレス
1分××秒×××
貴重な１ポイントを獲得した。
ドライバー・オブ・ザ・デイも、
最下位から追い上げて５位入賞した
レッドブルのセルジオ・ペレス
が獲得した。
他のホンダエンジン搭載車は
アルファタウリの
ニック・デ・フリースがリタイヤ
角田裕毅は10位
だった。
ドライバーズランキングは
１位 フェルスタッペン 69ポイント
２位 ペレス 54ポイント
３位 アロンソ 45ポイント
コンストラクターズランキングは
１位 レッドブル 123ポイント
２位 アストンマーティン 65ポイント
３位 メルセデス 56ポイント
となった。
次戦となる2023年F1第4戦オーストラリアGPは
3月31日〜4月2日に、
メルボルンのアルバート・パーク・サーキット
で開催される。
温泉ソムリエ
この資格取得には、是非、挑戦してみてください。
温泉に行ったとき、
一味違った感覚で入ることができます。
（若干の時間と
若干のお金が、必要ですが・・・）