2023年のF1世界選手権は大きく顔ぶれが変わり、
昨年から4名が加わり、2名がチームを移籍した。
F1を引退したセバスチャン・ベッテルの後任には
アルピーヌF1チームからフェルナンド・アロンソが移籍。
アロンソの後任として
ピエール・ガスリーがアルファタウリから移籍し、
彼ら二人は異なるカラーで2023年に登場する。
そして、アルファタウリF1には、
今年のF1イタリアGPで
センセーショナルなデビューを果たした
ニック・デ・フリースが加入。
ダニエル・リカルドとの契約を1年早めて終了した
マクラーレンは、
ルーキーのオスカー・ピアストリを起用する。
ウィリアムズのニコラス・ラティフィの後任となる
ローガン・サージェントとともに
3名がフルタイムのF1デビューを果たす。
ミック・シューマッハとの契約を終了した
ハースF1チームは、
ベテランのニコ・ヒュルケンベルグが
3年ぶりにフルタイムのレースシートに復帰。
その結果、
マクラーレン、アルピーヌ、アストンマーティン、
アルファタウリ、ハース、ウィリアムズと
6チームのドライバー体制が変更となる。
2023年のF1グリッド最年長は
フェルナンド・アロンソ（アルファロメオ、41歳）
最年少はオスカー・ピアストリ（マクラーレン、21歳）
その差は20歳。
チーム内で年齢差が最も大きいのは
アストンマーティンの17歳。
平均年齢が最も年長のチームは
アストンマーティンとハースF1の32.5歳
最も年齢が若いチームはマクラーレンの22歳
角田裕毅の新しいチームメイトとなる
ルーキーのニック・デ・フリースは、
以前のチームメイトであるピエール・ガスリーよりも
年上となる。
☆F1ドライバー
年齢・誕生日（2022年12月末現在）
フェルナンド・アロンソ アストンマーティン
41歳 1981年7月29日
ルイス・ハミルトン メルセデス
37歳 1985年1月7日
ニコ・ヒュルケンベルグ ハース
35歳 1987年8月19日
バルテリ・ボッタス アルファロメオ
33歳 1989年8月28日
セルジオ・ペレス レッドブル
32歳 1990年1月26日
ケビン・マグヌッセン ハース
30歳 1992年10月5日
カルロス・サインツ フェラーリ
28歳 1994年9月1日
ニック・デ・フリース アルファタウリ
27歳 1995年2月6日
ピエール・ガスリー アルピーヌ
26歳 1996年2月27日
アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ
26歳 1996年3月23日
エステバン・オコン アルピーヌ
26歳 1996年9月17日
マックス・フェルスタッペン レッドブル
25歳 1997年9月30日
シャルル・ルクレール フェラーリ
25歳 1997年10月20日
ジョージ・ラッセル メルセデス
24歳 1998年2月15日
ランス・ストロール アストンマーティン
24歳 1998年10月29日
周冠宇 アルファロメオ
23歳 1999年5月30日
ランド・ノリス マクラーレン
23歳 1999年11月13日
角田裕毅 アルファタウリ
22歳 2000年5月11日
ローガン・サージェント ウィリアムズ
22歳 2000年12月31日
オスカー・ピアストリ マクラーレン
21歳 2001年4月6日
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