F1第16戦イタリアGP決勝レースが
モンツァ・サーキットで行われた。
スタートタイヤは、
ルクレール、ラッセル、フェルスタッペン、
デフリース、オコン
がソフトタイヤ、
他はミディアムスタートとなっている。
ワンストップで走りきる可能性が高い。
スタートで
ポールのルクレールが好スタート
接触もなく全車無事に１コーナーをクリアー
フェルスタッペン、７番グリッドから５位にあがる。
２周目
ルクレール、ラッセル、フェルスタッペン、リカルド、
ガスリー、ノリス、アロンソ、デフリース、
・・・の順
角田、３つ順位をあげ、１７位となる。
フェルスタッペン、ファステスト連発で追い上げる。
５周目
フェルスタッペン、ラッセルをかわし２位にあがる。
５周目
ルクレール、フェルスタッペン、ラッセル、リカルド、
ガスリー、ノリス、アロンソ、デフリース、
・・・の順
トップ、ルクレールと２位フェルスタッペンは
約２。２秒の差
８周目
ペレス、ピットイン、ハードタイヤに交換
何かおかしい
１０周目
ルクレール、フェルスタッペン、ラッセル、リカルド、
ガスリー、ノリス、サインツ、アロンソ、
・・・の順
リカルドをトップに４～１０位までがトレイン状態
トップ、ルクレールと２位フェルスタッペンは
約１．５秒の差
１２周目
ベッテル、コース脇に止まる。
バーチャルセーフティカーがでる。
ルクレール、ピットに入る
ミディアムタイヤに交換
３位でレース復帰、ミディアムで残りを
走りきれるか？
フェルスタッペンとルクレール
の差は、１７．６秒
１５周目
フェルスタッペン、ラッセル、ルクレール、サインツ、
リカルド、ガスリー、アロンソ、ノリス、
・・・の順
トップ フェルスタッペンと、３位ルクレールは
約１７．２秒の差
１７周目
５～１０位まで、リカルドを先頭にトレイン状態
ルクレールがファステストを連発している
１９周目
ガスリー、周、ピットイン
角田、現在１１位
２０周目
フェルスタッペン、ラッセル、ルクレール、サインツ、
ノリス、アロンソ、ハミルトン、シューマッハ、
・・・の順
トップ フェルスタッペンと、３位ルクレールは
約１4．9秒の差
デフリース、リカルド、オコン、角田
ピットイン
２２周目
フェルスタッペンとラッセルは、約１０秒
ルクレールは、約１４．５秒
２４周目
ラッセル、ピットイン
4位でレースに復帰
２５周目
フェルスタッペン、ピットイン
ミディアムタイヤに交換
２位でコース復帰
ルクレール、フェルスタッペン、サインツ、ラッセル、
ノリス、アロンソ、ハミルトン、ペレス、
・・・の順
２７周目
トップ ルクレールと、2位 フェルスタッペンは
約１0．2秒の差
ハミルトン、アロンソをかわし６位にあがる
３０周目
ルクレール、フェルスタッペン、サインツ、ラッセル、
ノリス、ハミルトン、アロンソ、ペレス、
・・・の順
トップ ルクレールと、2位 フェルスタッペンは
約7．9秒の差
フェルスタッペン、ファステスト連発で
追い上げている
３１周目
サインツ、ピットイン８位でレース復帰
ソフトタイヤでつなぐ、
３２周目
アロンソ、リタイヤ
３４周目
ルクレール、ピットイン
ソフトに交換、２位でレースに復帰
ハミルトン、ピットイン
ソフトに交換、１２位でレースに復帰
３5周目
フェルスタッペン、ルクレール、ラッセル、ノリス、
サインツ、ペレス、ボッタス、リカルド、
・・・の順
トップ フェルスタッペンと、2位ルクレールは
約１９．７秒の差
３６周目
ノリス、ボッタス、ピットイン
４０周目
フェルスタッペン、ルクレール、ラッセル、サインツ、
ペレス、ハミルトン、ノリス、リカルド、
・・・の順
トップ フェルスタッペンと、2位ルクレールは
約１8．9秒の差
1周０．４秒程度、ルクレールが速い
ただし、1周１秒以上縮めないと逆転できない計算
４４周目
ペレス、ピットイン
ソフトタイヤに交換、７位でレース復帰
４5周目
フェルスタッペン、ルクレール、ラッセル、サインツ、
ペレス、ハミルトン、ノリス、リカルド、
・・・の順
トップ フェルスタッペンと、2位ルクレールは
約１7．0秒の差
1周０．３～４秒程度、ルクレールが速い
４位サインツ、３位ラッセルを
１周１．５秒のペースで追い上げている
４８周目
リカルドがコース脇に止める
ＶＳＣが出る
セーフティカーが入る
ラッセル、サインツ、ピットイン
ラッセル、中古、サインツ、新品
フェルスタッペン、ルクレール、ピットイン
ソフトタイヤに交換
フェルスタッペンは新品、ルクレールは中古
５０周目
フェルスタッペン、ルクレール、ラッセル、サインツ、
ハミルトン、ペレス、ノリス、ガスリー、
・・・の順
セーフティカーのまま、レース終了か？
デフリースはこのまま行けば。９位入賞
初レース初入賞となる。
リカルドのマシンはクラッシュではないが
ギヤがスタックして、マーシャルが撤去するまでに
数周かかった。
さらに、セーフティカーは、
トップのフェルスタッペンではなく、
3番手を走るラッセルの前でコースインし、
ラッセルらをしばらく前に出さなかった。
セーフティカーがリーダーである
フェルスタッペンの前の正しい位置に来たのは
51周目であり、
それから周回後れのマシンを前に出し、
隊列を整えて、レースをリスタートする時間は
残されていなかった。
最終週の53周目
セーフティカーのままレース終了
フェルスタッペンがトップチェッカー
２位はルクレール、３位はラッセル
フェルスタッペンは、5連勝で今季１1勝目、
通算３1勝目を挙げた。
通算勝利数で、７位マンセルに追いついた。
６位アロンソまであと1勝となった。
５位のセナとは１0勝の差がある。
７番グリッドから、見事な走りでトップとなり、
見事に勝利を飾った。
１位 マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
２位 シャルル・ルクレール（フェラーリ）
３位 ジョージ・ラッセル（メルセデス）
４位以下、ポイントを獲得したドライバーは
４位サインツ、５位ハミルトン、６位ペレス、
７位ノリス、８位ガスリー、
９位デフリース、１０位周
だった。
ファステスト・ラップは、6位入賞した
レッドブルのセルジオ・ペレス
だった。
ドライバー・オブ・ザ・デイは、
初レース、９位に初入賞した
ウィリアムズのニック・デフリース
だった。
他のホンダエンジン搭載車は
アルファタウリの
ピエール・ガスリーが8位
角田裕毅は１4位
だった。
この結果
ドライバーズランキングは
１位 フェルスタッペン ３３５ポイント
２位 ルクレール ２１９ポイント
３位 ペレス ２１０ポイント
次戦F1シンガポールGPでの残り最大ポイントは
138ポイント。
マックス・フェルスタッペンが
優勝＋ファステストラップで、
シャルル・ルクレールが8位以下、
マックス・フェルスタッペンが優勝で
シャルル・ルクレールが9位以下の場合、
ドライバーズタイトルが決定する。
コンストラクターズランキングは
１位 レッドブル ５４５ポイント
２位 フェラーリ ４０６ポイント
３位 メルセデス ３４６ポイント
となった。
次戦第１7戦は、シンガポールGPが
日本時間、10月2日21時、決勝レースが
マリーナ・ベイ・ストリート・サーキットで
開催される。
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