レッドブル・ホンダF1は、
2021年F1マシン『RB16B』をお披露目した。
昨年、レッドブル・ホンダF1は、
コンストラクターズランキングを2位で終えたが、
ライバルのフェラーリF1がトップ争いから脱落した影響もあった。
メルセデスF1との差は254ポイントと前年よりも拡大し、
マックス・フェルスタッペンが2勝を挙げるにとどまった。
2021年に先立ち、レッドブル・ホンダF1は、
アレクサンダー・アルボンに代えて、
レーシング・ポイントを放出されて
フリーになっていたセルジオ・ペレスを獲得。
マックス・フェルスタッペンと新たな布陣で挑む。
レッドブル・ホンダF1の2021年F1マシン『RB16B』は
その名の通り、昨年マシンRB16のBスペック版。
2021年はシャシーの大部分が引き継がれるため、
新車に与えられるはずだったRB17という名称は欠番となった。
レッドブル・ホンダF1は、
昨シーズンを通してRB16で見舞われた
特にリアのバランス問題を解決するために
アップデートを投入し続けており、
そこで学んだ教訓をRB16Bに生かしており、
開発トークンは新型ギアボックスを含めた
リア周りに使用したと報じられている。
ホンダが今シーズン限りでF1から撤退を発表し、
正式なレッドブル・レーシングとホンダとの
最終年となる2021年のF1世界選手権。
ホンダF1の技術ノウハウを結集した
パワーユニット『RA621H』を搭載したRB16Bのリアウイングには
『HONDA』のロゴが掲載される。
さらに、
100kmの走行が許可されているフィルミングデーを利用して
マックス・フェルスタッペンと新加入のセルジオ・ペレスが
『RB16B』のシェイクダウンをシルバーストンで実施した。
しかし、現時点でプレスに公開されているマシンの姿は
どれも『RB15』のものであり、
『RB16B』の実車については非公開とする
厳戒態勢を敷いている。
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