9月20日（日）現地時間午後2時半、
第88回ル・マン24時間レースがゴールを迎え、
TOYOTA GAZOO RacingのトヨタTS050ハイブリッド8号車が
3連覇を成し遂げた。
ポールポジションから前半首位を走行した
トヨタTS050ハイブリッド7号車は、
トラブルで後退するも追い上げ3位表彰台を獲得。
この結果、
TOYOTA GAZOO Racingが最終戦を待たずして
WEC世界耐久選手権2019／20シーズンの
チームチャンピオンを獲得した。
セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、ブレンドン・ハートレーの
8号車トヨタTS050ハイブリッドが、
2位に5周差をつけての勝利を挙げ、
ドライバーズ選手権でも首位に立つ。
ブエミと中嶋はル・マン3年連続の勝利となり、
97年にわたるル・マンの歴史の中で、
これまでに7人しか成し遂げていなかった
3連勝ドライバーに加わることとなった。
また、ハートレーにとっては2017年以来
2度目のル・マン制覇となっている。
ポールポジションからスタートした
マイク・コンウェイ、小林可夢偉、ホセ・マリア・ロペスの
7号車トヨタTS050ハイブリッドは中盤まで首位を走行していたが、
排気系のトラブルに見舞われて後退。
しかし後半、見事な追い上げを見せ3位表彰台を勝ち取った。
全8戦で競われている
WEC世界耐久選手権2019／20シーズンの
第7戦でのこの勝利により、
TOYOTA GAZOO Racingは
チームタイトル争いにおいて、2位のレベリオンに
逆転不可能な57点差をつけたため、
最終戦を待たずして
今シーズンのチームチャンピオンを獲得を確定させた。
TOYOTA GAZOO Racingにとっては
2014年、2018／19年シーズンに続く
3度目のタイトル獲得となる。
8号車のドライバーが
この勝利によるポイントを加えたことで、
ドライバーズタイトル争いは、
11月14日にバーレーンで開催される、
2019／20シーズン最終戦に持ち越される。
8時間レースのバーレーンでは
最大39ポイントの獲得が可能だが、
現在首位の8号車と2位の7号車は
僅か7ポイント差で、タイトルをかけ、
この最終戦に臨むこととなる。
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