Kawasakiエストレア・Rブレーキパッド交換その後 | オノジのバイクライフ♪

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こんにちは

今日は静かで暖かく成りましたねグッ

明日は20℃だとか!

 

 

昨日、エストレアのリアブレーキパッドが届きましたので

本日、朝から交換をしました

 

 

こんな状態でしたアセアセ

 

近くを一回りダッシュ新品のパッドですが

走り出してすぐに当たりが付いたようにブレーキが十分効きました

改めて

メイドインJapan製の工業製品の優秀(素晴らしさ)を実感しました

 

 

 

その後

 

 

 

ハーレーソフティールのハンドルを交換しました

昨年、純正のハンドルに交換したのですが

何かしっくりしなくショボーン

 

本日、交換しましたチョキ

 

以前付けていたサンダンス製のハンドルバーに変更ですグッ

 


このハンドルバーはかれこれ十数年間 約5万キロ走りました

一日に約400~500㌔位走っても疲れ知らずでしたので

再度

取り付けました

上がトランザムハンドルバー

下が

ノーマルの純正ハンドルバーです

 

 

 

純正よりは低いので押さえが効き 

グリップが少し手前に来るのでポジションが良いですグッ

 

 

 

手慣れたもので

所要時間は約30分位でしょうか拍手

 

 

交換後

アクシデントがびっくり

 

 

ブレーキランプが点きません

フロントブレーキレバーもリアブレーキペダルをしても

も点灯しませんもやもや

 

フロントとリアが同時に点かなくなるのは玉切れかヒューズかと!?

 

簡単な所からブレーキランプの球を確認しますが切れてないのです目

接触が悪いかと思い外して再度組み付けて確認したらOK

点灯しましたグッ

接触不良でしたウインク

 

 

結果

ハンドル交換とは無関係でしたねウインク

 

このモデルのブレーキレバーのホルダーはブレーキスイッチを結構な確率で壊してしまうのでやってしまったかとガーンハッ

 

 

結果OKでしたのでOK

 

 

週末

暖かくなる様ですので久し振りに走りますかキラキラ