ここ数ラウンド（２４回目プレジデントより）、ニュードライバーを打って
きましたが、よかったり悪かったりを繰り返して、いまいち安定しない
ので遂に決断しました。
ドライバーのリシャフトを行いました。
といっても持ってる２本のドライバーのシャフトを入れ替えただけですが。
（リシャフト前）
１． ヤマハインプレスＤ４．６ Ｔｙｐｅ－Ｓ × ランバックス６Ｚ０８（Ｓ）
２． ヤマハインプレスＤ４４５ × ツアーＡＤ ＤＪ－６Ｓ
（リシャフト後）
３． ヤマハインプレスＤ４．６ Ｔｙｐｅ－Ｓ × ツアーＡＤ ＤＪ－６Ｓ
４． ヤマハインプレスＤ４４５ × ランバックス６Ｚ０８（Ｓ）
タニヤプラザ３階のＨＡＭＭＥＲ ＧＯＬＦに持っていったら２本で４００ＴＨＢ
でやってくれました。 本で読んだのですがこのようなシャフトの再利用
（挿し直し）は危険なのでシャフトメーカーは推奨しないとのこと。しかし、
タイの方は快く引き受けてくれました。
結果、、重さは３）が３１１ｇ、４）が３１３ｇになりました。グリップはどちらも
ゴルフプライドのマルチコンパウンドで、長さも４５．２５インチで同じ、
バランスはＤ２でした。電子バランス計測器なので正確そうでした。
またＣＰＭも測ってましたがツアーＡＤのほうが硬く２５４くらいで、
ランバックスは２４８くらいでした。 これはシャフトの調子も関係していると
思います。
狙いとしては １）は掴まりが少しわるく、あがりにくい、が強い球がでる、
２）は掴まりがよく、あがりやすいが、球が弱い。というかとでどちらも掴み
どころが無い状態だったので、シャフト交換で、掴まって、上がって
強い球を目指したというわけです。
Ｄ４４５のほうが新しいヘッドですがＤ４．６ほうが打感・音ははるかによい
です。なのでＤ４．６も是非継続して使いたいという理由もあり。
（リシャフト前の写真）
（リシャフト後の写真）
試打結果はまた別途。
了