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☆☆☆■ 1／02 ■更新 Blog管理人：緋呂のプロフィール☆☆☆
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昨日は、ボクが住んでいる所にも珍しく雪が降りました。
大晦日から私鉄は夜通し初詣に行く方を乗せて走り続け、『正月だなぁ』って感じました。
皆さんは、初詣に行きましたか？
またヒマを作ってボクも初詣ぐらいはいかないとダメですね。
◆◇◆ 今日のMENUは ◆◇◆
★★気になるNEWS★★
★★今日は何の日？★★
★★「ヤンキー」が多そうな都道府県は？★★
★★全国2万5000人に聞きました！ 「運転マナーが悪いと思う都道府県」★★
★★筑豊出身者も恐れるO県ドライバー！「運転マナーが悪いと思う都道府県」【番外編】★★
★★ HiroDictionary(雑学) ★★
でお届けします。
■ 気になるNEWS
【死んで当然アホNEWS】
★★道頓堀川ダイブの重体男性が死亡 １０代の韓国籍か★★
産経新聞 1月1日 9時29分配信
大阪市中央区心斎橋筋の橋で１日午前０時過ぎ、男性が道頓堀川に飛び込み、重体となっていた事故で、男性が約４時間半後に搬送先の病院で死亡した。大阪府警南署によると、男性が所持していたパスポートには１０代で韓国籍との記載があり、身元確認を急いでいる。
同署によると、現場一帯は１２月３１日から１日にかけて約６千人以上が集まり、カウントダウンをして年が明けると同時に戎橋から男女約６０人が相次いで道頓堀川に飛び込んだ。目撃情報によると、男性は道頓堀川から飛び込み、上半身裸でズボンだけをはいた状態だったという。大半は川に飛び込んだ後、自力で岸に戻った。
道頓堀川は、阪神タイガースが優勝したときなどにお祝いで人が飛び込むことで知られる。阪神がリーグ優勝を果たした平成１５年９月には、飛び込んだ男性１人が遺体で発見された。
blog全文の所々にHiroDictionary(雑学)のリンク先入口を設置していますが､ムフフｯな内容や､成る程なぁ～って思える記事を掲載しているので､是非 閲覧して頂けたらなぁ～と思います｡
｢明日は､どんなネタにしようかなぁ～？
こんな記事で特集して欲しい等のリクエストがございましたら遠慮無くコメントして下さいね(^^)
内容が少し､R指定のものでしたら☆Hiropedia(雑学)☆に画像は掲載しますのでヨロシクお願いします｡｣
ではでは､今日の本題に入って行きますね
(〃⌒ー⌒〃)ゞ
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今日は何の日/1月2日
・初夢
昔から初夢で1年の吉凶を占う風習がある。
初夢の夜は大晦日、元日、正月2日、節分等があるが、一般には正月2日の夜の夢が初夢とされている。
室町時代から、良い夢を見るには、七福神の乗った宝船の絵に「永き世の遠の眠りの皆目覚め波乗り船の音の良きかな」という回文(逆さに呼んでも同じ文)の歌を書いたもの枕の下に入れて眠ると良いとされている。これでも悪い夢を見た時は、翌朝、宝船の絵を川に流して縁起直しをする。
・初売り，初商
商店等は2日に店を開けて初売りを始める。
最近では元日から店を開ける所も多くなって来た。
・初荷
新年の商い始めの荷物。現在では仕事始めの4日ごろに荷物を送ることが多くなっている。
仕事始め(農初め，舟の乗り初め，初舟，初山入り，山初め，縫い初め)
・書き初め
年が明けて初めて書や絵をかく行事。
書き初めで書いたものを左義長で燃やし、その炎が高く上がると字が上達すると言われている。
・姫始め
由来は諸説あり、お正月の強飯(蒸した固いご飯)から、初めて姫飯(柔らかいご飯)を食べる日、飛馬初め=乗馬初めの日、女伎初め=衣服を縫い始める日、秘め初め=初めて秘め事をする日、姫糊初め=女性が洗濯を始める日、等がある。でも普通この言葉を使う時は……(以下略)
・皇室一般参賀
天皇陛下ほか皇族の方々が、皇居宮殿のバルコニーで国民の参賀に応える。
1925(大正14)年に中止されていたが、1948(昭和23)年に再開された。
・初夢って1月1日の朝に見る夢だっけ、1月2日の朝だっけ、と議論になる日。
・800年近くもイベリア半島に居座っていたイスラム教徒を、キリスト教徒が海の外へと叩き出す(1492年)。
・皇居で昭和天皇を一目見物しようとした多くの一般国民が、その入り口で一斉にズッコケる。陛下の反応はお察し下さい(1954年)。
・タンカー・ナホトカから臭い物が流出して、裏日本では正月早々臭いものを柄杓と桶で汲み取る大変な目に(1997年)。
★★「ヤンキー」が多そうな都道府県は？★★
「○○（地名）ってヤンキー多いよね」――そんな話を、皆さん一度くらいは聞いたことがあるのではないだろうか。
最近は「ヤンキー論」が流行りで、半分死語になりかかっていたこの言葉にも久しぶりに脚光が当たっている。だがここで言うヤンキーは、そういう「マイルド」なヤンキーではなく、リアルな、ガチのヤンキーだ。
●大阪・やんけ語源説は怪しいけれど...
ヤンキーゆかりの地といえば、まずは大阪が挙げられる。
そもそもヤンキーの語源は、不良少年たちが「～やんけ！」をケンカの際に連呼していたから......という説もあるが、これは真偽不明。ただ少なくとも、大阪市内の「アメリカ村」にたむろしていた若者たちを指して呼んだのが「ヤンキー」という言葉の始まりということはほぼ間違いなく、いわば大阪はヤンキー発祥の地だ。
今も大阪弁の癖の強さもあって、「大阪＝怖い＝ヤンキー」というイメージのある人は多いのでは。
●修羅の国・福岡の卒業式シーズンには...
一方、「修羅の国」との異名をとる福岡も負けていない。なにしろ、昔ながらの「ヤンキーファッション」がまだ現在進行形で目撃できるのだから。
毎年3月、中学校の卒業シーズンともなると、卒業式を終えた生徒たちがド派手な特攻服姿で駅前に大集合することが恒例行事となっているのだ。以前にもJタウンネットでこの話題は取り上げたが、その光景に読者からは驚愕の声が相次いだ。
●「なめんなよ」を県を挙げて売っている茨城
東日本はどうか。関東の雄・茨城県は、自治体自ら2013年から「なめんなよ いばらき県」を掲げて果敢な広報活動を展開、県の公式サイトでも、地元出身のピース・綾部祐二さんと渡辺直美さんに、リーゼント頭でメンチを切らせてみせた。県公認の「ヤンキー」地域と言える。
ほかにも関東には、数々の暴走族漫画の舞台となった神奈川、現代のヤンキー文化のシンボル・氣志團の本拠地である千葉など、「強豪」がひしめき合う。
さて、実際のところは？「ヤンキー」が多そうな都道府県は？
※アンケート設定に不備があったため、申し訳ありませんがいったん投票をリセットいたしました。なお中断時点での結果は以下の通りです。
1位：茨城県（26％）
2位：千葉県（11％）
3位：大阪府（9％）
4位：福岡県、沖縄県（8％）
↑３位と４位が逆です。
★★全国2万5000人に聞きました！ 「運転マナーが悪いと思う都道府県」★★
「○×（地名）のヤツの運転はヒドイ！」
「○×ナンバーの車には気をつけろ！」
自動車を運転する機会がある人なら、こんな話題で盛り上がったことが1度ならずあるだろう。乗っているのは同じ車、道路交通法は全国共通のはずなのに、運転マナーにはかなりの地域差、いや地域「格差」があるという認識は、ほとんどの日本人に共有されている。
それが真実か否かはひとまず置くとして、Jタウン研究所では、「運転マナーが悪いと思う都道府県」についてのイメージ調査を行った。結果、2014年8月15日～12月27日までの約4か月間に、過去最多の2万5179票の投票があった。
今回、その「ワースト10」を発表。
◆「運転マナーが悪いと思う都道府県」ワースト◇
●「原付で歩道を走るのも日常茶飯事...」
第10位は、埼玉県（440票・1.7％）。
首都圏ということもあって、多くのコメントが寄せられている。
「○埼玉南部。平日と土日でドライバーのタイプが違う。平日は少々荒っぽい人もいるが、まあ良い。土日はがらりと変わり、未熟運転者、サンデードライバーが目立つ。
○埼玉北部～北関東。スピード出す。おばちゃんがかっ飛ばしている。信号が少なく、スピードが出ているから、信号の変わり目は走り抜けちゃう。街灯が少なく、対向車がライトをハイにしててまぶしい」
「埼玉県では、農家のおばさんや、80過ぎのおじいさんが平気で運転してる。特に原付で歩道を走っていたり、ウインカーを出さずに曲がったりと日常茶飯事です。埼玉では、軽トラとおばさんの乗ってる車や原付に気を付けましょう」
「都市化に道路整備が追い付いてなくて、さいたま市内の県道でも右折帯どころか歩道すらない所が多く、市道に至っては住宅地は酷い。
バイパスは基本平面交差で赤信号まで早いから、黄色から赤になっても突っ込んでいく奴も多い。そんな道路環境の上に、他所者が多く集まる県だからどのナンバーにも走法に特徴はないが、都市部に近い大宮、所沢、春日部の酷さが際立ってる。かといって熊谷も、田舎だからかとんでもない輩が居たりする。自転車に至ってはワイドショーで取り上げられる程の酷さ。」
こうした声を見ると、同じ埼玉でも地域によってかなり差があるようだ。ただ、都市部の方が酷いのか、地方が酷いのかについては説が分かれている。
※なお2013年の交通事故死亡者数は、埼玉県は6位。今なお全国有数の多さである。
●自他ともに認める四国一の危険県
第9位は、香川県（610票、2.4％）。
交通事故数など自体はそう多くはないのだが、人口10万人当たりの事故死者数を見ると、8.2人（2012年）で、なんと日本一だ。過去には地元紙「四国新聞」が、「讃岐路 劣悪運転マナーの謎」という特集を組んでいるが、その書き出しは、
「県外から移り住んだ人は必ず口にする。『香川の運転マナーは最悪』と」
ツイッターでも上位に入ったことに、「関西出身の私から見ても突出してマナーが悪い」と納得のコメントが寄せられた。
なお、今回の調査では総じて、自分の住む都道府県に票を投じる＝「自分の地元は運転マナーが悪いと考えている」人が多かった。香川も例外ではなかったのだが、その県内得票率はなんと54.8％。他都道府県では多くても40％台であり、全国一だったことを特記しておきたい。
●自分では「運転マナーがいい」と思っている
第8位は東京都（704票、2.8％）。
先ほど地元からの得票率の話題に触れたが、逆に東京は、都内からの得票率がわずか3.1％。ほとんどの人は「うちより××の方が悪い」と考えている、ということになる。ちなみに同じタイプだったのが埼玉県で、こちらは5.4％だった。実態はともかく、少なくとも自覚はないようだだ。これには、一般的に「マナーが悪い」と見られがちな大阪のユーザーからの苦言が届いている。
「大阪在住ですが、都内および東京近郊の運転はかなり酷いと感じます。ウィンカーなしでの車線変更や無理な割り込みは当たり前で、それを何度も繰り返す車に対して何も考えずに入れる人が多いのも問題。
そういう危険運転の車には毅然とした態度で臨むべき。大阪だとそんな危険運転の車は車線変更したくても列になかなか入れて貰えません。
あと追い越しでも右折でも無いのに、片側2車線以上の右車線をのんびりと運転している人が多いのもすごい違和感を感じます。そして、そうした車を左側車線から抜いていくのも普通のようで、みなさんよくされています......。
危険危険といわれている大阪の車のマナーですが、首都圏のフラフラ運転と比べたら実際はそんなに危険ではないです。まあ黄色信号でも突っ込むのと、路駐が多いのはどうかと思いますが......」
●バカみたいに速いか、遅いかのどっちか
第7位は千葉県（716票、2.8％）。
首都圏から上位に食い込んできたのは千葉だった。ユーザーからのコメントも、かなり辛辣なものが目立つ。
「川の向こうが千葉県。こちら側に仕事や遊びでたくさん千葉ナンバーがやってきますが、流れが悪いんですよね。なんなの？ってくらい遅いか、バカみたいに飛ばすかのどっちかで（笑）」
「千葉ナンバーと習志野ナンバーは合流や信号待ち時は車間距離を詰めて他車を絶対入れてくれない。そのくせ車間距離が詰まっている所に無理やりねじ込んで割り込んで来てもハザードなどでお礼もナシ」
「千葉の北西部ですが、車線変更でウィンカーを出さない、車間がないのに平気で割り込んでくる。自転車は平気で逆走してくる。道は狭いところが点在。中途半端な田舎だから、本当に運転しにくい」
「成田の人は、あおる人が多い。ぴたぴたにつけてくる。そのくせ、自分が、あおられると、窓をあけて文句を言ってくる」
「千葉の東総地区は、曲がる間際のウィンカー、運転中のバックミラーは見ない、細い路地でも、ど真ん中を走り、対向車を視認しても、直前まで避けず、毎日がチキンレースです。また、直線道路でも、センターラインを割りこんでの走行は当たり前。同じく細い路地で、道を譲っても挨拶無し、下手すると、にらんできます。カーブミラーの角度はとてもいい加減だし、とても車の運転の民度は低いです。毎日、寿命の縮まる思いです」
埼玉県同様、複数の地域が名指しで挙げられている。そんな中で共通するのは、「狭い車間距離」と「無理な割り込み」、また態度の荒さだろうか。「毎日、寿命の縮まる思いです」という臆病者さんがちょっとかわいそうになってくる。
●ウインカーはオプション
第6位、北海道（718票、2.9％）。
「北海道の車のウインカーはオプション」というギャグがギャグにならないくらい、車線変更時にウインカーを出さない。
これに限らず、北海道の運転マナーを取り上げた記事では、ほぼ必ずと言っていいほどこの「ウインカー」への不満が記されている。
たとえばYahoo！知恵袋では、そのものずばり「北海道では、車線変更時ウインカーを出さないのはなぜですか？」という質問が。これへの回答は以下の通り。
「北海道民ですが、ハザード・コミュケーションすら、認識していません。高速走行中、渋滞して居れば、追突をされない様に点灯するが、同乗していた友人は、「あいつは、ハザード消し忘れている」と宣う始末です。せいぜい、事故ではなく、自己防衛にお努め下さい」
このほか、道が広いこともあってか、全体的にスピードを出す車が多い、との指摘もある。そのためか交通事故による年間死亡者数も184人（2013年）と、全国4位の「強豪」だ。
●他県から恐れられる「黄門ナンバー」
第5位、茨城県（1109票、4.4％）。
Jタウン研究所による過去の「ヤンキーが多そうな都道府県といえば？」調査でぶっちぎりの1位を獲得している茨城県。ヤンキーが多ければ運転も......というわけなのか、今回のランキングでも上位に入ってきた。
「水戸ナンバー＝黄門ナンバーと言って、恐れられてます。自分は水戸在住だけど、県外に出ると、ドライバーの穏やかな運転に驚きます」
「ハイ！、予想通りの結果です。ウインカーを出さない、合流地点で譲らない、制限速度の＋20kmは当たり前。直線道路が多いので以上３点は苦手なようです」
「土浦ナンバーで他県を走ると車間距離を取られる」
茨城県も、北海道ほどではないにせよ広々と開けた土地柄が特徴であり、指摘されているポイントもよく似ている。特に「スピード」については、他県のドライバーを面食らわせることが多いようだ。もっとも、「ヤンキー県」のイメージに引っ張られ気味なきらいはあるが......。
●バス、タクシーに「はんなり」は通じない？
第4位、京都府（1307票、5.2％）。
日本を代表する古都・京都。
「はんなり」とした京都人だけに、運転ものんびり上品に......なんてことは、残念ながらない。昔ながらの町並みに由来する道の狭さ、観光客の多さによる交通量の多さなどが相まって、その往来はなかなか油断できない。
「京都の場合は、昔は暴走系のバス、今は過当競争のタクシーが原因。それに引きずられて、左折レーンからの右折や交差点ではないところでの横断（車のです）なんかが日常茶飯事です」
以前京都に暮らしていた20代男性も、こう証言する。
「京都のバスの運転の荒さは、地元では有名です。それがはしゃぐ修学旅行生や、マナーなんか気にしない大学生だらけの狭い道を走るんですから......あとは、推して知るべしですよ」
こんな証言も。ドライバー各人のマナーが悪いというよりは、特殊な道路事情が「あそこの運転は危ない」という印象を助長している部分もあるようだ。
「京都だと、夜間に信号待ちで停止している場合、２台目以降の車は前の車の運転手が眩しいといけないので（坂が多い為）、停止中のみスモールライトにする風潮が定着しています。こういうのは結構気遣いというか、いいところだなと思いますが、狭い道が多い為か、一旦停止無視は非常に多いですね」
◆★◆愛知VS大阪、頂上決戦の行方は...？ 「運転マナーが悪いと思う都道府県」【3位～1位】◆★◆
●「筑豊ナンバー」を擁する越えられない壁
第3位、福岡県（1335票、5.3％）。
「修羅の国」としてすっかり名高くなってしまった福岡県が、ワースト3の一番手に名を連ねた。これについて、「沖縄以外の46都道府県を自走し、70万キロ超運転しています」という、あのチャンコ増田さんがコメントを投稿してくださった（ありがとうございます！）ので、ここに紹介したい。
「全体的にマナーが悪いナンバーを上げると
筑豊≧北九州≧福岡＞＞(越えられない壁)＞＞広島＝岡山≧京阪神＞＞名古屋・尾張小牧＞北関東３県≧袖ヶ浦の順です。福岡県内運転すると、大阪市内より乱暴な運転が目立ちます」
「福岡は、車線変更どころか、右左折で指示器を出さない割合が高い。タクシードライバーの運転もひどい。トロトロ走ってて、信号が赤になって、止まらない輩も。かの泥酔事故があったのに、飲酒運転検挙者が、後を絶たず」
「福岡県全体と北九州市を一緒にしないで！北九州市はマナー悪いよ！北九出身だから良くわかる！」
などなど、手厳しい声がさすがに多い（特に筑豊・北九州エリア）。
●「名古屋走り」の意外な真相？
第2位、愛知県（4587票、18.2％）。
◆注意注意注意注意注意◆注意注意注意注意◆
愛知県警は１日、２０１４年に県内で発生した交通事故の死亡者数が暫定値で２０４人に上ったと発表した。１３年よりも１５人減少したが、１２年連続で全国最多になったとみられる。
県警によると、６５歳以上の死亡者が１２３人で全体の６割を占めた。歩行者が死亡する事故が１３年より３件増加し、８４件となった。一方、飲酒運転による死亡事故は１３年より９件減り、８件だった。
乗車中の死亡者は４４人で、うち１９人はシートベルトをしていなかった。このうちシートベルトを着用していれば、１４人が助かったとみられる。
危険ドラッグ使用による事故が約４０件発生したが、死亡者はなし。
◆注意注意注意注意注意注意注意注意注意◆
3位・福岡に実にトリプルスコア以上の大差をつけたのが、愛知県だった。
なにしろ交通事故死亡者数は全国ワースト（2013年）、「名古屋走り」という言葉が、そのまま「運転が酷い」という意味で使われてしまっているほどだ。よく言われる「名古屋走り」の特徴は、他県とも共通するウインカーの不徹底に加え、無茶な車線変更や交差点での信号無視など。今回の調査についても、「愛知では交差点内での車線変更や黄色い車線変更禁止のラインを警察ですら学んでいないようです。世界に冠たる大トヨタ様、愛知向けの車両にはウインカーを付けて使い方を県民に教えて上げて下さい。。。」
県では1000万単位の予算を投下して啓蒙活動に力を入れているが、なかなか効果は上がらないようだ。
一方、こんな声も。
「名古屋と京都に住んだことがあります。けど、基本的に『名古屋ナンバー』の車は右折したいのに右折レーンのある車線にいなかった！ごめんけど入れさせて！みたいなときは結構すんなり入れてくれます。ありがとうハザードもほとんどの車がちゃんと出します。住んでいた時は『運転怖い車多いな』と思ったものですが、他府県を走るようになってイメージ大逆転。
そこで気づいたのがタチが悪いのは、名古屋を走っている『尾張小牧ナンバー』であって、名古屋の人間も『オコマだからちょっと車間空けないと・・・』という風潮があるということ。彼らの車のウインカーはオプションなんだと思ってます」
「確かに大阪の3重駐車、何処でも2重右折には驚かされますし、北海道の障害物は右車線に無断進入でかわすとか有りますが、右折車線を当たり前に直進する名古屋は死亡事故もトップクラスで最悪です。古い尾張小牧ナンバー（今では一宮ナンバー）、姫路ナンバー、浜松ナンバーは荒いので関わらないようにしてます」
名古屋市内そのもののドライバーよりも、その近郊の尾張小牧ナンバー（および近年独立した一宮ナンバー）こそが「名古屋走り」の真の主、というこれらのコメントはなかなか興味深い。真相は不明だが、他のユーザーからのコメントも参照すると、これに三河ナンバーを加えたあたりが同エリアの「最強」候補？
●全国的にその怖さが認識
第1位は、大阪府（6394票、25.4％）。
3位以下を大きく引き離し、大阪と愛知が激しい「デッドヒート」を繰り広げた今回の投票だったが（2府県への投票が全体の4割以上）、大阪は北は秋田県から南は宮崎県まで幅広い地域で最多得票を確保、さらに岡山県を除く関西・中国地方の全府県で大阪への投票が1位となるなど、圧倒的な強さを見せつけた。
ユーザーからのコメントも強烈だ。
「大阪管轄の地域ナンバーでも『大阪ナンバー』は終わってる......
信号無視、割り込み、煽り、幅寄せ、当たり前。無理やり割り込んでもサンキューハザードなんてまずしない。こういった連中は大概『大阪ナンバー』」
「茨城在住です。私も運転が荒いですが、和泉ナンバーの車に煽られ、抜かされた後で急ブレーキを踏まれて助手席の卵が割れました。
ちなみに、私は速度超過で走ってました」
大阪の運転についてよく言われるのは、信号でのマナー。俗に「青は進め、黄色は進め、赤は気をつけて進め」という言葉は、事実かどうかは別として、もはや1つのクラシックとなっている。加えて、場所によっては二重、三重と連なる路上駐車も有名だ。
もっともこうした点を別にすれば、世間のイメージほどには悪くない、との声もある。
「大阪・兵庫は、街中など一部の地域・人を除いてそんなにマナーは悪くない。ただし駐車マナーは最悪」
★★筑豊出身者も恐れるO県ドライバー！「運転マナーが悪いと思う都道府県」【番外編】★★
●福島県（35位）
「福島、特に会津人はウインカーを出すのが遅い。曲がる直前か同時に出す人が非常に多い。田舎者！と思わず叫んでしまう」
●神奈川県（18位）
「熊本在住ですが相模ナンバーの中年男性が左折ウィンカーを付けつつ右折レーンに侵入、最終的に右折レーンから直進していく光景を見て驚いたことがありました...」
●鳥取県（45位）
「鳥取はね、マナーが悪いんじゃなくて運転がヘタなの。車も人も少ないけんね～」（アキラさん）
●沖縄県（14位）
「黄色は進め、赤はもっと早く進め。バスだって、信号無視が当たり前。ウィンカーは出すな。飲みすぎたら、車を捨てて道路で寝よう。そして高速道路ではのんびり走ろう。というのが沖縄ルール、かも(・_・;)。飲酒運転検挙率ナンバーワンの県は沖縄だったと思う。ついでに言えば、車検切れで走っているのも多い」
●富山県（28位）
「富山県在住です。自分の県に投票したら、大阪の次に投票数が多くて我ながらびっくりしました。たしか日本で２番目くらいに自動車保有率の高い、典型的なクルマ社会の県です。県内で路面電車を運行する会社が３社もあるというのに、公共交通機関はあまり活躍していないように思います。
富山では我こそ先に行こうとする自分勝手な運転が多いです。けっこう渋滞していても、車と車の間が少しでも空くと横から車線変更し、それを繰り返して少しでも前へ行きたがるせっかちな人が多いです。また、特に目立つのが交差点でウインカーを出すのが遅いことです。左折しようとすると、対向する右折車が先に曲がって進行を邪魔されることがあり、そうしたことを防ぐために直進するように見せかけて、曲がる直前までウインカーを出さないという心理があるのかなと推測しています。先を越されることが嫌なドライバーが多いのでしょうね。私は軽自動車に乗っていますが、それなりの早い速度で走っていても、どうしても抜きたがる普通車がいます。軽自動車はオレより早く走ってはダメだと言わんばかりに・・・」
●大分県（29位）
「大分のメイン通りは走り易く夜間、結構なハイペースで走行できます。にも拘らず、後続車からパッシングで煽られたり、片側一車線の道路で右側にはみ出して追い抜きのフェイントを入れてくる車が後を断ちません。意外に知られてないのかもしれませんがせっかちなイメージがあります。ちなみに私は福岡でも交通マナーの悪いと言われる、筑豊地区です」
以上、「運転マナーが悪いと思う都道府県」。あくまでイメージの話なので、なにとぞあしからずご了承いただきたい。
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(引用元：yomiuri様)
(引用元： j-town.net様)
(引用元:画像Google様)
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