ツンデレそれは、今となっては使い古された言葉です。
一般の人にまで浸透したヲタ語、『ツンデレ』
ツンツンしているようで、その実、中身はデレデレ。という。
どちらかと言うと『Ｓ属性』の私からすると、あまり好ましくない性格ですね。
え？好きか嫌いか？・・・・・まぁ嫌いでは無いですけどねっ！(´Д｀；)
さて、今日の記事はそんな『ツンデレ』ならぬ『ツンドラ』を紹介しましょう。
コチラが、ツンドラちゃんで御座います。
ＣＯＲＳＡＩＲ君から￥4500と言う超破格値で譲ってもらった代物で御座います。
（ありがとうＣＯＲＳＡＩＲくん！）
色は、ブラック×ブラック、レールはマンガネーゼレール、キウムやカーボンブレードよりも重くなります。
フロントからグルッとサイドまでプラスチックのプロテクターが付いていたりとＭＴＢ向けの仕様となってます。
アリオネの進化系だとか、パッドが厚い分ロングライド向けとか言われていますが、
アリオネとは似ても似つかない座った時の感触。
パッドの厚くても、決してロングライドには向かないと言う事。
う～む、フィジークでは本気でアリオネ亜種としてツンドラを考えているのだろうか？
上から見て見ました。
大まかな形状こそ似ていますが、
全体の大きさはツンドラの方が一回り小さいですし、
ノーズ形状も紹介文に書いてあるほど、太くは無い。むしろ形状の違いが大きいんだと思います。
（アリオネは半月状に丸いノーズ、ツンドラは台形上に平べったいノーズ）
パッドも言うほど多くは無く、無理矢理多くのパッドを詰め込んだようにパンパンに張っていて、
触った感じはツンドラの方が座面が硬いような気がする。
私のアリオネはCXのチームエディションなので、歴代アリオネの中でも硬めのすわり心地なんですが、
ツンドラちゃんは更にその上をいく硬さ。
約２年間使っているアリオネさん。
買った当初よりも、使い込んでいる分柔らかくしなやかになって来ています。
（馴染んできた？ヘタってきた？）
こうやってみると本当にまっ平らですね。
こちらが、ツンドラちゃん。
みっちりとパットが詰まっていますが、パット素材が硬いのか、引張りが強いのか、パンパンでとても硬いです。
同じフィジークのアリアンテもパットみっちり詰まってる感じですが、パットの種類が違うようで全然質感が違います。
ツンドラちゃんはアンタレスに近いのかなぁ・・・・？
フレームも超が付くほど頑丈で、頑丈がゆえにしなりが全く無く、
「どこが、ロングライド向けじゃい！！あさ○レビュー員出てこいやぁ！！」と怒鳴りたくなってくるような硬さ。
う～ん、使い込むうちに柔らかくなっていくのかな？
とてもじゃないですが、実践投入できそうも無いので、アリオネさんでケツが痛いのに更に『ツン』度の増すツンドラちゃんを使うなんて・・・。
なので、『デレ』が出て来るまで、
NN号ちゃんに装着して、ローラー台練習＆通勤に使いましょう。
汗をいっぱい染み込ませて『俺色』に染め上げれば、きっと『デレ』属性も出てくるはず！？
それとも『ツンドラ』の名称通り、『ツンツン』『ドラァァァ！』だったらイヤだなぁ・・・・
と、言うかその可能性が一番大きいんですよね。