さて、ワゴンＲの『牙突・零式』をくらった私の愛車『ＮＮ号』こと『ＦＥＬＴ Ｆ７５ ２００７』さん。
色々な所に傷を負った代わりに、私に多大な恩恵を与えてくれました。
その恩恵とは、
『修理費用』
その額
『￥118000』
「ヲイヲイ得したなぁ(￣Д￣；；」と思っている方も沢山居るでしょう。
確かに・・・・・・・・・・
得しました(°∀°)b
ただし、今回はとても、『運が良かった』という事が有っての事です、一桁台の国道に投げ出された事、
車輌の下に潜んなかった事、頭を強く打ったがヘルメットをかぶっていた事。
一つでも欠けていたら、良くても病院のベッドの上、最悪はお墓の中だったんですから、
お陰さまで、自転車対応の保険（自動車のオプション保険です）へ加入する決心が付きました。
死亡時には３０００万円おりますので、子供二人何とか大学まで・・・・・・・・奥さんガンバッテー！
生命保険もおりるから大丈夫だよね。
をっと、話が逸れてしまいました。話の筋を題名の方へ戻しましょう。
『￥１１８０００』
何に使おうか迷いますね、まぁ本当は修理に使わなければならないんですが、それはそれ暗黙の了解と言う事で、
新型アルテグラコンポ一式買ってＮＮ号に・・・・・うーんなんかピンときませんね。
ｗｉｇｇｌｅでＺｉｐｐ４０４を・・・・・・・・まぁ欲しいッちゃ、欲しいですけど。
ここは新車でしょ。
いつか『カーボンフレームを』と毎月１万円づつ貯金してました。
そのお金が6万円ほど貯まっていたところです。
保険のお金とあわせると
118000+60000＝『178000』
うーんちょっとたりません、が、ロードバイクってのは注文してから納車まで1から2ヶ月待つのが常識
2ヶ月無理をすれば3万円はここに足せるぞ！ッてことで。
先ず候補に上がったのは。
ＡＮＣＨＯＲ ＲＦＸ-８ ホワイト/ブラック ２０１０
フレーム単体売り ￥１７００００
完成車だと￥275000でとても手の届かないアンカーのフルカーボンマシンもフレーム売りだと
手の届きそうな17万円、これにＮＮ号のコンポを移植して・・・・・。
って考えたんですが、どうせ組むなら、6700アルテのＳＴＩを・・・・とか、色々妄想が広がってしまい。
なんだか、予算的に全然間に合わない事に・・・。
自分ではじめて組む自転車が、私の本気マシンになるってのも、なんか・・・・
次の候補が
ＦＥＬＴ ２０１０ Ｆ５ チームイシュー ガーミンモデル
ＮＮ号もＦＥＬＴですし、ＮＮ号が生んだお金ですから、ココはＦＥＬＴに還元するのがスジなんじゃないの？
と変な忠義心をだした私。
別にＦＥＬＴもライトウェイ（代理店）もそんなの望んじゃいないでしょうが、こう言う所に律儀なのがＢ型の宿命でしょうか？
Ｆ５は『ＮＮ号ことＦ７５』の一つ上のランク、カーボンモデルの最廉価版です。
お値段も完成車で￥２３９４００と破格、更にＦＥＬＴは大体のお店で１割引。スズキサイクルでもＯＫとのこと。
つまり￥２１５４６０、あ～惜しいギリギリ届かない。
因みに、チームイシューでない普通のＦ５は￥２０７９００で値引き後￥１８７７１０で余裕で届くんですが
なんか、カラーが気に入らないので却下。赤いんですよ必要以上に。
さて、最終候補となったのが
ＦＥＬＴ ２０１０ Ｚ５
コチラのロングライドモデルのＺ５です。最近スズキサイクルツーリングも自宅からだと１００㌔越えが当たり前になってきたのと、最近スローピングモデルに興味があった事。何よりカラーホワイト/グロスカーボンと私の趣向にピッタリ！
お値段も￥２２８９００→￥２０６１００
アハハ、狙ったかのような値段設定。
決まりでしょう。
と言う訳で、コチラの『Ｚ５』を注文いたしました。
と、言うのが先月、９月の２０日でした。
（と言う占めで終わると言う事は、何か有るんだな・・・・・。）