びーに至るまで（2）

候補に挙がった車はどれも一長一短あって，非常に迷いました。
以下は私が持っていたイメージです。

・オペル：アストラカブリオ
　○　スタイルがいい。実用性がありそう。お手頃。
　×　タマ数が少ない。オペルが日本から撤退したためサポートが不安…。
・フォルクスワーゲン：ゴルフカブリオレ
　○　実用性あり。お手頃。タマ数が多い。信頼性がありそう。
　×　下取りに出す車よりも古い。スタイルがイマイチ。
・フォルクスワーゲン：ニュービートルカブリオレ
　○　同じ車なので扱いやすそう。スタイルがいい。
　×　同じ車なので飽きるかも。前後の見切りが悪い。
・シトロエン：Ｃ3プルリエル
　○　新しい。珍しい。お手頃。
　×　壊れやすいかも…？
・プジョー：307ｃｃ
　○　ハードトップなので安心。
　×　値段が高い。燃費が悪い。
・クライスラー：ＰＴクルーザーカブリオ
　○　スタイルが独特。実用性がありそう。
　×　左ハンドルを運転する自信がない…。燃費が悪い。
・BMW：ミニクーパーコンバーチブル
　○　スタイルがいい。乗って楽しそう。
　×　人気があるだけに中古でも高い。スペースが狭い。

この中でもＣ3プルリエルが特に気になっていたので，色々調べて

みたところ，実に魅力的な車ですっかり気に入ってしまいました。

・親しみやすいデザイン。
・センソドライブでマニュアル感覚の運転が手軽に楽しめる。
・「世界唯一のモジュールカー」で，ハッチバックや
　カブリオレ，スパイダーと自由にボディを変化させることができる。
・4人しっかり座れ，荷物もしっかり積める。
・サイズは控えめで小回りが効く。
・燃費がいいらしい。
・価格もお手頃。

という訳で，条件が良ければその場で買うくらいの勢いでＣ3プルリエルを見に行ったのは，契約をする前日のことでした。

びーに至るまで（1）

車を買うに当たって，屋根の開く車への思いを奥さんにアピール

していたら，今回だけならいいよとのお返事が。

これでオープンカーを買うことは決まりました＾＾

ただ，奥さんの通勤車でもあるから実用性も考えないと…。

という訳で，まずは4人座れるオープンカーを探すことに。

そこで，それなりに新しいこと，無理のない予算で買えることという

条件で調べてみたところ，候補に挙がったのは次のような車種でした。

・オペル：アストラカブリオ

・フォルクスワーゲン：ゴルフカブリオレ

・フォルクスワーゲン：ニュービートルカブリオレ

・シトロエン：Ｃ3プルリエル

・プジョー：307ｃｃ

・クライスラー：ＰＴクルーザーカブリオ

・BMW：ミニクーパーコンバーチブル

枯渇気味・・・。

ブログを開始したものの，私自身は平日はほとんど車には

乗らないので，ビーくんネタは早くも枯渇気味…。

まぁ車に限らず，日々の出来事や思うことを好きに書けばよいのでしょうが。

とりあえず，どうやって今回の車にたどり着いたのか，そのあたりを

備忘録の意味もちょこちょこ書いてみようと思います。

続きはまた次回。

新顔登場。

ニュービートルを下取りに出して買った車。

それは… またもやニュービートルでした。

でも今度のは一味違います。

青いです。

そして，屋根が開きます！

オープンカーは独身時代にも乗っていたのですが，

実用性のなさから，結婚を機に手放していました。

でも，屋根を開けたときの開放感には忘れがたいものがあって，

チャンスがあればもう一度乗りたいと思っていました。

今は願いがかなってとても満足です＾＾

ワガママを聞いてくれた奥さん，ありがとう。

早く屋根を開けて走ってみたいなー。

最後の抵抗？

最後にエンジンをかけようとしたところ，かからない。
エンジンの音に力がない。

明らかにいつもと様子が違う。
よりによってこんな日に，どうして…？？

下取りに出されるびーくんの最後の抵抗（？）でしょうか。

結局，バッテリーが上がったのだろうということになり，
奥さんの実家に助けを求め，車とブースターケーブルを
持ってきてもらいました。
バッテリー上がりの対処は初めての経験でしたが，
Webの情報を手がかりにあれこれやってみたら，何とか回復。
無事に出発することができたのでした…。

さようなら，びーくん。
今までありがとう。