車検受けに陸運支局へ行って来ました。
先日、ライトの曇りを取るためにライトを外したので
念の為光軸チェックに、なじみのテスター屋へ。
光軸見ながらライトテストのコツを教わってたら、ポジション球切れてるよって。
出発するときは点いてたのに・・・
支局へ到着。
テスター屋のおっちゃんと話してたら1Rの受付時間ギリギリになっちゃった。
急いで印紙貼って、納税確認して、予約確認して、いざコースへ。
空いてるなと思ったら
新規の車が結構いた
群馬は2輪のコースは無くて新規コースと一緒なんです。
灯火類をチェックしていよいよコースへ入ります。
やっと自分の番が来たと思ったら、ベルが ジリリリリリリ
休み時間に入りやがった・・・
15分足止め。
再開後、ブレーキOK ライトOK 排ガスもOK コース最後のボックスでハンコ貰って
書類を出して終了。
重量税印紙、検査手数料などで5500円
ライトテスターとポジション球交換で1000円
合計6500円でした。
帰って早速マフラー交換。
ノーマルマフラーは無理っ!ガマン出来ん!
取り付けるついでにバッフルを変えてみようかと。
右が事故前についてたバッフル
左が事故後に新しくなったマフラーについてたバッフル。
気持ち音がでか過ぎる気が・・・
穴のでかさが全然違いますね。
あっという間に元通り。
実際はあっという間ではありませんが。
ジェットも戻して、バッフルも変えて終了~
2年後の為に純正マフラーをしまって置かないと!
先日、ライトの曇りを取るためにライトを外したので
念の為光軸チェックに、なじみのテスター屋へ。
光軸見ながらライトテストのコツを教わってたら、ポジション球切れてるよって。
出発するときは点いてたのに・・・


支局へ到着。
テスター屋のおっちゃんと話してたら1Rの受付時間ギリギリになっちゃった。
急いで印紙貼って、納税確認して、予約確認して、いざコースへ。

空いてるなと思ったら

新規の車が結構いた
群馬は2輪のコースは無くて新規コースと一緒なんです。
灯火類をチェックしていよいよコースへ入ります。

やっと自分の番が来たと思ったら、ベルが ジリリリリリリ

休み時間に入りやがった・・・
15分足止め。
再開後、ブレーキOK ライトOK 排ガスもOK コース最後のボックスでハンコ貰って
書類を出して終了。

重量税印紙、検査手数料などで5500円
ライトテスターとポジション球交換で1000円
合計6500円でした。
帰って早速マフラー交換。
ノーマルマフラーは無理っ!ガマン出来ん!
取り付けるついでにバッフルを変えてみようかと。

右が事故前についてたバッフル
左が事故後に新しくなったマフラーについてたバッフル。
気持ち音がでか過ぎる気が・・・
穴のでかさが全然違いますね。

あっという間に元通り。
実際はあっという間ではありませんが。

ジェットも戻して、バッフルも変えて終了~
2年後の為に純正マフラーをしまって置かないと!