いよいよ重い腰を上げて車検の準備です。
この日の為にオークションで買って置いた純正マフラーです。
早速ローライダーヘッダースを外してみると･･･
ガスケット3枚って、どうなってんの？
エキパイフランジ曲がってるし･･･ 締めすぎ？
違うバイク屋に行こうかな･･･
気を取り直して純正マフラーを。
何しろ初めて扱う純正マフラー、取り付けるにも四苦八苦！
ステーの向きとか位置とかさっぱりわからん！
やっと取り付けてエンジン始動。
おお？純正ってそんなに静かじゃないじゃん。
と思ったら、フロントとリヤのエキパイの結合部分がきちんとはまってなくて排気漏れ･･･
もっかい外してやり直し(泣)
取り付け直してエンジン掛けたら凄い静か。さすが純正。
で、一応ジェットも元に戻します。
ガスケット類も一応交換。
お次はブレーキ。
リヤがキーキー鳴ってたので面取りを。
グリスも付けて、お次はフロント。
まだ大丈夫！
パーツクリーナーできれいにして終了。
つか、このボルト ミリなのかインチなのかよくわからん。
とりあえず10ミリが一番しっくりきたので･･･
インチかミリか統一してくれぃ！
書類も揃えたので明日行ってきます。
しかしフルエキ交換はやっぱめんどくさい。
この日の為にオークションで買って置いた純正マフラーです。
早速ローライダーヘッダースを外してみると･･･
ガスケット3枚って、どうなってんの？
エキパイフランジ曲がってるし･･･ 締めすぎ？
違うバイク屋に行こうかな･･･
気を取り直して純正マフラーを。
何しろ初めて扱う純正マフラー、取り付けるにも四苦八苦！
ステーの向きとか位置とかさっぱりわからん！
やっと取り付けてエンジン始動。
おお？純正ってそんなに静かじゃないじゃん。
と思ったら、フロントとリヤのエキパイの結合部分がきちんとはまってなくて排気漏れ･･･
もっかい外してやり直し(泣)
取り付け直してエンジン掛けたら凄い静か。さすが純正。
で、一応ジェットも元に戻します。
ガスケット類も一応交換。
お次はブレーキ。
リヤがキーキー鳴ってたので面取りを。
グリスも付けて、お次はフロント。
まだ大丈夫！
パーツクリーナーできれいにして終了。
つか、このボルト ミリなのかインチなのかよくわからん。
とりあえず10ミリが一番しっくりきたので･･･
インチかミリか統一してくれぃ！
書類も揃えたので明日行ってきます。
しかしフルエキ交換はやっぱめんどくさい。