数年前にヤンゴン（ラングーン）の日本人墓地を訪れたこともあります。日本人墓地はどちらもきれいに維持されています。連合軍墓地とはだいぶ違います。
この博物館、英語名は「The Death Railway Museum」と言います。ここでいう「Death」とは現地のミャンマー人とイギリス人捕虜が多数亡くなったことを指します。一方で日本人は悪者扱いでした。それもまた事実でしょう。
博物館の敷地には蒸気機関車が展示されています。旧日本軍が日本から運んだ日本製の機関車です。現在使われている鉄道の線路の引き込み線の上にありますから、きちんと整備すればすぐにでも運行できそうな場所です。
そもそもミャンマーでは当時の鉄道網が現在でもそのまま使われています。大都市ヤンゴンとマンダレーを結ぶ路線だけはきちんと整備されていて本数も多いですが、地方の路線は老朽化して乗り心地が悪く、時間がかかる上に、時刻は不正確です。ここミャンマー南部の路線でも運行しているのは１日２本だけ。今どきの人々の主な移動手段はバスです。
さて僕も主にバス（と飛行機）で移動していますが、バスで移動中に１日に２本しかない鉄道とたまたまタイミングが合って、踏切で止められました。
実は以前にもインレー湖の近くで踏切に引っかかったことがあります。こちらも１日２本が運行する路線でした（ちょっとした自慢）。旅先ではこういうことも楽しいものです。