なるほど…そういう事か～～('ω')

F-1、今年からのPU はエンジン・５０％モータ％のパワーで走るのですが

モーターを回すバッテリーの開発が大事だったのですが

２台のマシンに２個そのスペアに2個

で行ってたのですが、マシンの振動でバッテリー２個が

壊れ、今回のレースでスペアのバッテリーと交換したので

もうスペアが無い、なのでこれが壊れたらもう走れないという事

で次の１３日から始まる中国GPでもこのまま壊さないで走るため

レース完走しないでやめたと・・・

で思った、日本にあるバッテリーを中国に送ればいいんじゃない

・・・と思ってたんだけど

何と、バッテリーは、空輸出来ないという事、危険物になるらしい

なので送るとしたら船便・・時間がかかるらしい

で中国GP も今のバッテリーで走らなけらば行けない

なので壊せない・・・だから中国GPもテスト走行のレースになるかも

という事は、27日からスズカ日本

対策したバッテリーがあるらしい

ホンダとしてもスズカに集中して何としても

PU本来のパワーを出して走るのを見せたいと思っているはず

オーストリアもタイムは出たないのは、押さえて走ってたからで

本来のパワーが出せれば・・・・

中国GPはしょうがないけど

日本GPスズカ、見せてくれるかも

航空便で運べないんだ～～～

F-1、パワーユニット・・オレンジ色の所がバッテリー

空輸出来ない・・あじゃ～～

タンゴ

ルンバ

にゃ～～

やっぱし・・厳しかったか～～(>_<)

ｆ－１、オーストラリアGＰ決勝

優勝、ラッセル

2位、アントネッティ

メルセデス、

３．4位フェラーリ

何と地元、ピアストリーまさかの

スタート前のラップでスピンクラッシュ

スタートに並べなかった

２０番手のレットブル、フェルスタッペン６位に

問題のアストンマーチンホンダ、

スタート直後アロンソ１０番手ストロール２２番手

このままいけ～～と思ったけど２０周目ぐらいで

ボックス、やはりどこも壊れてないけど、

スペアのバッテリーが無いので

次の中国GP名で持たせるため

データー取りの走りで完走せず

ストロールも、連続走行せず終わった

完走せず、次戦中国GPのために・・・・

テストレースになりました

でもしょうがない、まともに走れるまで・・我慢

ホンダレーシング・・頑張れ～～

アストンマーチンホンダ・テストレースに

V＆タンゴ

ルンバ

にゃ～

思ったより、タイムが上がってる・・・!(^^)!

いよいよF-1　オーストラリア予選だ～～

昨日までのアストンマーチンホンダの

状況だと、トップと５秒落ち

今日の予選、最下位だろうな～～と思ったけど

FP3、アロンソ、トップより３秒差

２秒縮めた、何と新チームキャデラックチーム

の２台より速い

だけどストロールの方がIC系のトラブル走れなかった

予選Q１が始まり

6台落ちるので１６位以内

アロンソ調子いい、１４、５番手

ストロールがまだ直らず走れない

ウイリアムズ、サインツもマシントラブルで

走れない、この２台で２２，２１位確定

何と！フェスタッヘンがタイム計測に入った瞬間

リアタイヤ、ブレーキ？がロックスピンクラッシュ

あじゃ～～FPでは５番手以内に入ってたのに

フェルスタッペン２０位決定

FP3でもアロンソより遅かったキャデラックチーム

２台が１９，18位

１７位がコラピント

この時点でアロンソ１６位このままならQ1突破

最終ラップコラピントタイム上げて1６位に

あ～～～～アロンソ１７位Q1脱落

でも昨日までの状態からしたら

アロンソの走りは凄い

Q1落ちたけど、３秒近く縮めた

これだけ走れれば、色々なデーターが取れて

いい調子だと思う、振動もだいぶなくなったと言ってるし

You Tubeでアストンマーチンホンダの記事で

チームはバラバラ、もうめちゃくちゃだ～～と言う記事

が多いけど、

予選後の、アロンソ・ニューウエイさんのインタビュー

を聴くと、メチャ前向き、今やれることを

全力でやって少しづつ解決に向かってる

チーム内はバラバラになって無い事が分かる

まあ後何戦かでまともに走れるようになると思う

スズカは無理かな・・・・

なんだか、この状態から立ち直れる姿が見えるのが

毎レース楽しみになるかも

もトップ争いより面白いかも

今日のポールは誰だっけ

頑張れアストンマーチンホンダ

スロー

パソ

にゃ～～