キャセイ TPE - NRT (CX450)

書いている私もいい加減飽きてきたキャセイシリーズ。

今回、シンガポールと台湾出張に行くのにキャセイを選択したのですが、普通に直行便を使えば3回乗れば済むところを、TYO - HKG - SIN - HKG - TPE - TYOと、計5回も乗っております。

それでも片道組み合わせになってしまう日系や他アジア系エアラインよりもかなりコストパフォーマンスに優れているばかりか、サービスも安定しているし、機材もロングホール用機材は世界屈指。それに日本〜台湾便を結構出していまして、台湾出張では意外にもチョイスに上がるエアラインです。

ということで記念すべき最後のキャセイのフライトは、残念ながら中距離用機材。

こりずにシャンパンから始めまして

しかし連日の飲み疲れで日和ってウーロン茶なんかも。ウーロン茶が置いてあるのがさすがです。

2時間程度のフライトですが、食事はちゃんとしてます。このあたり、ビジネスでさえ弁当の毛が抜けたような食事を出す日系とは心意気が違います。

まずは前菜から。定番の茶そば付きです。

もちろんチャイニーズをチョイス(チューズ、って言うべきなんでしょうけど、まさに日本語英語ですかね)

普段飛行機では食べない、そして日頃は高くて食べられないハーゲンダッツなんかも頂きまして、

そしてシグニチャーのHing Kong style milk teaなんかを珍しく頂き、キャセイ祭りは終わりです。

ということでキャセイ、フルフラットの長距離機材であれば完璧。JAL、ANAのアジア便は敵ですらありません。羽田のラウンジといい、ビジネスでも日系エアラインのファースト並みです。

2-3-2の中距離機材で、しかも満席だったり(結構確率は高いです。やはり稼働率を上げる必要があるので、今回のチケットのように日系のYより安いくらいダンピングしてるんだと思います)すると、まあまあといった印象ですが、それでも同条件の日系よりは全般的な満足度は高いんじゃないかと。ワンワールドエメラルドですと、便によってはチーフパーサーの妙齢の女性がご挨拶に来たりする反面、サーブしてくれる若い女性は結構さばさばしてたりと、日系に近いインティメイトなサービスがありながら、欧米系のドライさも併せ持つ、個人的にはハズレの少ないエアラインです。

まあこのあたりは趣味の世界でして、香港育ちの元同僚なんかは、キャセイだけは絶対乗らないなんて言ってましたし、まあクラスとステイタスにもよるんでしょうけどね。

飛行機旅行・空の旅ブログランキングに参加してみました。
よろしければクリックお願いします。


にほんブログ村