やっと出張最後のフライトです。
シドニーからシンガポールに到着。やっと日本行きの便に乗れます。
今回の出張、総フライト数12回、うち6回はSQで、最後のシンガポールー羽田もSQですが、全く感慨なし。当分SQは結構です（といいつつ次回もSQですが、シンガポールーフランクフルトなのでしょうがない）。
今回も中距離用の機材。フルフラットではありませんが横幅ゆったり。
日本人のお客が多いのが新鮮です。
まずはサテー。
前菜はサーモンでした。
和食もあります。久々に日本語のメニューを見ました。
でも日本食じゃなくラザニアを。
海外発の便の日本食は、どうせ海外で作ってるものなので、何というか大味。
洋食のステーキかなんかにして、しょうゆをかけて食べるのがベストだと思います。
シャンパンとワインのリストです。
まあ所詮はビジネス。そのクラスのワインです。
やっと羽田に到着。定刻（11時くらい？）より若干遅れたのですが、この若干が命取り。
何と最後のモノレールが行ってしまった後だというではありませんか。
そうこうしているうち、係員がタクシー券を配りだしましたので、それをもらって帰宅。
上限1万円というチケットで、それ以上はどうするんだ！という怒号が飛び交っていました。
まあ、もらえるだけありがたいですよね。海外じゃなかなかないし、タクシーの運ちゃんいわく
「この時間、韓国と中国から飛行機が来るんだけど、遅れてもチケット配ってないよ」とのこと。
そういえば今回のフライトで、ここまで遅れたのは羽田着SQだけでした。
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今回の出張、総フライト数12回、うち6回はSQで、最後のシンガポールー羽田もSQですが、全く感慨なし。当分SQは結構です（といいつつ次回もSQですが、シンガポールーフランクフルトなのでしょうがない）。
今回も中距離用の機材。フルフラットではありませんが横幅ゆったり。
日本人のお客が多いのが新鮮です。
まずはサテー。
前菜はサーモンでした。
和食もあります。久々に日本語のメニューを見ました。
でも日本食じゃなくラザニアを。
海外発の便の日本食は、どうせ海外で作ってるものなので、何というか大味。
洋食のステーキかなんかにして、しょうゆをかけて食べるのがベストだと思います。
シャンパンとワインのリストです。
まあ所詮はビジネス。そのクラスのワインです。
やっと羽田に到着。定刻（11時くらい？）より若干遅れたのですが、この若干が命取り。
何と最後のモノレールが行ってしまった後だというではありませんか。
そうこうしているうち、係員がタクシー券を配りだしましたので、それをもらって帰宅。
上限1万円というチケットで、それ以上はどうするんだ！という怒号が飛び交っていました。
まあ、もらえるだけありがたいですよね。海外じゃなかなかないし、タクシーの運ちゃんいわく
「この時間、韓国と中国から飛行機が来るんだけど、遅れてもチケット配ってないよ」とのこと。
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