サンフランシスコ出張です。
先々週の2泊5日にうんざりしていたので、昼便を選択。と言っても日本を17：20発、現地同日10時過ぎ着ですが。
JALのサンフランシスコ便は、JL1/2便と由緒正しそうな便名です（全日空だとワシントンDC便が1/2便です）。日本発が2、現地発が1ですが、なんかで読んだところだと、本拠地から飛び立つ方を先の番号にするとか、西回りを先にするとか、エアラインによって番号の振り方が違うらしいですが、まあどうでもいいですね。
JALは今はサンフランシスコ便は羽田発のみです。しかも深夜。木曜日（12時ちょっと過ぎですが）に出て水曜日に着きます。
今年の2月にサンフランシスコに出張した時はJALしか取れず、昼過ぎから会議だったのでJALのロサンゼルス経由で向かったのですが、飛行機が水平飛行に移った頃、「高度計の調子が悪いから、しばらく燃料投棄のため旋回して成田に戻る」という機長アナウンスがあり、そのまま成田へ。5時間遅れで出発するというので、すぐに羽田発の直行便に代えてもらいました。2時頃会社を出て、5時に離陸、また7時には成田に戻り、そのまま自宅へ。夕食を食べて羽田に行くという徒労を味わいました。ちなみに成田到着後、隣のカウンターで変更手続きをしていた方は「サンフランシスコからクルーズで、当初の到着5時間後に出航する。これを逃したら一週間後にハワイで乗るしかない。どうにかならないか」と、こちらが心配になるくらいのきわどいシチュエーションで、どうなったのでしょうか。
今回はそんなハプニングもなく定刻出発。前菜は「チキンとフォアグラのパテと和歌山県産あんぽ柿のガトー仕立て」、要は干し柿のジャムみたいなのが乗ったパテです。柿の微妙な甘みが意外と合います。
アメリカ線のCは、カリフォルニアかチリしかワインのチョイスが無いし、行きは8時間のフライトなので、シャンパンだけにしておきました。カナ-ル・デュシェーヌ・ブリュットというらしいですが、ANAでしか飲んだことはありません。やや口当たりの強いシャンパンです。ラウンジで飲んだシャンドンのスパークリングの方が口当たりはよかったです。
今回は比較的早く空港に着いたので、ラウンジで結構時間を過ごしたのですが、そのスパークリングが空いているのになかなか補充なし。お持ちします、と言われてから15分くらい出てきませんでした。
メインは和牛のステーキです。和牛だとCの焼き加減でもまだ柔らかいので、結構おいしいです。ソースは市販のキッコーマンかなんかのソースですが、下手に手を加えたものよりそういう方がおいしく感じます。
NHの旧タイプの長距離ビジネス（昔Club ANAと呼んでいたものです。いわゆるライフラット）は、ベッドにすると腰の部分に接続部が当たって痛いのが難点です。まあ初期型の足置きなしの「すべり台」よりは良くなっていますが、来年からはSFOもStaggered導入だそうですが、シカゴ便に入れて欲しいものです。
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先々週の2泊5日にうんざりしていたので、昼便を選択。と言っても日本を17：20発、現地同日10時過ぎ着ですが。
JALのサンフランシスコ便は、JL1/2便と由緒正しそうな便名です（全日空だとワシントンDC便が1/2便です）。日本発が2、現地発が1ですが、なんかで読んだところだと、本拠地から飛び立つ方を先の番号にするとか、西回りを先にするとか、エアラインによって番号の振り方が違うらしいですが、まあどうでもいいですね。
JALは今はサンフランシスコ便は羽田発のみです。しかも深夜。木曜日（12時ちょっと過ぎですが）に出て水曜日に着きます。
今年の2月にサンフランシスコに出張した時はJALしか取れず、昼過ぎから会議だったのでJALのロサンゼルス経由で向かったのですが、飛行機が水平飛行に移った頃、「高度計の調子が悪いから、しばらく燃料投棄のため旋回して成田に戻る」という機長アナウンスがあり、そのまま成田へ。5時間遅れで出発するというので、すぐに羽田発の直行便に代えてもらいました。2時頃会社を出て、5時に離陸、また7時には成田に戻り、そのまま自宅へ。夕食を食べて羽田に行くという徒労を味わいました。ちなみに成田到着後、隣のカウンターで変更手続きをしていた方は「サンフランシスコからクルーズで、当初の到着5時間後に出航する。これを逃したら一週間後にハワイで乗るしかない。どうにかならないか」と、こちらが心配になるくらいのきわどいシチュエーションで、どうなったのでしょうか。
今回はそんなハプニングもなく定刻出発。前菜は「チキンとフォアグラのパテと和歌山県産あんぽ柿のガトー仕立て」、要は干し柿のジャムみたいなのが乗ったパテです。柿の微妙な甘みが意外と合います。
アメリカ線のCは、カリフォルニアかチリしかワインのチョイスが無いし、行きは8時間のフライトなので、シャンパンだけにしておきました。カナ-ル・デュシェーヌ・ブリュットというらしいですが、ANAでしか飲んだことはありません。やや口当たりの強いシャンパンです。ラウンジで飲んだシャンドンのスパークリングの方が口当たりはよかったです。
今回は比較的早く空港に着いたので、ラウンジで結構時間を過ごしたのですが、そのスパークリングが空いているのになかなか補充なし。お持ちします、と言われてから15分くらい出てきませんでした。
メインは和牛のステーキです。和牛だとCの焼き加減でもまだ柔らかいので、結構おいしいです。ソースは市販のキッコーマンかなんかのソースですが、下手に手を加えたものよりそういう方がおいしく感じます。
NHの旧タイプの長距離ビジネス（昔Club ANAと呼んでいたものです。いわゆるライフラット）は、ベッドにすると腰の部分に接続部が当たって痛いのが難点です。まあ初期型の足置きなしの「すべり台」よりは良くなっていますが、来年からはSFOもStaggered導入だそうですが、シカゴ便に入れて欲しいものです。
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