３月には、２軒となりの家のおばさんも事故に遭い還らぬ人となった。
シルビアに乗り、YSRに乗る身としては、スピードとの付き合い方を
今さらながらも考える出来事だ。
もっとも、日常の足は日産オッティなので制限速度も厳守してるし
YSRだって最高速はどんなにスロットルを絞っても７０キロである。
（気分はバリバリ伝説のミストラル全開ではあるが）
シルビアだってNAですからね。
でも、交通事故である。
現代の事故である。
昔は無かった。
まあ、馬に蹴られることは合っただろうし、
馬車に引かれることも無かったわけではないが。
交通手段が整備され、たくさんの人を運ぶ、
効率よく人を移動させる技術が進めば、そのようなリスクも大きくなるのだ。
私の仕事用のマグカップは「鉄腕アトム」だ。
彼の誕生も、物語の中で交通事故が関係していることを知っている方も多いだろう。
息子トビオを失った天才科学者テンマ博士によって生み出されたアトム。
それでも悲しみは埋まらない。
テクノロジーで、人の命のかわりはならないのだ。
そう、今日５月１日はアイルトン・セナの亡くなった日でもあるのだ。