街を走るクルマetc

トヨタ自動車　様

L3500mm W1500mm H1600mm WB2500mm　850ｋｇ
コモンレール　ディーゼル　990ｃｃ　３気筒
アイドル　ストップ　35ｋｍ/L
装備エアコン　パワステ　の２点限る

価格　７０万円

レクサス店やめて　これ作って下さい

2005-01-19

この新しい　K1 他の４社にない標準ルーフとパートタイム４WDラインナップされている　それはじつに道具的であり、その需要が確実にある　ということである　メーター周りも以前の野暮ったさも消え洗練されている　革新である
自動車評論家なる諸氏の言うところの　シツカン　などというものはクルマの
内装には元々ない筈である

商用車こそが本質だ

　クルマというモノを道具として見た場合、商用車にこそクルマの本質があると私は思います、しかしながら未だスーパーカブのクルマ版は出現していない

その可能性が考えられる候補としては　ケイワン　つまり軽１BOX車である
（以降　K1　表記とします）つづく

ブランド力のあるクルマ　Jカー編

クラウンというのはクルマその物より名前が一人歩きしている
あとは　レガシー、ワゴンR、MAZUDAロードスターというところです
この様にJカーにも一部　車種　にはブランド力が芽生えつつあります

ブランド力とは

　クルマの世界はユーロ圏では当たり前の様に存在すると思いますが
日本では、ただただ雑多な種類のものを生産しているにすぎないと思います

2004-12-16

今日ふと　思った事　
世の中あらゆる　こと　に批判だらけ、よって私は
これからは、批判はやめよい事、物を知らせる様にしたいと思いました

ボディカラーこそ命だ

ボディカラーといえばシルバーはかなり道具感が強い色ですが
パッソ　には合います　それに、どんな服装の色にも合うのがシルバーです

マーチにはオレンジ系の物が３色もありますが一番最近の明るいのが
このクルマにはドンピシャです

2004-12-15

クルマとボディーカラーのマッチングというのは非常に微妙なものである
今日ふと、見たなかでは紺色のアレックス、現行ミラの赤はベストマッチです
これはクルマ自体のデキとはまったく無関係で、あくまでクルマとの色合いの
問題です　ミスマッチの例としてはデミオの黄色で、きれいな色だけに残念..
ボディカラーがベストマッチのクルマは滅多にありません　年間に数台という状況です

私の住む町では偽名エンブレムのクルマが横行している
持ち主に会って　なぜ　と聞きたいほどである　日産プレサージュの前後に
ライオンマーク....百歩譲ってルノー　ダイヤでしょう　あとかなりきつめの
ジョークではスキップ　アルトのグリルにWシェブロン　テールにcitroenと...

最近よく見かける様になった　マジェスタ　はかなりM.ベンツ臭がきつめ　
なぜ　アイラインを安易に曲線にしたのか、そして　リアはどこかでみた意味不明物...　アンバランスはこのクルマのDNAか？
やはりトヨタには、カーデザイナー存在しない　勿論ブランド力もゼロ以下
それでいて車種別のエンブレムを未だに使うあアホさ加減である
サスガ世界　第　　位のカーディスカントショップ　トヨタはごりっぱっそ...