3月11日にJICA主催の「フィリピン国 ODA事業（土木・建築工事）におけるデジタルトランスフォーメーション（DX)推進にかかる情報収集・確認調査」の報告セミナーがWEBINAR方式で開催されました。その報告の中で、フィリピン国の運輸省（DOTr）がマニラの鉄道案件2件でISO19650 -1と-2の適用を義務付けたとのことでした。
DOTrは、アジア開発銀行（ADB)の資金で制作したBIMマニュアルに義務付けがなされていたようです。
BIMマニュアルを確認したところ、以下の適用が求められていました。
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Uniclass2015(ISO12006-2:2015対応)
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PAS1192-5:2015(情報セキュリティ）
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COBie 2.4
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AIA E203-2013
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AIA BIM Forum LoD Specification 2015
最後のLoDについては、 以下のように竣工モデルでは500が求められています。
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LoD |
D/B分離 |
D&B |
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100（概念） |
概略検討成果 |
概略検討成果 |
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200（概略設計） |
詳細設計 |
予備設計 |
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300/350（詳細設計） |
実施設計 |
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400/450（製作/組立） |
実施設計 |
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500（竣工） |
竣工モデル |
竣工モデル |
また、COBie2.4が求められていることは、英国などの現場で行われている状況から当然の要求です。
ISO19650 -5:2020のベースになっているPAS1192-5:2015を適用することになっているので、今後はISO19650 -5の適用が義務付けられるものと考えられます。
CDEは、Uniclass とCobieで縛られるので、日本企業は大変苦労されるだろうと思います。